一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车配件技术领域，且公开了一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，包括前叉主体，所述前叉主体的杆壁固定套接有连接套，所述连接套的外壁固定连接有铝质锁头，所述铝质锁头的内壁连接有U形锁杆，所述前叉主体的两侧外壁均固定连接有多个固定块，同侧多个所述固定块的外壁共同固定连接有圆形挡板，两个所述圆形挡板的外壁均固定连接有缓冲机构。本实用新型专利技术使自行车前叉不仅具有抗侧向冲击的功能，还具有机械锁防盗的功能，且能够提高自行车驾驶的安全可靠性，以及降低自行车的维修频率，并提高自行车使用的便捷性。捷性。捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉


[0001]本技术涉及自行车配件
，尤其涉及一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉。

技术介绍

[0002]随着人们生活理念的提升，骑行被越来越多的人所接受，人们通过骑行实现绿色环保出行或者强身健体的目的。自行车前叉是自行车结构中的重要部件，前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
[0003]目前自行车前叉的侧向防护能力较差，导致前叉处车辆的辐条容易被侧向冲击损伤，进而影响自行车驾驶的安全可靠性，以及增加自行车的维修频率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中自行车前叉的侧向防护能力较差，导致前叉处车辆的辐条容易被侧向冲击损伤，进而影响自行车驾驶的安全可靠性，以及增加自行车维修频率的问题，而提出的一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，包括前叉主体，所述前叉主体的杆壁固定套接有连接套，所述连接套的外壁固定连接有铝质锁头，所述铝质锁头的内壁连接有U形锁杆，所述前叉主体的两侧外壁均固定连接有多个固定块，同侧多个所述固定块的外壁共同固定连接有圆形挡板，两个所述圆形挡板的外壁均固定连接有缓冲机构。
[0007]优选的，所述缓冲机构包括与圆形挡板外壁固定连接的连接环，所述连接环的外壁开设有多个凹槽，所述凹槽的槽臂开设有滑槽，且滑槽的槽臂活动连接有T形滑块，多个所述T形滑块的外壁共同固定连接有防护外罩，该机构使自行车前叉具有抗侧向冲击的功能，提高自行车驾驶的安全可靠性，以及降低自行车的维修频率，并提高自行车使用的便捷性。
[0008]优选的，所述防护外罩的内壁固定连接有海绵缓冲层，所述海绵缓冲层远离防护外罩的一侧与圆形挡板的外壁固定连接，防护外罩通过海绵缓冲层进行缓冲，进而提高缓冲机构的缓冲效果。
[0009]优选的，所述圆形挡板、海绵缓冲层和防护外罩的外壁相同位置均开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁固定连接有矩形连接筒，矩形连接筒能够方便U形锁杆与铝质锁头连接。
[0010]优选的，所述U形锁杆的两侧杆壁均活动套接有安装环，所述安装环的外壁与前叉主体的外壁固定连接，安装环能够对U形锁杆进行支撑。
[0011]优选的，所述圆形挡板的内壁固定连接有多个加强筋，加强筋能够提供圆形挡板的结构强度，在车轮变形损坏的时候，圆形挡板能够进行辅助支撑，防止自行车倾倒。
[0012]优选的，两个所述防护外罩的外壁均固定套接有橡胶膜，且橡胶膜的厚度为0.2
‑
0.5毫米，橡胶膜能够降低防护外罩被划伤的概率，保证防护外罩使用的寿命。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，具备以下有益效果：
[0014]1、该带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，通过设置有圆形挡板和缓冲机构，当自行车侧向有冲击的时候，首先冲击物与防护外罩接触，之后防护外罩通过连接环和T形滑块进行移动，之后防护外罩通过海绵缓冲层进行缓冲，之后通过圆形挡板进行阻挡冲击靠近前叉主体处的车轮辐条，保证自行车的车轮安全，该机构使自行车前叉具有抗侧向冲击的功能，提高自行车驾驶的安全可靠性，以及降低自行车的维修频率，并提高自行车使用的便捷性。
