电动车辆的水冷控制器制造技术

本发明专利技术涉及一种电动车辆的水冷控制器，其主要采用壳体散热片安装在控制器壳体上，所述控制器壳体内设置有控制器工作腔和集成块，特征是ＭＯＳ功率管通过螺栓连接在导热条上，导热条安装在循环水槽侧面，循环水槽和控制器壳体压制成整体，循环水槽形成冷却水槽腔体。所述控制器壳体上分别设有控制器出水口及控制器进水口。本发明专利技术结构简单、紧凑，合理，大功率控制器发热量９５％以上集中于控制器ＭＯＳ管元件（功率管）安装部分，通过循环水体带走多余的热量，使得工作腔内实现温度的可控。在室温状态下大功率控制器及电器元件的运行效果良好。运行效率高，使用寿命长，抗高压、耐电流能力好的电动车辆用大功率控制器得以推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车辆的水冷控制器，具体地说是用于电动自行车、 豪华电动车、电动摩托车和轻型电动汽车(简称"电动车辆")上的一种循环 水冷控制器。
技术介绍
随着市场人性化和实用化消费理念的回归，未来的电动车型发展分类为 自行车和电动汽摩两类。电动车辆用的控制器包括控制器壳体、壳体散热片、M0S功率管及控制器工作腔和集成块(CPU)，壳体散热片安装在控制器壳体 上，所述控制器壳体内设置有控制器工作腔和集成块(CPU)， M0S功率管装 在控制器工作腔和集成块(CPU)上。该种结构的电动汽摩控制器功率低，电 压高；在大电流运行状态下发热量大，散热困难；电子元件使用寿命短，不 能满足载人电动车辆用大功率控制器高率、抗高压、耐大电流的发展需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种电动车辆的水冷控 制器，能在高温状态下运行稳定，运行效率高，抗压耐电流的能力强，使用 寿命长，能满足载人电动车辆用大功率控制器高率、抗高压、耐大电流的发 展需求。按照本专利技术提供的技术方案，电动车辆的水冷控制器包括控制器壳体、 壳体散热片、M0S功率管、控制器工作腔和集成块(C本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车辆的水冷控制器，包括控制器壳体（３）、壳体散热片（４）、ＭＯＳ功率管（６）、控制器工作腔和集成块（ＣＰＵ）（７），壳体散热片（４）安装在控制器壳体（３）上，所述控制器壳体（３）内设置有控制器工作腔和集成块（７），其特征是ＭＯＳ功率管（６）通过螺栓（８）连接在导热条（５）上，导热条（５）安装在循环水槽（２）侧面，循环水槽（２）和控制器壳体（３）压制成整体，形成冷却水槽腔体（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董经贵，
申请(专利权)人：江苏雅迪科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]