一种具有临时阻挡作用的油箱隔离阀制造技术

本技术公开了一种具有临时阻挡作用的油箱隔离阀，包括油气通道、阀体、阻挡件和复位牵引件；油气通道包括用于连接油箱的第一通道、用于连接碳罐的第二通道、以及用于连通第一通道和第二通道的连接开口；阀体包括本体部和活塞部，本体部设置有开口朝向连接开口的阻挡槽；活塞部用于封堵连接开口；阻挡件能够卡接于阻挡槽，以支撑并锁止阀体，且当阻挡件卡接于阻挡槽时，活塞部与连接开口分离；复位牵引件用于沿背离阀体的方向牵引阻挡件，以使阻挡件卡接于阻挡槽后保持远离阀体的运动趋势。本技术用于提供一种能够在初始状态下使油箱与碳罐连通、并可以简化机动车辆生产装配操作的油箱隔离阀。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隔离阀，尤其涉及一种具有临时阻挡作用的油箱隔离阀。

技术介绍

1、油箱是机动车辆中用于存储燃油的主要部件。油箱内的燃油可能因挥发而产生油气，该油气因会对大气产生污染故而无法进行直接排放。现有的机动车辆中，油箱会连接一碳罐，碳罐可以接收油箱内的油气并通过脱附手段使得油气进入机动车辆的发动机中进行燃烧。在碳罐内存储油气达到饱和且未能及时脱附的情况下，需要阻断油箱内油气的供给，因此碳罐和油箱之间会设置油箱隔离阀，油箱隔离阀可以对碳罐和油箱之间的通断进行控制，以避免碳罐内的油气过饱和，且也可以用于控制油箱内的压力。中国专利cn108626450a、cn110486483a和cn113915031a公开了油箱隔离阀的具体结构。该油箱隔离阀会连接电控系统，该电控系统控制油箱隔离阀的启闭，进而控制碳罐与油箱之间的通断。

2、在机动车辆生产装配时，为对机动车辆进行检查，在装配线上需要预先向油箱内加入少量的燃油。在向油箱加入燃油时需要保持碳罐和油箱连通，以避免油箱内产生负压导致无法打开油箱盖或者油箱中压力过大导致燃油自加油口喷出。但在机动车辆生产装配时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有临时阻挡作用的油箱隔离阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油箱隔离阀，其特征在于，还包括连接板（5），所述连接板（5）包括第一连接部（51）和用于与所述复位牵引件连接的第二连接部（52），所述阻挡件（3）的一端与所述第一连接部（51）连接，另一端能够卡接于所述阻挡槽（211）。

3.根据权利要求2所述的油箱隔离阀，其特征在于，所述复位牵引件为磁体（41），所述阻挡件（3）采用磁性材料制备；所述磁体（41）吸引所述阻挡件（3）朝向远离所述阀体（2）的方向移动；

4.根据权利要求2所述的油箱隔离阀，其特征在于，所述复位牵引件为弹性复...

【技术特征摘要】

1.一种具有临时阻挡作用的油箱隔离阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油箱隔离阀，其特征在于，还包括连接板（5），所述连接板（5）包括第一连接部（51）和用于与所述复位牵引件连接的第二连接部（52），所述阻挡件（3）的一端与所述第一连接部（51）连接，另一端能够卡接于所述阻挡槽（211）。

3.根据权利要求2所述的油箱隔离阀，其特征在于，所述复位牵引件为磁体（41），所述阻挡件（3）采用磁性材料制备；所述磁体（41）吸引所述阻挡件（3）朝向远离所述阀体（2）的方向移动；

4.根据权利要求2所述的油箱隔离阀，其特征在于，所述复位牵引件为弹性复位件（42）；所述弹性复位件（42）的一端与所述阻挡件（3）连接，当所述阻挡件（3）卡接于所述阻挡槽（211）时，所述弹性复位件（42）弹性变形并驱使所述阻挡件（3）朝向远离所述阀体（2）的方向移动。

5.根据权利要求4所述的油箱隔离阀，其特征在于，所述弹性复位件（42）为弹簧或扭簧。

6.根据权利要求2所述的油箱隔离阀，其特征在于，所述阻挡件（3）包括主体部（31），以...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪润江，陆涔潇，付静，张坤，尚怡哲，肖非武，陈伟，嵇琴吉，
申请(专利权)人：苏州恩都法汽车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：