[0015]2、该带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，通过设置有铝质锁头、U形锁杆和矩形连接筒，当自行车使用完毕后，把U形锁杆穿过矩形连接筒，且穿过前叉主体处车轮辐条，之后U形锁杆与铝质锁头连接，之后达到锁定自行车的目的，尽量防止自行车被盗，该机构时自行车前叉带有机械锁防盗的功能，提高自行车使用的安全性。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术使自行车前叉不仅具有抗侧向冲击的功能，还具有机械锁防盗的功能，且能够提高自行车驾驶的安全可靠性，以及降低自行车的维修频率，并提高自行车使用的便捷性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉A部分的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉中局部的结构示意图。
[0020]图中：1、前叉主体；2、连接套；3、铝质锁头；4、U形锁杆；5、固定块；6、圆形挡板；7、缓冲机构；71、连接环；72、凹槽；73、T形滑块；74、防护外罩；8、海绵缓冲层；9、矩形连接筒；10、连接环；11、加强筋。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]实施例1，如图1
‑
3所示，一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，包括前叉主体1，前叉主体1的杆壁固定套接有连接套2，连接套2的外壁固定连接有铝质锁头3，铝
质锁头3的内壁连接有U形锁杆4，U形锁杆4的两侧杆壁均活动套接有安装环10，安装环10的外壁与前叉主体1的外壁固定连接，安装环10能够对U形锁杆4进行支撑。
[0024]前叉主体1的两侧外壁均固定连接有多个固定块5，同侧多个固定块5的外壁共同固定连接有圆形挡板6，圆形挡板6的内壁固定连接有多个加强筋11，加强筋11能够提供圆形挡板6的结构强度，在车轮变形损坏的时候，圆形挡板6能够进行辅助支撑，防止自行车倾倒。
[0025]两个圆形挡板6的外壁均固定连接有缓冲机构7，缓冲机构7包括与圆形挡板6外壁固定连接的连接环71，连接环71的外壁开设有多个凹槽72，凹槽72的槽臂开设有滑槽，且滑槽的槽臂活动连接有T形滑块73，多个T形滑块73的外壁共同固定连接有防护外罩74，两个防护外罩74的外壁均固定套接有橡胶膜，且橡胶膜的厚度为0.3毫米，橡胶膜能够降低防护外罩74被划伤的概率，保证防护外罩74使用的寿命，该机构使自行车前叉具有抗侧向冲击的功能，提高自行车驾驶的安全可靠性，以及降低自行车的维修频率，并提高自行车使用的便捷性。
[0026]圆形挡板6、海绵缓冲层8和防护外罩74的外壁相同位置均开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁固定连接有矩形连接筒9，矩形连接筒9能够方便U本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，包括前叉主体(1)，其特征在于，所述前叉主体(1)的杆壁固定套接有连接套(2)，所述连接套(2)的外壁固定连接有铝质锁头(3)，所述铝质锁头(3)的内壁连接有U形锁杆(4)，所述前叉主体(1)的两侧外壁均固定连接有多个固定块(5)，同侧多个所述固定块(5)的外壁共同固定连接有圆形挡板(6)，两个所述圆形挡板(6)的外壁均固定连接有缓冲机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，其特征在于，所述缓冲机构(7)包括与圆形挡板(6)外壁固定连接的连接环(71)，所述连接环(71)的外壁开设有多个凹槽(72)，所述凹槽(72)的槽臂开设有滑槽，且滑槽的槽臂活动连接有T形滑块(73)，多个所述T形滑块(73)的外壁共同固定连接有防护外罩(74)。3.根据权利要求2所述的一种带有全铝机械锁的抗侧向冲击的自行车前叉，其特征在于，所述防护外罩(74)的内壁固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙华，
申请(专利权)人：天津华兴宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：