本发明专利技术公开了一种用于桥梁上的移动式作业平台，包括支撑架、安装于所述支撑架的滑轮组件以及连接于所述支撑架的承载台；所述滑轮组件包括均连接于所述支撑架的第一组滑轮以及第二组滑轮，所述第一组滑轮和所述第二组滑轮分别位于所述承载台的两侧。在使用该移动式作业平台进行作业的时候，通过承载台为作业人员提供一个能够稳定站立的区域，利用第一组滑轮以及第二组滑轮，使得支撑架能够在桥梁进行移动，进而带动承载台进行移动，解决了因作业空间限制作业人员不便移动的问题，省时省力，操作简单，极大地提升了作业效率。极大地提升了作业效率。极大地提升了作业效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁上的移动式作业平台
[0001]本申请涉及作业平台的领域，尤其是涉及一种用于桥梁上的移动式作业平台。
技术介绍
[0002]在高架公路中，为了保证高速公路桥梁主要机构的稳定性以及安全性，通常会在两个并排的高速公路桥梁之间设有间隙，也即中间分隔带。这种设计可以避免两个并排的桥梁引起不同频振动的相互影响，有助于延长桥梁的使用寿命。
[0003]目前，现代高速桥梁建设技术中，对于中间分隔带通常都需要进行安全方面的处理，比如在中间分隔带加装防护栏或者防护网，以防人从此处坠落。在中间分隔带处加装防护栏或者防护网的过程中，一般需要预先进行打钉或者安装螺栓等工作。
[0004]针对上述中的相关技术，作业人员在两个桥梁之间的空隙内作业，受作业空间的限制，存在作业不便、移动不便等问题，而且作业效率不高。
技术实现思路
[0005]为了提升作业效率，本申请提供一种用于桥梁上的移动式作业平台。
[0006]本申请提供的一种用于桥梁上的移动式作业平台采用如下的技术方案：
[0007]一种用于桥梁上的移动式作业平台，包括支撑架、安装于所述支撑架的滑轮组件以及连接于所述支撑架的承载台；所述滑轮组件包括均连接于所述支撑架的第一组滑轮以及第二组滑轮，所述第一组滑轮和所述第二组滑轮分别位于所述承载台的两侧。
[0008]通过采用上述技术方案，在使用该移动式作业平台进行作业的时候，通过承载台为作业人员提供一个能够稳定站立的区域，利用第一组滑轮以及第二组滑轮，使得支撑架能够在桥梁进行移动，进而带动承载台进行移动，解决了因作业空间限制作业人员不便移动的问题，省时省力，操作简单，极大地提升了作业效率。
[0009]可选的，所述支撑架包括两个横杆以及用于连接两个所述横杆的衔接杆，两个所述横杆互相平行，所述衔接杆垂直于所述横杆，所述第一组滑轮连接于所述横杆的一端，所述第二组滑轮连接于所述横杆的另一端。
[0010]通过采用上述技术方案，通过横杆配合第一组滑轮及第二组滑轮使用，使得第一组滑轮及第二组滑轮带动整体进行滑行，也即使得该移动式作业平台能够滑行于桥梁上，从而提升该作业效率。
[0011]可选的，所述第一组滑轮连接有用于调节所述第一组滑轮与所述第二组滑轮间距的调距组件，所述调距组件包括与所述第一组滑轮固定连接的套管以及用于将所述套管固定在所述横杆上的定位螺栓，所述套管套接于所述横杆。
[0012]通过采用上述技术方案，通过调距组件使得第一组滑轮与第二组滑轮之间的间距得到调整，具体的，将套管沿着横杆进行滑移，移到合适的位置后，之后利用定位螺栓将套管固定在横杆上，进而使得第一组滑轮与横杆稳定的连接在一起，让第一组滑轮以及第二组滑轮能够稳定的滑行在桥梁上，提升该移动式作业平台的实用性。
[0013]可选的，所述横杆设置有若干个供所述定位螺栓插入的定位槽，所述定位槽沿着横杆长度方向均等分布。
[0014]通过采用上述技术方案，通过定位槽使得定位螺栓能够轻易与横杆进行连接，并且定位螺栓插置于定位槽，便捷快速，简单易操作，极大地提高了安装速度，此外了利用定位槽能够提升安装定位精度。
[0015]可选的，所述承载台设置有若干个连接杆，所述连接杆与所述横杆可拆连接，所述连接杆能够沿着所述横杆长度方向进行移动。
[0016]通过采用上述技术方案，通过连接杆实现承载台与横杆之间的连接，使得承载台能够随着横杆一起滑行，以便于提升作业效率。
[0017]可选的，所述支撑架两侧设置有限位装置，所述限位装置包括第一组限位轮、第二组限位轮、第一固定杆以及第二固定杆；所述第一固定杆用于将第一组限位轮与所述横杆的一端进行连接，所述第二固定杆用于将第二组限位轮与所述横杆的另一端进行连接；所述第一组限位轮与所述第一组滑轮位于同一侧，所述第二组限位轮与所述第二组滑轮位于同一侧。
[0018]通过采用上述技术方案，第一组限位轮与第二组限位轮分别与桥梁的侧壁滚动抵接，通过第一组限位轮与第二组限位轮与桥梁侧壁的滚动抵接，使得支撑架能够顺畅并稳定的沿着桥梁长度方向滑行，同时防止承载台产生抖动或者晃动，从而提升该移动式作业平台的稳定性，提升作业效率。
[0019]可选的，所述第一组限位轮以及所述第一固定杆能沿着所述横杆长度方向进行移动。
[0020]通过采用上述技术方案，第一组限位轮以及第一固定杆能沿着横杆长度方向进行移动，也即通过第一固定杆能够调节第一组限位轮与第二组限位轮之间的间距，使得该移动式作业平台能够根据现场两个桥梁之间的间距的实际情况做出调整，提升该移动式作业平台的实用性。
