用于多车厢车辆的第一车厢的电气联接器制造技术

电气联接器包括

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于多车厢车辆的第一车厢的电气联接器


[0001]本专利技术涉及一种用于多车厢车辆的第一车厢的电气联接器。本专利技术还涉及一种用于将多车厢车辆的第一车厢机械地联接到多车厢车辆的第二车厢的联接器。本专利技术还涉及一种用于组装电气联接器的方法。

技术介绍

[0002]从DE 100 15 420B4已知用于多车厢车辆的电气联接器。这些电气联接器通常用于作为列车的多车厢车辆。
[0003]电气联接器通常与用于将此类多车厢车辆的第一车厢机械地联接到此类多车厢车辆的第二车厢的联接器结合使用。通常，电气联接器附接到主联接器(将第一车厢机械地联接到第二车厢的联接器)。电气联接器作为主联接器的一部分的布置的目的是便于第一车厢的电气缆线与第二车厢的电气缆线的连接。在多车厢车辆的许多设计中，多条缆线从第一车厢通向第二车厢，这意味着当第一车厢连接到第二车厢时，需要完成缆线之间的多个连接。类似于从DE 100 15 420B4中已知的电气联接器用于将缆线的未固定端一起连接到一个绝缘块中。在这样的设计中，意图是通过将一个车厢(第一车厢)的电气联接器附接到相邻车厢(第二车厢)上，可以完成多个缆线之间的连接，从而实现多个缆线的所有端部之间的连接。因此，连接多个缆线所需的努力可以减少至一个连接步骤。
[0004]因此，本专利技术所涉及的电气联接器适合于在多车厢车辆的第一车厢上使用。本专利技术所涉及的电气联接器适合于连接到多车厢车辆的第二车厢的电气联接器，以便将第一车厢的缆线的端部连接到第二车厢的缆线的端部。
[0005]由DE 100 15 420B4已知的电气联接器具有带有端部开口的壳体。壳体的边缘围绕端部开口，其中壳体沿着纵向轴线延伸。DE 100 15 420B4中公开的类型的设计具有绝缘块(在DE 100 15 420B4的附图中未示出)。这种绝缘块通常布置在端部开口中。通常，绝缘块有面向壳体外部的平坦端面。端面通常垂直于壳体的纵向轴线布置。端面通常具有引导穿过绝缘块的孔或引导通向绝缘块的凹部。通常，孔或凹部适合于至少一根缆线的端部布置在孔或凹部内，或者至少一根缆线布置成从孔或凹部向外部突出于端面。平坦端面可以说位于端面平面内。
[0006]DE 100 15 420B4的设计示出了具有闭合位置的盖，其中盖布置在绝缘块的端面的前面(绝缘块在DE 100 15 420B4中未示出)。盖还具有打开位置，其中盖沿着壳体的侧面布置。在DE 100 15 420B4所示的设计中，处于打开位置的盖沿着壳体的顶侧布置。
[0007]DE 100 15 420B4的电气联接器具有数个臂，其中每个臂附接到盖并附接到壳体。每个臂与壳体的附接以这样的方式完成：即单个臂与壳体之间的连接允许单个臂相对于壳体围绕旋转轴线旋转。在壳体一个侧面上的所有臂围绕不同的旋转轴线旋转。在壳体的一个侧面上上的臂的布置可以通过在壳体的相对侧面上布置另外的臂来镜像，其中，与壳体的一个侧面上的臂成镜像的在壳体的相对侧面上的臂将被设计成与被镜像的臂围绕相同的旋转轴线旋转。
[0008]在由DE 100 15 420B4已知的设计中，布置在壳体的一个侧面上的两个臂中的一个旋转所围绕的旋转轴线定向为平行于端面平面(如果DE100 15 420B4具有绝缘块，则为DE 100 15 420B4中绝缘块的端面所位于的平面)。
[0009]DE 100 15 420B4的设计的盖具有壳体接触表面，该壳体接触表面在盖的闭合位置接触壳体的盖接触表面，其中在DE 100 15 420B4的设计中，壳体的盖接触表面是密封件22的最向外的表面。DE 100 15 420B4的图1显示了盖的表面(则其将被称为盖的壳体接触表面)与密封件22的最向外的部分(则其将被称为壳体的盖接触表面)接触。盖接触表面设置在边缘上。在由DE 100 15 420B4已知的设计中，密封件22形成围绕端部开口的边缘的一部分。在由DE 100 15 420B4已知的设计中，盖接触表面、即密封件22的布置为最向外的表面平行于端面平面延伸。
[0010]在由DE 100 15 420B4已知的设计中，基础平面可以被限定为垂直于端面平面定向并且包含一个旋转轴线。
[0011]在由DE 100 15 420B4已知的设计中，参考线可以被限定为平行于端面平面延伸并且平行于这样的基础平面延伸并且延伸穿过盖接触表面(密封件22的最向外的表面)中离基础平面最远的一点。在DE 100 15 420B4的图1中，这样的参考线将垂直于纸面的平面定向，并且将穿过DE 100150 420B4的图1中的密封件22的最顶部。
[0012]从DE 100 15 420B4的图3中可以看出，在DE 100 15 420B4已知的设计中需要付出努力以确保壳体接触表面的所有部分都与包含参考线并垂直于基础平面延伸的参考平面相交。尽管DE 100 15 420B4的盖的设计具有朝向壳体突出的其他元件，也就是说，盖的那些被设计成占据轴线43的部分，并且这些部分被布置成比盖的那些意图与密封件22接触的表面(壳体接触表面)更靠近壳体(见图1)，但是DE 100 15 420B4的设计以确保盖的壳体接触表面以实质性的间隙移动经过密封件22的方式完成。一方面，这样的设计使得当盖从闭合位置移动到打开位置时，需要实质性地将盖移动离开壳体。用于盖的运动的动力学和从DE 100 15 420B4已知的设计也使数个臂围绕数个旋转轴线旋转的复杂设计是必需的。

