电机总成和车辆制造技术

本公开提供了一种电机总成和车辆，属于车辆技术领域。电机总成包括电机、电机外壳和固定支架。电机外壳环套电机的定子，电机外壳的内壁具有止口，定子的第一端与止口相抵。固定支架与电机外壳固定连接，且固定支架压紧定子的第二端。通过设置止口与固定支架，提高了电机中定子与电机外壳之间的连接强度，进而能够降低定子的固有频率，降低了定子产生共振的可能性，从而在声源上减少了噪声的产生，提高了车辆的NVH性能。车辆的NVH性能。车辆的NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
电机总成和车辆


[0001]本公开涉及车辆
，特别涉及一种电机总成和车辆。

技术介绍

[0002]汽车的电机总成包括电机和电机外壳等部件，电机总成运行时会产生噪声。电机总成的主动噪声源包括电磁噪声，电磁噪声主要是由电机中定子的振动使周围空气脉动而引起的。电磁噪声很容易引起车身部分的共振，使本来声强级别较低的噪声变得让乘员不舒服，导致车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动、不平顺性)性能变差。
[0003]相关技术中，为降低电磁噪声，采用具有隔音效果的材料包裹电机总成，以此达到隔音效果。
[0004]然而，这仅仅是从传播途径上减少了噪音，并不能从声源上降低噪音，因此如何从声源上有效减少电磁噪声的产生是一个需要解决的关键问题。