[0021]可选的，所述第一固定杆与所述横杆之间设置有锁紧件，所述锁紧件包括套接于所述横杆的移动管以及用于将所述移动管固定在所述横杆上的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓能够插置于所述定位槽内。
[0022]通过采用上述技术方案，通过第一固定杆实现第一组限位轮与横杆的连接，锁紧螺栓穿过移动管插置于定位槽内，进而实现将第一固定杆与横杆进行固定，提升第一固定杆与横杆的连接稳定性。
[0023]可选的，所述第一固定杆和所述第二固定杆中，至少有一个与所述横杆铰接。
[0024]通过采用上述技术方案，第一固定杆与横杆铰接，或者第二固定杆与横杆，又或者第一固定杆同第二固定杆均与横杆铰接，目的是为了该移动式作业平台根据现场桥梁的实际情况，使得第一限位轮与第二限位轮能够灵活的抵接于桥梁侧壁，从而提升该移动式作业平台滑行的稳定性，提高作业安全性。
[0025]可选的，铰接于所述横杆的所述第一固定杆或所述第二固定杆为转动固定件，所述转动固定件与所述横杆之间设置有拉簧，所述拉簧一端可拆卸链接于所述转动固定件，所述拉簧另一端可拆卸连接于所述转动固定件。
[0026]通过采用上述技术方案，在拉簧的作用下，转动固定件带动第一组限位轮或第二
组限位轮抵接于桥梁的侧壁，使得第一组限位轮充分抵接于桥梁的侧壁，以便于该移动式作业平台能够稳定且流畅的滑行于桥梁上，提升该移动式作业平台移动的稳定性，提升作业效率。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.在使用该移动式作业平台进行作业的时候，通过承载台为作业人员提供一个能够稳定站立的区域，利用第一组滑轮以及第二组滑轮，使得支撑架能够在桥梁进行移动，进而带动承载台进行移动，解决了因作业空间限制作业人员不便移动的问题，省时省力，操作简单，极大地提升了作业效率；
[0029]2.通过调距组件使得第一组滑轮与第二组滑轮之间的间距得到调整，利用定位螺栓将套管固定在横杆上，进而使得第一组滑轮与横杆稳定的连接在一起，让第一组滑轮以及第二组滑轮能够稳定的滑行在桥梁上，提升该移动式作业平台的实用性；
[0030]3.通过定位槽使得定位螺栓能够轻易与横杆进行连接，并且定位螺栓插置于定位槽，便捷快速，简单易操作，极大地提高了安装速度，此外了利用定位槽能够提升安装定位精度。
附图说明...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁上的移动式作业平台，其特征在于：包括支撑架(1)、安装于所述支撑架(1)的滑轮组件(2)以及连接于所述支撑架(1)的承载台(3)；所述滑轮组件(2)包括均连接于所述支撑架(1)的第一组滑轮(21)以及第二组滑轮(22)，所述第一组滑轮(21)和所述第二组滑轮(22)分别位于所述承载台(3)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁上的移动式作业平台，其特征在于：所述支撑架(1)包括两个横杆(11)以及用于连接两个所述横杆(11)的衔接杆(12)，两个所述横杆(11)互相平行，所述衔接杆(12)垂直于所述横杆(11)，所述第一组滑轮(21)连接于所述横杆(11)的一端，所述第二组滑轮(22)连接于所述横杆(11)的另一端。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁上的移动式作业平台，其特征在于：所述第一组滑轮(21)连接有用于调节所述第一组滑轮(21)与所述第二组滑轮(22)间距的调距组件(4)，所述调距组件(4)包括与所述第一组滑轮(21)固定连接的套管(41)以及用于将所述套管(41)固定在所述横杆(11)上的定位螺栓(42)，所述套管(41)套接于所述横杆(11)。4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁上的移动式作业平台，其特征在于：所述横杆(11)设置有若干个供所述定位螺栓(42)插入的定位槽(111)，所述定位槽(111)沿着横杆(11)长度方向均等分布。5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁上的移动式作业平台，其特征在于：所述承载台(3)设置有若干个连接杆(31)，所述连接杆(31)与所述横杆(11)可拆连接，所述连接杆(31)能够沿着所述横杆(11)长度方向进行移动。6.根据权利要求5所述的一种用于桥梁上的移动式作业平台...
【专利技术属性】
技术研发人员：安维辉，王储，潘波，李文博，牟红涛，芮国强，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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