本发明专利技术公开了一种基于生理数据的驾驶员救援方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取驾驶员的生理数据，其中，生理数据由驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集得到；对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数；响应于危险指数满足救援条件，控制驾驶员当前驾驶的目标车辆执行救援操作。本发明专利技术解决了相关技术提供的驾驶员救援方法其检测精准度低、救援效率低的技术问题。救援效率低的技术问题。救援效率低的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
基于生理数据的驾驶员救援方法、装置及系统
[0001]本专利技术涉及智能驾驶领域，具体而言，涉及一种基于生理数据的驾驶员救援方法、装置及系统。
技术介绍
[0002]随着汽车的广泛使用，车辆驾驶安全也越来越受到人们的重视。众所周知，驾驶员的身体状况与车辆驾驶安全息息相关，因此，对驾驶员的身体状况进行检测与救援十分必要。
[0003]现有技术中，对驾驶员的身体状况进行检测与救援的方法通常是：一、在车辆启动状态下，利用图像视频或传感器检测驾驶员的生命体征；二、在驾驶员生命体征异常时，利用MP5显示器弹窗提示或者语音警告提示。然而，上述方法存在的问题有：一、利用图像视频的检测方法存在一定误差，其检测的精准度较低；二、现有技术中的传感器大多是刚性的，不仅使用的舒适度较低，而且无法与人体直接接触，并且，现有技术中的传感器还存在循环充电、电池更换和定期维护的问题，使得传感器的应用受限；三、当驾驶员生命体征异常时，现有技术大多仅提供警告提示信息，无法实现高效救援。
[0004]由上可知，针对上述驾驶员救援方法的检测精准度低、救援效率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例提供了一种基于生理数据的驾驶员救援方法、装置及系统，以至少解决相关技术提供的驾驶员救援方法其检测精准度低、救援效率低的技术问题。
[0006]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种基于生理数据的驾驶员救援方法，包括：
[0007]获取驾驶员的生理数据，其中，生理数据由驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集得到；对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数；响应于危险指数满足救援条件，控制驾驶员当前驾驶的目标车辆执行救援操作。
[0008]可选地，生理数据包括多个时刻的多项生理参数，多个时刻中任意两个相邻时刻之间的时间间隔均相等。
[0009]可选地，对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数包括：利用生理数据对应的多个预设极限值，对生理数据进行归一化处理，得到归一化结果；基于归一化结果进行拟合计算，得到驾驶员的危险指数。
[0010]可选地，生理数据包括：体温数据、心率数据和呼吸数据，多个预设极限值包括：体温极限值、心率极限值和呼吸极限值，利用生理数据对应的多个预设极限值，对生理数据进行归一化处理，得到归一化结果包括：利用体温极限值对体温数据中多个时刻的体温参数进行归一化计算，得到归一化体温数据；利用心率极限值对心率数据中多个时刻的心率参数进行归一化计算，得到归一化心率数据；利用呼吸极限值对呼吸数据中多个时刻的呼吸
参数进行归一化计算，得到归一化呼吸数据；对归一化体温数据、归一化心率数据和归一化呼吸数据进行加法计算，得到多个时刻的归一化结果。
[0011]可选地，基于归一化结果进行拟合计算，得到驾驶员的危险指数包括：基于归一化结果，确定第一数量的坐标点；基于第一数量的坐标点，生成第二数量的拟合直线，其中，第二数量小于第一数量，拟合直线的起点和终点由预设的点配对规则从第一数量的坐标点中确定；利用第二数量的拟合直线对应的拟合斜率，确定驾驶员的危险指数。
[0012]可选地，响应于危险指数满足救援条件，控制目标车辆执行救援操作包括：响应于危险指数等于或大于预设危险阈值，确定危险指数满足救援条件；控制目标车辆显示待处理的警报提示，响应于警报提示在预设时长内未被处理，控制目标车辆执行救援操作；救援操作包括以下至少之一：控制车辆制动系统进行紧急制动，根据生理数据和目标车辆的当前位置生成求救消息，向目标车辆附近第一预设范围内的医院发送求救消息，向目标车辆附近第二预设范围内的其他车辆发送求救消息，开启目标车辆的驾驶员唤醒模式。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种基于生理数据的驾驶员救援装置，包括：
[0014]获取模块，用于获取驾驶员的生理数据，其中，生理数据由驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集；计算模块，用于对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数；救援模块，用于响应于危险指数满足救援条件，控制驾驶员当前驾驶的目标车辆执行救援操作。
