一种汽车的新型前轮罩总成制造技术

一种汽车的新型前轮罩总成，包括前轮罩本体，前轮罩本体由外轮罩和内轮罩焊接而成；还包括加强筋，加强筋包括设置在外轮罩内侧上的若干第一加强筋，和设置在内轮罩内侧上的第二加强筋；第一加强筋和第二加强筋相对接，且第一加强筋与第二加强筋的对接点位于外轮罩与内轮罩的焊接处；位于外轮罩与内轮罩之间还设置有加强板，加强板两端分别焊接与外轮罩和内轮罩上，加强板的中间向上设置有隆起，而隆起则紧密贴合在第一加强筋和第二加强筋的对接点上方；本实用新型专利技术即使外轮罩和内轮罩之间的焊接点出现磨损，外轮罩和内轮罩之间也不会发生相对偏移，从而避免因此可能出现的安全隐患，同时有效提高了本产品的寿命。同时有效提高了本产品的寿命。同时有效提高了本产品的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的新型前轮罩总成


[0001]本技术涉及汽车前轮罩领域，具体涉及一种汽车的新型前轮罩总成。

技术介绍

[0002]汽车前轮罩总成作为汽车外部的零部件之一，其主要作用是防尘、美观，以及对车身起到一定的保护作用，因此使用者对于汽车前轮罩总成的主要性能需求在于其强度，以及与汽车车身的适配度；
[0003]在现有技术中，汽车前轮罩总成一般都由若干个部件组成，并为了其强度会将这些部件进行焊接使其组成一个整体，而这些部件中最主要的便是两块体积最大的内外轮罩，而内外轮罩在连接时便是依靠将两者边缘进行焊接，但这种方式存在一个问题，便是当汽车前轮罩总成使用一段时间后，随着磨损和腐蚀，焊接处可能会出现松脱，导致两个内外轮罩之间可能发生错位，这不但会影响到车辆整体美观，还存在一定的安全风险。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中汽车前轮罩总成使用一段时间后容易发生内外轮罩发生错位的不足，本技术提供一种汽车的新型前轮罩总成。
[0005]本技术解决其技术问题的技术方案是：一种汽车的新型前轮罩总成，包括：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的新型前轮罩总成，包括：前轮罩本体(1)，其由外轮罩(2)和内轮罩(3)焊接而成；加强筋(4)，其包括设置在所述外轮罩(2)内侧上的若干第一加强筋(5)，和设置在所述内轮罩(3)内侧上的第二加强筋(6)；其特征在于：所述第一加强筋(5)和第二加强筋(6)相对接，且所述第一加强筋(5)与第二加强筋(6)的对接点位于所述外轮罩(2)与内轮罩(3)的焊接处；位于所述外轮罩(2)与所述的内轮罩(3)之间还设置有加强板(7)，所述加强板(7)两端分别焊接与所述的外轮罩(2)和内轮罩(3)上，所述加强板(7)的中间向上设置有隆起，而所述的隆起则紧密贴合在所述第一加强筋(5)和第二加强筋(6)的对接点上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车的新型前轮罩总成，其特征在于：所述前轮罩本体(1)的内侧还凹设有安装槽(8)，所述的加强板(7)嵌设并焊接在所述的安装槽(8)内，而所述的安装槽(8)由分别位于所述外轮罩(2)上的第一半槽(9)和位于所述内轮罩(3)上的第二半槽(10)拼合形成。3.根据权利要求2所述的一种汽车的新型前轮罩总成，其特征在于：所述的安装槽(8)的槽底靠近边缘处还设置有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福辉，吴建庆，魏伟，秦士平，阮湖斌，
申请(专利权)人：宁波星陆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：