一种平衡桥用孔钻孔工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种平衡桥用孔钻孔工装，包括底座和轴；所述轴的外侧均固定设置有四个轴套；所述底座的两侧还均固定嵌入安装有一个定位插销；所述轴的两端还均固定安装有一个挡圈；两组所述底座的顶部分别固定设置有一个左螺母和一个右螺母；所述左螺母和右螺母之间固定安装有一根双头螺杆。本装置在老式钻孔模板的基础上增加双头螺杆，使左右两块分体式模板与车架中心轴线自动对称，使用时先将两组底座及其零件组成的模板分别安装在车架的两侧，然后旋转双头螺杆调整其中心位置并左右对称，根据车架外宽钻孔工装自动快速对准车架中心轴线，开合自如，快速准确定位，本装置与以往技术方法相比操作更简单，定位快速准确，且更加经久耐用。

A drilling tool for balance bridge

【技术实现步骤摘要】
一种平衡桥用孔钻孔工装
本技术属于汽车零部件制造
，更具体地说，特别涉及一种平衡桥用孔钻孔工装。
技术介绍
车架总成2800010-T5KE06GY属天燃气车型，市场需求量很大，平衡桥用孔加工精度要求很高，老工艺方法钻孔模板需要经常更换，造成浪费，且加工精度难以保证，现有技术方法是数控冲孔出多块平板整体式钻孔模板备用，人工点焊定位，违反工艺要求。基于上述，本专利技术人发现其在使用时存在以下问题：现在的方案制作的钻孔模板非常容易损坏，并且人工定位放置模板时无法找准车架中心轴线，加工偏差大。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种平衡桥用孔钻孔工装，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种平衡桥用孔钻孔工装，以解决现在的方案制作的钻孔模板非常容易损坏，并且人工定位放置模板时无法找准车架中心轴线，加工偏差大的问题。本技术平衡桥用孔钻孔工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种平衡桥用孔钻孔工装，包括底座和轴；所述轴的外侧均固定设置有四个轴套；所述底座通过内六角螺钉与轴套固定连接；所述底座的两侧还均固定嵌入安装有一个定位插销；所述轴的两端还均固定安装有一个挡圈；两组所述底座的顶部分别固定设置有一个左螺母和一个右螺母；所述左螺母和右螺母之间固定安装有一根双头螺杆。进一步的，所述底座与底座上的零件共同组成一个模板，且组成的模板分为对称的两部分。进一步的，所述左螺母和右螺母分别设置在两个底座的顶部一侧，并且相互对称。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本装置在老式钻孔模板的基础上增加双头螺杆，使左右两块分体式模板与车架中心轴线自动对称，使用时先将两组底座及其零件组成的模板分别安装在车架的两侧，然后旋转双头螺杆调整其中心位置并左右对称，根据车架外宽钻孔工装自动快速对准车架中心轴线，开合自如，快速准确定位，本装置与以往技术方法相比操作更简单，定位快速准确，且更加经久耐用。附图说明图1是本技术的侧剖视结构示意图。图2是本技术的俯剖视结构示意图。图3是本技术的主视结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、底座；2、轴；3、轴套；4、双头螺杆；5、左螺母；6、挡圈；7、定位插销；8、右螺母；9、内六角螺钉。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图3所示：本技术提供一种平衡桥用孔钻孔工装，包括底座1和轴2；轴2的外侧均固定设置有四个轴套3；底座1通过内六角螺钉9与轴套3固定连接；底座1与底座1上的零件共同组成一个模板，且组成的模板分为对称的两部分，使用时先将两组底座1及其零件组成的模板分别安装在车架的两侧，然后旋转双头螺杆4调整其中心位置并左右对称，根据车架外宽钻孔工装自动快速对准车架中心轴线，开合自如，快速准确定位；底座1的两侧还均固定嵌入安装有一个定位插销7；轴2的两端还均固定安装有一个挡圈6；两组底座1的顶部分别固定设置有一个左螺母5和一个右螺母8；左螺母5和右螺母8之间固定安装有一根双头螺杆4。其中，左螺母5和右螺母8分别设置在两个底座1的顶部一侧，并且相互对称，本装置在老式钻孔模板的基础上增加双头螺杆4，使左右两块分体式模板与车架中心轴线自动对称。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，本装置在老式钻孔模板的基础上增加双头螺杆4，使左右两块分体式模板与车架中心轴线自动对称，使用时先将两组底座1及其零件组成的模板分别安装在车架的两侧，然后旋转双头螺杆4调整其中心位置并左右对称，根据车架外宽钻孔工装自动快速对准车架中心轴线，开合自如，快速准确定位，本装置与以往技术方法相比操作更简单，定位快速准确，且更加经久耐用。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡桥用孔钻孔工装，其特征在于：包括底座(1)和轴(2)；所述轴(2)的外侧均固定设置有四个轴套(3)；所述底座(1)通过内六角螺钉(9)与轴套(3)固定连接；所述底座(1)的两侧还均固定嵌入安装有一个定位插销(7)；所述轴(2)的两端还均固定安装有一个挡圈(6)；两组所述底座(1)的顶部分别固定设置有一个左螺母(5)和一个右螺母(8)；所述左螺母(5)和右螺母(8)之间固定安装有一根双头螺杆(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡桥用孔钻孔工装，其特征在于：包括底座(1)和轴(2)；所述轴(2)的外侧均固定设置有四个轴套(3)；所述底座(1)通过内六角螺钉(9)与轴套(3)固定连接；所述底座(1)的两侧还均固定嵌入安装有一个定位插销(7)；所述轴(2)的两端还均固定安装有一个挡圈(6)；两组所述底座(1)的顶部分别固定设置有一个左螺母(5)和一个右螺母(8)；所述左螺母(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：严高明，邓海，谭维成，崔正清，肖大兵，李朝峰，章付金，章春云，
申请(专利权)人：十堰川洋工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42