一种汽车前保险杠的新型导风板装置制造方法及图纸

一种汽车前保险杠的新型导风板装置，包括保险杠本体、导风板组和驱动装置；导风板组可转动连接在保险杠本体上；驱动装置的输出端与导风板组相连接，从而带动导风板组相对于保险杠本体进行旋转；导风板组若干个上导风板和下导风板所组成；驱动装置与导风板组之间还设置有一连杆，连杆包括主干和从主干延伸出的若干个枝干，连杆的主干与驱动装置的输出端固定连接，而枝干则分别与上导风板和下导风板相铰接，驱动装置通过推动连杆，实现带动上导风板和下导风板相对于保险杠本体进行旋转；本实用新型专利技术能够实现对于导风板的调节，使得本装置能够适用于各种不同环境，有效提高了本装置的适用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠的新型导风板装置


[0001]本技术涉及汽车保险杠导风板领域，具体涉及一种汽车前保险杠的新型导风板装置。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的飞速发展，人们不再只对汽车整车造型美观性、舒适性、可靠性、可操作方便性等有更高的要求，并且对汽车空气动力学的要求也越来越高，而对汽车零部件进行空气动力学的应用，不但能是车漆外观更加美观、汽车重量更轻，还能起到降低成本、降低油耗/增加电池续航的作用；
[0003]而在空气动力学普遍应用于汽车零部件设计的情况下，越来越多的汽车前保险杠也作出了改变，其中就包括了在前车前保险杠上增加导风板，而在汽车正常行驶过程中，汽车前保险杠作为汽车的最前端，经过前保险杠导风板的导向，将汽车正面的风进行分散和引流能够有效减少汽车行进过程中所受阻力，从而实现上述的各种优点；
[0004]但现有汽车前保险杠的导风板普遍存在一个问题，便是其角度和位置是固定的无法进行调整，而又由于每辆汽车行驶的环境都是不同，因此会受到的风向和风阻也各不相同，而无法调节的导风板也常因此起不到作用甚至起到反作用，这便导致现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠的新型导风板装置，包括：保险杠本体(1)；导风板组(2)，所述导风板组(2)可转动连接在所述的保险杠本体(1)上；驱动装置(3)，所述的驱动装置(3)的输出端与所述的导风板组(2)相连接，从而带动所述导风板组(2)相对于所述的保险杠本体(1)进行旋转；其特征在于：所述导风板组(2)若干个上导风板(4)和下导风板(5)所组成；所述驱动装置(3)与所述的导风板组(2)之间还设置有一连杆(6)，所述连杆(6)包括主干(7)和从主干(7)延伸出的若干个枝干(8)，所述连杆(6)的主干(7)与所述驱动装置(3)的输出端固定连接，而所述的枝干(8)则分别与所述的上导风板(4)和下导风板(5)相铰接，所述驱动装置(3)通过推动所述的连杆(6)，实现带动所述上导风板(4)和下导风板(5)相对于所述的保险杠本体(1)进行旋转。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠的新型导风板装置，其特征在于：所述保险杠本体(1)上还分别开设有通风孔(9)和通风缺口(10)，所述通风孔(9)和通风缺口(10)均贯通所述保险杠本体(1)的内外两侧；而所述导风板组(2)相对于所述的保险杠本体(1)至少具有第一位置状态和第二位置状态；当所述导风板组(2)处于第一位置状态时，所述上导风板(4)和下导风板(5)分别将所述的通风孔(9)和通风缺口(10)遮挡；当所述导风板组(2)处于第二位置状态时，所述导风板和下导风板(5)对于所述的通风孔(9)和通风缺口(10)的遮挡解除。3.根据权利要求2所述的一种汽车前保险杠的新型导风板装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦士平，刘福辉，吴建庆，魏伟，阮湖斌，
申请(专利权)人：宁波星陆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：