一种车架片梁剪切上下料输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车架片梁剪切上下料输送装置，包括搁物架总成，电机；所述剪板机的右侧通过焊接连接有支架，且支架上方通过滚动连接安装有运料小车；所述搁物架总成的右侧固定连接有剪板机；所述电机的输出端固定连接有减速器的输入端，且减速器输出端固定连接有联轴器；所述联轴器的另一端固定连接小车前轮；所述减速器固定连接于减速器安装板的下方，采用滚轮，巧妙利用气缸、电机动力将工人从繁重的体力劳动中解放出来，综上所述，比现有的剪板机增加了辅助上下料极大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，使老设备的产能也有了较大的提升，弥补了老式12米大型剪板机无上下料装置的空白。

A frame beam shear loading and unloading conveying device

【技术实现步骤摘要】
一种车架片梁剪切上下料输送装置
本技术属于汽车零部件制造领域，更具体地说，特别涉及一种车架片梁剪切上下料输送装置。
技术介绍
天燃气车型车架总成，市场需求量很大，车架内外片梁及其它大型零件需要用12米剪板机剪切下料，剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器，是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业，老式剪板机没有上下料装置。现有的比如专利号为CN201720453576.2的中国技术专利，该专利公开了一种剪板机装置及剪板机装置监测系统，其基本描述为：该装置包括剪板机、红外传感器、电子计数器、压力传感器、驱动件以及控制器，该剪板机包括剪板机本体、上刀片以及下刀片，该上刀片和下刀片固定于剪板机本体上，上刀片可移动的与驱动件连接。红外传感器位于该下刀片的刀口上方与电子计数器通过线路耦合。压力传感器设置于下刀片的下方与下刀片接触，控制器分别与压力传感器和驱动件耦合，用于根据压力传感器发送的信号控制驱动件带动上刀片运动以控制上刀片和下刀片之间的压力。基于上述专利描述，可以看出，类似于此专利中的剪板机使用时，老式剪板机没有上下料装置，工作时劳动强度大，效率低，动能消耗高。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车架片梁剪切上下料输送装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种车架片梁剪切上下料输送装置，以解决类似于此专利中的剪板机使用时，老式剪板机没有上下料装置，工作时劳动强度大，效率低，动能消耗高的问题。本技术车架片梁剪切上下料输送装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种车架片梁剪切上下料输送装置，包括搁物架总成，电机；所述剪板机的右侧通过焊接连接有支架，且支架上方通过滚动连接安装有运料小车；所述搁物架总成的右侧固定连接有剪板机；所述电机的输出端固定连接有减速器的输入端，且减速器输出端固定连接有联轴器；所述联轴器的另一端固定连接小车前轮；所述减速器固定连接于减速器安装板的下方；所述剪板机的下方左侧面固定连接有物料翻转气缸。进一步的，所述运料小车包括小车后轮、减速器安装板和小车前轮，所述减速器安装板固定连接于运料小车的下方，所述运料小车下方通过焊接支架连接有小车后轮与小车前轮。进一步的，所述剪板机上固定安装有滑道，且滑道上均匀排列安装有三处滑轮。进一步的，所述搁物架总成包括前滑道支架、后滑道支架，所述前滑道支架的上方通过深沟球轴承安装有滚轮，且后滑道支架上同样通过深沟球轴承安装有滚轮。进一步的，所述支架为两处互相平行的长条，且支架固定连接于剪板机的右侧。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本设计在现有的剪板机的基础上进行了结构上的改进，主要体现在：在本结构的剪板机前方增加了搁物架，搁物架上有滑道支架，支架内安装有滚轮，可缩短人工搬运的距离，减轻人工负担，在运料小车的底盘上安装有电机带动的小车后轮，使电机带动运料小车在支架上运动以运输物料，采用滚轮，巧妙利用气缸、电机动力将工人从繁重的体力劳动中解放出来，综上所述，可以看出，比现有的剪板机增加了辅助上下料极大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，使老设备的产能也有了较大的提升，弥补了老式12米大型剪板机无上下料装置的空白。