一种可调角度的交通信号摄像头制造技术

本实用新型专利技术适用于摄像头技术领域，提供了一种可调角度的交通信号摄像头，包括：外壳、摄像头本体、封堵板和调节部件，所述调节部件包括：调节螺杆，其上设有扭力槽，所述调节螺杆螺接所述螺纹孔，所述调节螺杆抵接所述摄像头本体；调节帽，所述调节帽套接所述调节螺杆，所述调节帽上设有施力孔，所述施力孔对应所述扭力槽设置；施力杆，其弹性连接所述施力孔，所述施力杆能够卡接所述扭力槽。借此，本实用新型专利技术将摄像头本体的末端进行铰接，调节摄像头本体前端的高度位置对摄像头本体的朝向进行微调，将预估调节与具体调节分开操作，降低了摄像头本体朝向的调节难度，同时利用伸缩的施力杆与扭力槽配合，实现了无扳手调节，安全系数高。安全系数高。安全系数高。

【技术实现步骤摘要】
一种可调角度的交通信号摄像头


[0001]本技术涉及摄像头
，特别涉及一种可调角度的交通信号摄像头。

技术介绍

[0002]目前在交通管理方便，摄像头的安装让交通管理更加方便高效，摄像头在安装时，先按照预估朝向固定好，然后通过联网试机，最终确定摄像头的具体朝向。在调节具体朝向时，先将固定螺栓稍微拧松，用手施加扭力，通过手去控制扭力的大小，并且由于调节尺寸非常小，往往出现过调或者调节不到位的情况，需要多次反复的调节，操作比较繁琐。并且由于摄像头的安装位置比较高，维护人员需要爬高进行位置调节，在调节时，还需要携带扳手等专用工具，在高空作业时，维护人员操作不方便，同时容易出现扳手跌落的危险，给行人及维护人员带来安全隐患。
[0003]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0004]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种可调角度的交通信号摄像头，其结构简单，在微调摄像头朝向时，操作方便，调节摄像头方向不需要额外的工具，降低操作的安全隐患。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种可调角度的交通信号摄像头，包括：外壳、摄像头本体、封堵板和调节部件，所述摄像头本体位于所述外壳的内部；所述外壳为通透结构，所述封堵板固定连接在所述外壳的一侧，所述封堵板的中心固定连接有铰接球，所述摄像头本体对应所述铰接球设有铰接孔，所述外壳上设有螺纹孔，所述螺纹孔位于所述铰接球的前端；
[0006]所述调节部件对应所述螺纹孔设置，所述调节部件包括：/>[0007]调节螺杆，其上设有扭力槽，所述调节螺杆螺接所述螺纹孔，所述调节螺杆抵接所述摄像头本体；
[0008]调节帽，所述调节帽套接所述调节螺杆，所述调节帽上设有施力孔，所述施力孔对应所述扭力槽设置；
[0009]施力杆，其弹性连接所述施力孔，所述施力杆能够卡接所述扭力槽。
[0010]根据本技术的可调角度的交通信号摄像头，所述施力杆设有挡块结构，所述施力孔对应所述挡块结构设有限位槽。
[0011]根据本技术的可调角度的交通信号摄像头，所述螺纹孔的外侧设有凸台。
[0012]根据本技术的可调角度的交通信号摄像头，所述调节帽转动连接所述凸台。
[0013]根据本技术的可调角度的交通信号摄像头，所述螺纹孔具有多个，多个所述螺纹孔分别位于所述外壳的不同侧面上。
[0014]根据本技术的可调角度的交通信号摄像头，所述螺纹孔为两个，两个所述螺纹孔分别位于相邻的两个侧面上。
[0015]根据本技术的可调角度的交通信号摄像头，所述摄像头本体与所述外壳之间设有弹簧，所述弹簧与所述螺纹孔对称布置。
[0016]本技术的可调角度的交通信号摄像头，包括：外壳、摄像头本体、封堵板和调节部件，所述摄像头本体位于所述外壳的内部；所述外壳为通透结构，所述封堵板固定连接在所述外壳的一侧，所述封堵板的中心固定连接有铰接球，所述摄像头本体对应所述铰接球设有铰接孔，所述外壳上设有螺纹孔，所述螺纹孔位于所述铰接球的前端；所述调节部件对应所述螺纹孔设置，所述调节部件包括：调节螺杆，其上设有扭力槽，所述调节螺杆螺接所述螺纹孔，所述调节螺杆抵接所述摄像头本体；调节帽，所述调节帽套接所述调节螺杆，所述调节帽上设有施力孔，所述施力孔对应所述扭力槽设置；施力杆，其弹性连接所述施力孔，所述施力杆能够卡接所述扭力槽；本技术将摄像头本体的末端进行铰接，调节摄像头本体前端的高度位置对摄像头本体的朝向进行微调，将预估调节与具体调节分开操作，降低了摄像头本体朝向的调节难度，同时利用伸缩的施力杆与扭力槽配合，实现了无扳手调节，安全系数高。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；图2是本技术主视剖面结构示意图；图3是本技术左视剖面结构示意图；图4是本技术调节帽与调节螺杆的配合结构示意图；在图中，1
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外壳，11
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螺纹孔，12
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凸台，2
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摄像头本体，21
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铰接孔，3
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封堵板，31
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铰接球，4
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调节螺杆，41
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扭力槽，5
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调节帽，51
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施力孔，52
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限位槽，6
‑
施力杆，61
‑
挡块结构。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0023]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调角度的交通信号摄像头，其特征在于，包括：外壳、摄像头本体、封堵板和调节部件，所述摄像头本体位于所述外壳的内部；所述外壳为通透结构，所述封堵板固定连接在所述外壳的一侧，所述封堵板的中心固定连接有铰接球，所述摄像头本体对应所述铰接球设有铰接孔，所述外壳上设有螺纹孔，所述螺纹孔位于所述铰接球的前端；所述调节部件对应所述螺纹孔设置，所述调节部件包括：调节螺杆，其上设有扭力槽，所述调节螺杆螺接所述螺纹孔，所述调节螺杆抵接所述摄像头本体；调节帽，所述调节帽套接所述调节螺杆，所述调节帽上设有施力孔，所述施力孔对应所述扭力槽设置；施力杆，其弹性连接所述施力孔，所述施力杆能够卡接所述扭力槽。2.根据权利要求1 所述的可调角度的交通信号摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文波，王明坤，陈明永，
申请(专利权)人：潍坊市昌威交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：