一种车辆壳体、汽车及模具制造技术

本发明专利技术实施例涉及汽车零部件技术领域，公开了一种车辆壳体、汽车及模具，该车辆壳体包括板体，板体具有相对设置的外侧面和内侧面，板体上形成有自外侧面延伸至内侧面的通孔，板体包括浇口对应部，板体形成有自外侧面沿靠近内侧面的方向凹陷的凹槽，凹槽处于通孔背向于浇口对应部的一侧并与通孔彼此交汇，凹槽用于容置车载部件。应用本申请的技术方案，车载部件容置于凹槽内之后，车载部件能够将熔接线遮挡，避免熔接线过度显露于车辆壳体的外部，保证车辆壳体的外观不受熔接线影响，满足外观质量需求。量需求。量需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆壳体、汽车及模具


[0001]本申请实施例涉及汽车零部件
，尤其涉及一种车辆壳体、汽车及模具。

技术介绍

[0002]汽车的前、后保险杠等车辆壳体多为注塑成型部件，且通常需要设置用于装配车标、雷达等车载部件的通孔。在带通孔的车辆壳体注塑成型的过程中，熔胶流体经模具的浇口注入模具内之后，会在通孔的靠近浇口的一侧分流，并在通孔的远离浇口的一侧重新汇聚，由于多股溶胶流体重新汇聚的地方容易形成熔接线，所以上述带通孔的车辆壳体通常会在通孔的远离浇口的一侧形成熔接线，且该熔接线过度显露于车辆壳体的外侧，不满足外观质量要求，后续会增加打磨工艺，导致成本增加。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本申请实施例提供一种车辆壳体、汽车及模具，目的在于解决设有通孔的车辆壳体的熔接线过度显露的问题。
[0004]一方面，本申请实施例提供一种车辆壳体，车辆壳体包括注塑成型的板体，板体具有相对设置的外侧面和内侧面，板体上形成有自外侧面延伸至内侧面的通孔，板体包括浇口对应部，板体形成有自外侧面沿靠近内侧面的方向凹陷的凹槽，凹槽位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆壳体，其特征在于，所述车辆壳体包括注塑成型的板体，所述板体具有相对设置的外侧面和内侧面，所述板体上形成有自所述外侧面延伸至所述内侧面的通孔，所述板体包括浇口对应部，所述板体形成有自所述外侧面沿靠近所述内侧面的方向凹陷的凹槽，所述凹槽位于所述通孔背向于所述浇口对应部一侧并与所述通孔彼此交汇，所述凹槽用于容置车载部件，以使所述车载部件遮盖住形成于所述凹槽槽壁上的熔接线。2.根据权利要求1所述的车辆壳体，其特征在于，所述凹槽的槽壁用于与所述车载部件粘接
。
3.根据权利要求2所述的车辆壳体，其特征在于，所述凹槽的侧壁用于抵靠所述车载部件的侧部，所述凹槽的底壁用于与所述车载部件的底部粘接。4.根据权利要求1所述的车辆壳体，其特征在于，所述车载部件包括雷达和/或车标。5.根据权利要求1所述的车辆壳体，其特征在于，所述车载部件包括线束，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尚英，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：