一种分段式泄漏诊断系统、分段式泄漏诊断方法及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种分段式泄漏诊断系统、分段式泄漏诊断方法及车辆。该系统的碳罐和油箱之间连接有燃油管路，泵气装置设置在碳罐与油箱之间的燃油管路上，泵气装置包括油箱隔离阀和气泵，油箱隔离阀用于控制碳罐与油箱之间的燃油管路的通断，气泵用于将油箱隔离阀和碳罐之间的燃油管路内的流体泵送至油箱内，压力检测装置用于检测油箱与油箱隔离阀、油箱隔离阀与碳罐之间的压力值、检测油箱隔离阀和碳罐之间与油箱隔离阀和油箱之间的压差值，控制器电连接泵气装置和压力检测装置、控制油箱隔离阀和气泵、获取压力检测装置的检测数据。采用本发明专利技术的技术方案实现了对燃油管路的分段式诊断，同时也能减少油气释放对碳罐的冲击，节省了燃料。了燃料。了燃料。

【技术实现步骤摘要】
一种分段式泄漏诊断系统、分段式泄漏诊断方法及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆泄漏检测
，尤其涉及一种分段式泄漏诊断系统、分段式泄漏诊断方法及车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，泄漏诊断系统中，每次在进行泄漏诊断时，都需要先打开油箱隔离阀，让燃油箱内与碳罐之间连通，随后再使用设置在碳罐与外界大气之间的管路上的气泵往燃油箱内进行泵气，稳定后读取设置在碳罐与外界大气之间的管路上的压力传感器的检测数据，某确定的时间段后，再次读取压力传感器检测数据，通过压力降判断油箱与碳罐之间是否存在泄漏。
[0003]但是上述泄漏诊断系统还存在着无法诊断出是碳罐与油箱隔离阀之间是否存在泄漏亦或是油箱与油箱隔离阀之间是否存在泄漏的问题，同时，现有技术在进行泄漏检测前打开油箱隔离阀、使得碳罐与油箱之间连通，对油箱进行泄压一段时间，这造成了油箱内的油气释放，不仅会对碳罐造成冲击，同时也使得燃料浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种段式泄漏诊断系统、分段式泄漏诊断方法及车辆，用于实现燃油管路的分段式诊断，同时也能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分段式泄漏诊断系统，其特征在于，包括：碳罐、油箱和燃油管路，所述碳罐和油箱之间连接有所述燃油管路；泵气装置，所述泵气装置设置在碳罐与油箱之间的燃油管路上，所述泵气装置包括油箱隔离阀和气泵，所述油箱隔离阀用于控制所述碳罐与油箱之间的燃油管路的通断，所述气泵用于将所述油箱隔离阀和所述碳罐之间的燃油管路内的流体泵送至所述油箱隔离阀和所述油箱之间的燃油管路内，或者，用于将所述油箱隔离阀和所述油箱之间的燃油管路内的流体泵送至所述油箱隔离阀和所述碳罐之间的燃油管路内；压力检测装置，所述压力检测装置用于检测油箱与油箱隔离阀之间的压力值、检测油箱隔离阀与碳罐之间的压力值、检测油箱隔离阀和碳罐之间与油箱隔离阀和油箱之间的压差值中的至少一项；控制器，所述控制器电连接泵气装置和压力检测装置，并用于控制所述油箱隔离阀和气泵，以及获取所述压力检测装置的检测数据；第一管路，所述第一管路与碳罐连通，所述第一管路上设置有用于控制所述第一管路通断的第一连通阀，所述控制器还用于控制第一连通阀的开启或关闭。2.根据权利要求1所述的分段式泄漏诊断系统，其特征在于，所述分段式诊断系统还包括发动机，所述发动机和碳罐之间连接有所述燃油管路，所述发动机与碳罐之间的燃油管路上设置有第二连通阀，所述控制器还用于控制第二连通阀的开启或关闭。3.根据权利要求1所述的分段式泄漏诊断系统，其特征在于，所述压力检测装置包括压差检测部件和第一压力检测部件，所述压差检测部件和第一压力检测部件均与控制器电性连接，所述压差检测部件用于检测油箱隔离阀和碳罐之间与油箱隔离阀和油箱之间的压差值，所述第一压力检测部件用于检测油箱隔离阀与油箱之间的压力值。4.根据权利要求1所述的分段式泄漏诊断系统，其特征在于，所述压力检测装置包括第二压力检测部件和第三压力检测部件，所述第二压力检测部件和第三压力检测部件均与控制器电性连接，所述第二压力检测部件用于检测油箱隔离阀与油箱之间的压力值，所述第三压力检测部件用于检测油箱隔离阀与碳罐之间的压力值。5.根据权利要求3或4所述的分段式泄漏诊断系统，其特征在于，所述泵气装置两侧的燃油管路之间连通有泄压管路，所述泄压管路上连通设置有限压阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付静，申立影，洪润江，陈起航，陆涔潇，
申请(专利权)人：苏州恩都法汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：