技术实现思路

[0013]鉴于这种背景，引出了以下问题：提供一种具有盖的电气联接器，该盖能够以使用更少空间的方式和/或凭借简单的机械设计沿着壳体的一侧从闭合位置移动到打开位置。
[0014]该问题通过根据权利要求1所述的电气联接器来解决。该问题还通过根据权利要求13所述的用于将多车厢车辆的第一车厢机械地联接到多车厢车辆的第二车厢的联接器来解决。该问题还可通过权利要求14所述的方法来解决。
[0015]本专利技术基于打破如下观念的构思，即打破盖沿着壳体的一侧从闭合位置打开到打开位置需要在其壳体接触表面的所有部分围绕密封件的顶部并在其上方的情况下移动的观念。在根据本专利技术的设计中，当盖从闭合位置移动到打开位置时，壳体接触表面的一部分与包含参考线并且在比参考线更接近基础平面的一点处垂直于基础平面延伸的参考平面相交。在优选示例中，在参考线水平布置的情况下，根据本专利技术的设计将允许当盖从闭合位置移动到打开位置时，壳体接触表面的一部分越过参考线下方。
[0016]本专利技术基于专利技术人的分析，根据该分析，壳体接触表面的一部分越过比参考线更靠近基础平面的参考平面越多，盖为了扫清在其从闭合位置到打开位置的途中的密封件或
盖接触表面而离开壳体移动就越少，和/或将盖从闭合位置移动到打开位置所需的盖的运动动力学的复杂性就可以减少越多。
[0017]根据本专利技术的电气联接器具有带有端部开口的壳体，其中壳体的边缘围绕端部开口，并且其中壳体沿纵向轴线延伸。优选地，壳体是铸件，其中壳体可以由金属铸造或者可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于多车厢车辆的第一车厢的电气联接器(2)，所述电气联接器适合于连接到所述多车厢车辆的第二车厢的电气联接器，以便将所述第一车厢的缆线(37)的端部联接到所述第二车厢的所述缆线(37)的端部，所述电气连接器(2)包括：
·
壳体(3)，具有端部开口(4)，其中所述壳体(3)的边缘(5)围绕所述端部开口(4)，并且其中所述壳体(3)沿着纵向轴线(A)延伸，
·
绝缘块(6)，设置在所述端部开口(4)中，所述绝缘块(6)具有面向所述壳体(3)的外侧并且垂直于所述壳体(3)的所述纵向轴线(A)布置的平坦的端面(7)，所述端面(7)具有引导穿过所述绝缘块(6)的孔(8)或引导通向所述绝缘块(6)的凹部，至少一个孔(8)或所述凹部适合于至少一根缆线(37)的端部布置在所述孔(8)内或所述凹部内，或布置成从所述孔(8)或所述凹部向外突出于所述端面(7)，所述平坦的端面(7)位于端面平面(B)中
·
盖(9)，所述盖具有闭合位置和打开位置，在所述闭合位置，所述盖(9)布置在所述绝缘块(6)的所述端面(7)的前面，在所述打开位置，所述盖(9)沿着所述壳体(3)的一侧布置，和
·
附接至所述盖和所述壳体的臂，其中所述臂与所述壳体附接允许所述臂相对于所述壳体围绕旋转轴线旋转，其中所述臂相对于所述壳体旋转所围绕的所述旋转轴线平行于端面平面定向，或
·
一系列臂(10，11)，它们以允许一个臂(10)相对于相邻臂(11)围绕旋转轴线(C)旋转的方式彼此连接，其中所述一系列臂(10，11)中的一个臂(10)附接到所述壳体(3)，其中所述臂(10)与所述壳体(3)的附接允许所述臂(10)相对于所述壳体(3)围绕旋转轴线(D)旋转，其中该臂(10)相对于所述壳体(3)旋转所围绕的所述旋转轴线(D)平行于所述端面平面(B)定向，并且所述一系列臂(10,11)中的一个臂(11)附接到所述盖(9)，其中所述盖(9)具有壳体接触表面(12)，所述壳体接触表面(12)在所述盖(9)的闭合位置中接触或紧邻所述壳体(3)的布置在所述边缘(5)上的盖接触表面(13)，其中所述盖接触表面(13)至少部分地位于所述端面平面(B)中或平行于所述端面平面(B)延伸，其中基础平面(E)被限定为垂直于所述端面平面(B)定向并且包含附接到所述壳体(3)的所述臂(10)相对于所述壳体(3)旋转所围绕的所述旋转轴线(D)，其中参考线(14)位于所述端面平面(B)中或平行于所述端面平面(B)延伸并平行于所述基础平面(E)延伸，并且穿过所述盖接触表面(13)的在一个方向上离所述基础平面(E)最远的点，其特征在于所述壳体接触表面(12)的一部分与包含所述参考线(14)的参考平面(F)相交，并且当所述盖(9)从所述闭合位置移动到所述打开位置时，所述参考平面(F)在比所述参考线(14)更靠近所述基础平面(E)的点处垂直于所述基础平面(E)延伸。2.根据权利要求1所述的电气联接器，其特征在于，所述盖接触表面(13)像环一样围绕所述端部开口(4)，和/或所述壳体接触表面(12)形成环。3.根据权利要求1或2所述的电气联接器，其特征在于，所述盖接触表面(13)位于一个平...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：德尔纳库普勒斯股份公司，
类型：发明
国别省市：