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术搁物架总成结构示意图。图3是本技术的搁物架总成俯视图。图4是本技术的运料小车结构示意图。图5是本技术的运料小车俯视图。图6是本技术的运料小车主视图。图7是本技术的运料小车左视图。图8是本技术的滑道支架结构示意图。图9是本技术的滑道支架俯视图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、运料小车；101、小车后轮；102、减速器安装板；103、小车前轮；2、剪板机；201、滑道；3、搁物架总成；301、前滑道支架；302、后滑道支架；303、滚轮；304、深沟球轴承；4、物料翻转气缸；5、减速器；6、电机；7、联轴器；9、支架。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图9所示：本技术提供一种车架片梁剪切上下料输送装置，包括搁物架总成3，电机6；剪板机2的右侧通过焊接连接有支架9，且支架9上方通过滚动连接安装有运料小车1，支架9为两处互相平行的长条，且支架9固定连接于剪板机2的右侧，此结构的支架9如图4所示，支架9可支撑运料小车1的车轮滑动，自动进给物料，节省人力；搁物架总成3的右侧固定连接有剪板机2，剪板机2上固定安装有滑道201，且滑道201上均匀排列安装有三处滑轮，此结构的剪板机2如图2所示，方便在剪板机2上方运输物料；电机6的输出端固定连接有减速器5的输入端，且减速器5输出端固定连接有联轴器7；联轴器7的另一端固定连接小车前轮103；减速器5固定连接于减速器安装板102的下方；剪板机2的下方左侧面固定连接有物料翻转气缸4。其中，运料小车1包括小车后轮101、减速器安装板102和小车前轮103，减速器安装板102固定连接于运料小车1的下方，运料小车1下方通过焊接支架连接有小车后轮101与小车前轮103，此结构的运料小车1如图4所示，可通过电机6带动运料小车1，节省人力推动，还可使进给速度进一步均匀。其中，搁物架总成3包括前滑道支架301、后滑道支架302，前滑道支架301的上方通过深沟球轴承304安装有滚轮303，且后滑道支架302上同样通过深沟球轴承304安装有滚轮303，此结构的搁物架总成3如图2所示，搁物架总成3上设置有多处滚轮303，在物料运输时可支撑物料移动。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架片梁剪切上下料输送装置，其特征在于：包括剪板机(2)，搁物架总成(3)，电机(6)；所述剪板机(2)的右侧通过焊接连接有支架(9)，且支架(9)上方通过滚动连接安装有运料小车(1)；所述搁物架总成(3)的右侧固定连接有剪板机(2)；所述电机(6)的输出端固定连接有减速器(5)的输入端，且减速器(5)输出端固定连接有联轴器(7)；所述联轴器(7)的另一端固定连接小车前轮(103)；所述减速器(5)固定连接于减速器安装板(102)的下方；所述剪板机(2)的下方左侧面固定连接有物料翻转气缸(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架片梁剪切上下料输送装置，其特征在于：包括剪板机(2)，搁物架总成(3)，电机(6)；所述剪板机(2)的右侧通过焊接连接有支架(9)，且支架(9)上方通过滚动连接安装有运料小车(1)；所述搁物架总成(3)的右侧固定连接有剪板机(2)；所述电机(6)的输出端固定连接有减速器(5)的输入端，且减速器(5)输出端固定连接有联轴器(7)；所述联轴器(7)的另一端固定连接小车前轮(103)；所述减速器(5)固定连接于减速器安装板(102)的下方；所述剪板机(2)的下方左侧面固定连接有物料翻转气缸(4)。


2.如权利要求1所述一种车架片梁剪切上下料输送装置，其特征在于：所述运料小车(1)包括小车后轮(101)、减速器安装板(102)和小车前轮(103)，所述减速器安装板(102)固定连接于运料小车(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：严高明，邓海，谭维成，崔正清，肖大兵，李朝峰，章付金，章春云，
申请(专利权)人：十堰川洋工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42