电力半导器件用风冷散热器制造技术

技术编号:3743617 阅读:193 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一种电力半导体器件用风冷散热器。它针对现有技术中重量体积过大等问题,对散热体的主肋采用了圆锥形并两侧有导流翼,肋片在散热体的两端部为叉排。紧固件有温度补偿措施。新结构的散热器可实现两个器件并或串联组装,与现有SF16型相比其重量体积减少约__,表面放热系数从40~50KCL/M+[2].H提高到60~70KCL/M+[2].H。可用于复杂环境下运行的大电流高压器件。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力半导体器件用风冷散热器。现有技术的风冷散热器由国标推荐采用肋片开槽,树枝形结构的散热体,紧固件是条形压板加蝶形弹簧和杯形绝缘件等。而这种散热器在结构上传热距离较长,紧固件占去散热良好的部位使肋片布置不合理,影响散热效果,杯形绝缘件不能满足高压器件要求,以致重量体积过大。本技术的目的是克服已有技术的缺点,使新结构的散热器在相同功耗下比目前使用的散热器重量轻,体积小,散热效果好。本技术散热器,采用纯铝重力浇铸,为减少热阻和流阻,为此散热体的主肋设计成圆锥形,主肋两侧有导流翼、截面A-A为圆形与锐角用圆弧过渡所组成的几何曲线可改善热流和风流的分布,散热体两端的叉排式肋片可缩短传热距离提高放热系数,紧固件采用弹簧钢板加蝶形弹簧和π形绝缘件保证器件工作可靠。附图说明图1为单侧散热体的示意图;图1中〔1〕是主肋,〔2、3、4〕是肋片,〔5〕是导电排。图2为图1散热体端面肋片示意图;图3为图1的A-A示意图;图3中〔1〕是主肋,〔6〕是导流翼,〔7〕是螺杆孔。图4为本技术的实施例;图4中〔10、11〕是单侧散热体,〔12〕是双侧散热体,〔8、9〕是功率器件,〔13〕是弹簧钢板,〔14〕是蝶形弹簧,〔17〕是玻璃套管,〔18〕是螺杆,〔19〕是螺母。图5为图4中B-B局剖放大图。图5中〔13〕是弹簧钢板,〔14〕是蝶形弹簧,〔15〕是π形绝缘件,〔10〕是单侧散热体,〔16〕是导柱。新结构的散热器,传热距离大大缩短,表面放热系数从现有技术的40~50KCL/m2·H提高到60~70KCL/m2·H。可实现单个功率器件或两个功率器件组装,与现有散热器SF16型相比其重量体积减少约 1/2 。新结构散热器,可根据散热功率和使用条件的需要,设计成配套的系列产品。图4是本技术实施例说明如选用组装尺寸384×145×145,可适用功耗2000瓦电力半导体器件。功率器件〔8、9〕,需用单侧散热体二个〔10、11〕,双侧散热体一个〔12〕,二块弹簧钢板〔13〕,二组蝶形弹簧〔14〕,四根螺杆〔18〕,二块π形绝缘件〔15〕,四根玻璃钢套管〔17〕,螺杆套在玻璃套管内,通过四个螺杆孔〔7〕,用螺母压装散热器组。权利要求1.一种电力半导体器件用风冷散热器由散热体和紧固件组成,其特征是散热体的主肋呈圆锥形,主肋两侧有导流翼,散热器的两端是叉排式的肋片。2.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于主肋〔1〕与两侧导流翼其截面是圆形与锐角用圆弧过渡所组成的几何曲线。3.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于紧固件主部分有弹簧钢板〔13〕加蝶形弹簧〔14〕,π形绝缘件〔15〕。专利摘要本技术为一种电力半导体器件用风冷散热器。它针对现有技术中重量体积过大等问题,对散热体的主肋采用了圆锥形并两侧有导流翼,肋片在散热体的两端部为叉排。紧固件有温度补偿措施。新结构的散热器可实现两个器件并或串联组装,与现有SF16型相比其重量体积减少约1/2,表面放热系数从40~50KCL/M文档编号H01L23/34GK2047070SQ8820549公开日1989年11月1日 申请日期1988年5月12日 优先权日1988年5月12日专利技术者王正星 申请人:铁道部株洲电力机车研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力半导体器件用风冷散热器由散热体和紧固件组成,其特征是散热体的主肋[1]呈圆锥形,主肋两侧有导流翼[6],散热器的两端是叉排式的肋片[2、3]。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王正星
申请(专利权)人:铁道部株洲电力机车研究所
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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