一种重卡变截和落差结构的大梁制造技术

技术编号:37379211 阅读:16 留言:0更新日期:2023-04-27 07:21
本实用新型专利技术提供了一种重卡变截和落差结构的大梁,涉及汽车零部件制造领域,所述大梁本体包括左、右纵梁,所述左、右纵梁由外梁、内梁组成,内梁的内侧设有加强板,所述外梁的高度低于内梁的高度,内梁的前端倾斜与外梁连接,左、右纵梁组装后呈现出前低后高和前宽后窄的整体布局。使用本实用新型专利技术所述的一种重卡变截和落差结构的大梁,变截面梁与等截面梁相比,变截面梁节省材料,减轻大梁本身重量,在保证整体强度的前提下实现轻量化。证整体强度的前提下实现轻量化。证整体强度的前提下实现轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡变截和落差结构的大梁


[0001]本技术涉及汽车零部件制造领域,尤其是一种重卡变截和落差结构的大梁。

技术介绍

[0002]大梁是载货车主要的承载部件,几乎承载着货物全部的重量,大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全,制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺,其变形方式以弯曲为主,因此大梁板对成型性要求较高,即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性,良好的耐疲劳性、冷成型性。随着汽车工业的发展,减重并提高安全性的高强度钢板,强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、开发方向的主体。
[0003]目前的重卡大梁品种繁多,多属直通式或焊接结构,与驾驶室、发动机、上装搅拌罐体等零部件匹配性差,且制造工艺复杂,大梁整体强度低,加工成本高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种重卡变截和落差结构的大梁,能够在保证零部件强度要求的前提下,提高车架大梁与驾驶室、发动机、上装搅拌罐体等零部件的匹配性。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:
[0006]一种重卡变截和落差结构的大梁,所述大梁本体包括左、右纵梁,其特征在于:所述左、右纵梁由外梁、内梁组成,内梁的内侧设有加强板,所述外梁的高度低于内梁的高度,内梁的前端倾斜与外梁连接,左、右纵梁组装后呈现出前低后高和前宽后窄的整体布局。
[0007]对上述技术方案的改进:所述外梁、内梁、内加强板均是通过激光切割一体成型的。
[0008]对上述技术方案的进一步改进:所述左、右纵梁前端腹宽300mm、后端腹宽450mm。
[0009]有益效果:
[0010]使用本技术所述的一种重卡变截和落差结构的大梁,变截面梁与等截面梁相比,变截面梁节省材料,减轻大梁本身重量,在保证整体强度的前提下实现轻量化。外梁、内梁均采用整块板料模具成型技术,简化工艺的同时提高了效率,便于批量快速生产,零件强度高,更符合重型泵送卡车的承载要求,提高了顾客的满意度。
[0011]本技术所述的一种重卡变截和落差结构的大梁,左右纵梁组装在车架总成中呈现出前低后高和前宽后窄的整体布局。纵梁前端腹宽300mm后端腹宽450mm,使得车架总成前部开档940mm后部开档860mm,实现了与现有主流驾驶室的完美配合,使大功率发动机有了足够的安装空间,使搅拌罐有了更加坚固的承截体,明显增强了整车的机动灵活性和坚固耐用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图中:1.外梁;2.内梁;3. 内加强板;4.左、右纵梁。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1所示的本技术一种重卡变截和落差结构的大梁,所述大梁本体包括左、右纵梁4,所述左、右纵梁4由外梁1、内梁2组成,内梁2的内侧设有加强板3,所述外梁1的高度低于内梁2的高度,内梁2的前端倾斜与外梁1连接,左、右纵梁4组装后呈现出前低后高和前宽后窄的整体布局。
[0016]所述外梁1、内梁2、内加强板3均是通过激光切割一体成型的。
[0017]所述左、右纵梁4前端腹宽300mm、后端腹宽450mm。
[0018]本技术所述的一种重卡变截和落差结构的大梁,其加工过程如下:首先,分别将外梁、内梁、内加强板激光切割外形和孔位;再用变截模压制出槽形和变截面;接着,将多层板镶合在一起;最后,用落差模压制出落差面。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡变截和落差结构的大梁,大梁本体包括左、右纵梁,其特征在于:所述左、右纵梁由外梁、内梁组成,内梁的内侧设有加强板,所述外梁的高度低于内梁的高度,内梁的前端倾斜与外梁连接,左、右纵梁组装后呈现出前低后高和前宽后窄的整体布局。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:章春云严高明
申请(专利权)人:十堰川洋工贸有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1