【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造属于桥梁施工，尤其是涉及一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法。
技术介绍
1、现有桥梁施工方法中，大多是中跨将标准段桥面板吊装完毕后，前移一个标准节段后不对桥面吊机站位做出处理，标准节段全部施工完后，即二张完毕与标准段桥面板湿接缝浇筑等强完毕；后续合龙段施工完毕后，并不考虑原先桥面吊机站位带来的影响，以及因桥面吊机站位带来相应的张拉预应力钢束与拆除桥面吊机顺序的影响，可能因为桥面吊机租赁费用的原因，会选择尽快拆除桥面吊机，但桥面吊机站位、预应力钢束、桥面吊机的拆除综合起来，采用不同的站位以及顺序将可能会造成桥面吊机支点处桥面板湿接缝的应力超限问题，影响结构的安全及耐久性。因此，有必要对合龙段施工方法进行改进。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法。
2、为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
3、一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，
4、包括如下步骤：
5、s1、将标准节段桥面板全部吊装完毕；
6、s2、桥面吊机在吊装完全部面板后重新移动至合适位置，并将桥面吊机支点支撑在横梁上，此步骤中，当桥面吊机前支点推进至最后一个标准节段不动或者因施工方便后退至合适横梁上时，后续步骤中先执行步骤s7，后执行步骤s8；当桥面吊机前支点推进至最大悬臂端的第一根横梁处，则后续步骤s7、s8不再区分先后顺
7、s3、将标准节段剩余湿接缝全部浇筑完毕；
8、s4、进行标准节段剩余斜拉索二张；
9、s5、合龙段主纵梁合龙，立即进行塔梁临时固结的拆除；
10、s6、进行合龙段后续其余梁的吊装，之后吊装合龙段桥面板并浇筑合龙段桥面板湿接缝；
11、s7、张拉预应力钢束；
12、s8、拆除桥面吊机。
13、进一步，步骤s4中，将斜拉索二张全部张拉完毕后，调平合龙口两端悬臂。
14、进一步，合龙段桥面板湿接缝与标准节段的桥面板湿接缝分别独立进行浇筑。
15、进一步，步骤s6中，合龙段后续其余梁包括合龙段横梁和纵梁。
16、进一步，在进行步骤s7前，先拆除边跨现浇段支架。
17、进一步，步骤s4中，将斜拉索二张全部张拉完毕后，进行全桥通测，并在合龙前对相应节段进行补张与放张进行线形的调整。
18、相对于现有技术，本专利技术创造具有以下优势：
19、通过合理利用桥面吊机站位、预应力钢束张拉以及桥面吊机的拆除之间的关系，很好的解决了合龙段桥面板湿接缝单独浇筑时桥面吊机处桥面板湿接缝处应力超限的问题，实现桥面吊机拆除时的抬升与张拉预应力钢束之间的平衡，避免常规合龙段湿接缝单独浇筑时拆除桥面吊机时桥面吊机处桥面板湿接缝处应力大的通病。
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1.一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于：步骤S4中，将斜拉索二张全部张拉完毕后，调平合龙口两端悬臂。
3.根据权利要求1所述的一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于：合龙段桥面板湿接缝与标准节段的桥面板湿接缝分别独立进行浇筑。
4.根据权利要求1所述的一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于：步骤S6中，合龙段后续其余梁包括合龙段横梁和纵梁。
5.根据权利要求1所述的一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于：在进行步骤S7前，先拆除边跨现浇段支架。
6.根据权利要求1所述的一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于：步骤S4中，将斜拉索二张全部张拉完毕后，进行全桥通测，并在合龙前对相应节段进行补张与放张进行线形的调整。
【技术特征摘要】
1.一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于：步骤s4中，将斜拉索二张全部张拉完毕后，调平合龙口两端悬臂。
3.根据权利要求1所述的一种减少桥面吊机支点处桥面板应力的合龙段施工方法，其特征在于：合龙段桥面板湿接缝与标准节段的桥面板湿接缝分别独立进行浇筑。
4.根据权利要求1所述的一种减少桥...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉雄，赵健，刘长辉，安路明，高健，李文斌，孙雷雷，邵育新，于超，尤春颖，李彦超，王雷，张鹏志，汪琴，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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