[0015]可选地，上述获取模块还用于：生理数据包括多个时刻的多项生理参数，多个时刻中任意两个相邻时刻之间的时间间隔均相等。
[0016]可选地，上述计算模块还用于：对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数包括：利用生理数据对应的多个预设极限值，对生理数据进行归一化处理，得到归一化结果；基于归一化结果进行拟合计算，得到驾驶员的危险指数。
[0017]可选地，上述计算模块还用于：生理数据包括：体温数据、心率数据和呼吸数据，多个预设极限值包括：体温极限值、心率极限值和呼吸极限值，利用生理数据对应的多个预设极限值，对生理数据进行归一化处理，得到归一化结果包括：利用体温极限值对体温数据中多个时刻的体温参数进行归一化计算，得到归一化体温数据；利用心率极限值对心率数据中多个时刻的心率参数进行归一化计算，得到归一化心率数据；利用呼吸极限值对呼吸数据中多个时刻的呼吸参数进行归一化计算，得到归一化呼吸数据；对归一化体温数据、归一化心率数据和归一化呼吸数据进行加法计算，得到多个时刻的归一化结果。
[0018]可选地，上述计算模块还用于：基于归一化结果进行拟合计算，得到驾驶员的危险指数包括：基于归一化结果，确定第一数量的坐标点；基于第一数量的坐标点，生成第二数量的拟合直线，其中，第二数量小于第一数量，拟合直线的起点和终点由预设的点配对规则从第一数量的坐标点中确定；利用第二数量的拟合直线对应的拟合斜率，确定驾驶员的危险指数。
[0019]可选地，上述救援模块还用于：响应于危险指数满足救援条件，控制目标车辆执行救援操作包括：响应于危险指数等于或大于预设危险阈值，确定危险指数满足救援条件；控制目标车辆显示待处理的警报提示，响应于警报提示在预设时长内未被处理，控制目标车辆执行救援操作；救援操作包括以下至少之一：控制车辆制动系统进行紧急制动，根据生理
数据和目标车辆的当前位置生成求救消息，向目标车辆附近第一预设范围内的医院发送求救消息，向目标车辆附近第二预设范围内的其他车辆发送求救消息，开启目标车辆的驾驶员唤醒模式。
[0020]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种基于生理数据的驾驶员救援系统，包括：基于生理数据的驾驶员救援装置和智能穿戴设备。
[0021]可选地，智能穿戴设备包括：第一传感器、第二传感器和第三传感器，其中，第一传感器用于采集驾驶员的体温数据，第二传感器用于采集驾驶员的心率数据，第三传感器用于采集驾驶员的呼吸数据。
[0022]可选地，第一传感器、第二传感器和第三传感器均为由柔性材料制作的自供电传感器。
[0023]在本专利技术实施例中，首先获取驾驶员的生理数据，其中，生理数据由驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集得到，接着对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数，最后，响应于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于生理数据的驾驶员救援方法，其特征在于，包括：获取驾驶员的生理数据，其中，所述生理数据由所述驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集得到；对所述生理数据进行归一化拟合计算，得到所述驾驶员的危险指数；响应于所述危险指数满足救援条件，控制所述驾驶员当前驾驶的目标车辆执行救援操作。2.根据权利要求1所述的基于生理数据的驾驶员救援方法，其特征在于，所述生理数据包括多个时刻的多项生理参数，所述多个时刻中任意两个相邻时刻之间的时间间隔均相等。3.根据权利要求2所述的基于生理数据的驾驶员救援方法，其特征在于，对所述生理数据进行归一化拟合计算，得到所述驾驶员的所述危险指数包括：利用所述生理数据对应的多个预设极限值，对所述生理数据进行归一化处理，得到归一化结果；基于所述归一化结果进行拟合计算，得到所述驾驶员的所述危险指数。4.根据权利要求3所述的基于生理数据的驾驶员救援方法，其特征在于，生理数据包括：体温数据、心率数据和呼吸数据，多个预设极限值包括：体温极限值、心率极限值和呼吸极限值，利用所述生理数据对应的所述多个预设极限值，对所述生理数据进行归一化处理，得到所述归一化结果包括：利用所述体温极限值对所述体温数据中多个时刻的体温参数进行归一化计算，得到归一化体温数据；利用所述心率极限值对所述心率数据中多个时刻的心率参数进行归一化计算，得到归一化心率数据；利用所述呼吸极限值对所述呼吸数据中多个时刻的呼吸参数进行归一化计算，得到归一化呼吸数据；对所述归一化体温数据、所述归一化心率数据和所述归一化呼吸数据进行加法计算，得到多个时刻的所述归一化结果。5.根据权利要求3所述的基于生理数据的驾驶员救援方法，其特征在于，基于所述归一化结果进行拟合计算，得到所述驾驶员的所述危险指数包括：基于所述归一化结果，确定第一数量的坐标点；基于所述第一数量的坐标点，生成第二数量的拟合直线，其中，所述第二数量小于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖欢，王硕，王冬昕，陆一宁，徐斌，李朗，刘彩钰，张瀚月，董劼男，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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