技术实现思路

[0005]本公开提供了一种电机总成和车辆，能够解决相关技术中存在的技术问题，所述电机总成和车辆的技术方案如下：
[0006]第一方面，本公开提供了一种电机总成，所述电机总成包括电机、电机外壳和固定支架；
[0007]所述电机外壳环套所述电机的定子，所述电机外壳的内壁具有止口，所述定子的第一端与所述止口相抵；
[0008]所述固定支架与所述电机外壳固定连接，且所述固定支架压紧所述定子的第二端。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述固定支架具有第一安装孔，所述定子具有第二安装孔，所述第二安装孔贯穿所述定子的第一端和第二端，所述止口具有第三安装孔；
[0010]所述电机总成还包括定子固定螺栓，所述定子固定螺栓依次穿过所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔，并旋紧在所述第三安装孔中。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述固定支架通过支架固定螺栓与所述电机外壳固定连接。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述固定支架包括第一支腿部、第二支腿部和定子固定部；
[0013]所述第一支腿部和所述第二支腿部均具有用于供所述支架固定螺栓穿过的第四安装孔；
[0014]所述定子固定部具有所述第一安装孔。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述定子固定部相对于所述第一支腿部和所述第二支腿部向着所述止口下沉。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述第一支腿部和所述第二支腿部关于所述定子固定
部对称。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述电机外壳具有固定结构，所述固定结构包括第一固定凹槽和第二固定凹槽；
[0018]所述第一固定凹槽与所述第一支腿部固定连接，所述第二固定凹槽与所述第二支腿部固定连接。
[0019]在一种可能的实现方式中，所述第一固定凹槽具有第五安装孔，所述第二固定凹槽具有第六安装孔。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述第五安装孔与所述第四安装孔通过螺栓连接，所述第六安装孔与所述第四安装孔通过螺栓连接。
[0021]在一种可能的实现方式中，所述定子的侧壁具有凸出的安装部，所述安装部具有所述第二安装孔；
[0022]所述电机外壳的内部的侧壁具有容纳槽，所述容纳槽容纳所述安装部，所述容纳槽的第一端具有所述止口，所述第一固定凹槽和所述第二固定凹槽分别位于所述容纳槽的第二端的两侧。
[0023]在一种可能的实现方式中，所述止口和所述固定支架均为多个；
[0024]多个所述止口沿所述电机外壳的周向均匀分布，多个所述固定支架沿所述电机外壳的周向均匀分布，且多个所述固定支架分别与多个所述止口相对。
[0025]在一种可能的实现方式中，所述安装部为多个，多个安装部沿定子外壁的周向均匀分布，且多个安装部分别与多个第三安装孔相对。
[0026]在一种可能的实现方式中，电机总成还包括减速箱体、差速器总成、减速齿轮、电机控制器以及电子机油泵等。
[0027]第二方面，本公开提供了一种车辆，所述车辆包括如第一方面任一项所述的电机总成。
[0028]本公开提供的技术方案至少包括以下有益效果：
[0029]本公开提供了一种电机总成，电机总成包括电机、电机外壳和固定支架。电机外壳内部具有止口，定子的第一端与止口相抵。固定支架与电机外壳固定连接，且压紧定子的第二端。通过设置止口与固定支架，提高了电机中定子与电机外壳之间的连接强度，从而提高了定子的结构刚度，进而能够提高定子的固有频率，降低了定子产生共振的可能性，从而在声源上减少了噪声的产生。
[0030]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0031]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。在附图中：
[0032]图1是本公开实施例示出的一种电机总成的结构示意图；
[0033]图2是本公开实施例示出的一种固定支架的结构示意图；
[0034]图3是本公开实施例示出的一种电机外壳的结构示意图；
[0035]图4是本公开实施例示出的一种电机的结构示意图。
[0036]图例说明：
[0037]1、电机；
[0038]11、定子；
[0039]110、第二安装孔，111、安装部；
[0040]12、转子；
[0041]13、转子轴；
[0042]2、电机外壳；
[0043]21、止口；
[0044]22、固定结构；
[0045]221、第一固定凹槽，221a、第五安装孔，222、第二固定凹槽，222a、第六安装孔；
[0046]23、容纳槽；
[0047]3、固定支架；
[0048]30、第四安装孔；
[0049]31、第一支腿部；
[0050]311、第一固定结构，312、第二固定结构，313、第三固定结构；
[0051]32、第二支腿部；
[0052]321、第四固定结构，322、第五固定结构，323、第六固定结构；
[0053]33、定子固定部；
[0054]330、第一安装孔；
[0055]4、定子固定螺栓；
[0056]5、支架固定螺栓。
[0057]通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
[0058]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步的详细描述。
[0059]本公开的实施方式部分使用的术语仅用于对本公开的实施例进行解释，而非旨在限定本公开。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似的词语并不表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机总成，其特征在于，所述电机总成包括电机(1)、电机外壳(2)和固定支架(3)；所述电机外壳(2)环套所述电机(1)的定子(11)，所述电机外壳(2)的内壁具有止口(21)，所述定子(11)的第一端与所述止口(21)相抵；所述固定支架(3)与所述电机外壳(2)固定连接，且所述固定支架(3)压紧所述定子(11)的第二端。2.根据权利要求1所述的电机总成，其特征在于，所述固定支架(3)具有第一安装孔(330)，所述定子(11)具有第二安装孔(110)，所述第二安装孔(110)贯穿所述定子(11)的第一端和第二端，所述止口(21)具有第三安装孔(21a)；所述电机总成还包括定子固定螺栓(4)，所述定子固定螺栓(4)依次穿过所述第一安装孔(330)、所述第二安装孔(110)和所述第三安装孔(21a)，并旋紧在所述第三安装孔(21a)中。3.根据权利要求2所述的电机总成，其特征在于，所述固定支架(3)通过支架固定螺栓(5)与所述电机外壳(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的电机总成，其特征在于，所述固定支架(3)包括第一支腿部(31)、第二支腿部(32)和定子固定部(33)；所述第一支腿部(31)和所述第二支腿部(32)均具有用于供所述支架固定螺栓(5)穿过的第四安装孔(30)；所述定子固定部(33)具有所述第一安装孔(330)。5.根据权利要求4所述的电机总成，其特征在于，所述定子固定部(33)相对于所述第一支腿部(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春雷，羊富勇，夏德刚，张建波，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：