一种用于城轨车的跨接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车辆工程领域，具体地公开了一种用于城轨车的跨接装置。其包括箱体，箱体包括设置在第一侧端面上的第一接线组件、设置在内部的第二接线组件，以及与第一接线组件相对布置的连接器接线组件。其中，第一接线组件和第二接线组件构造成能够使箱体的内部与外部形成电气互联，连接器接线组件构造成能够使相邻的两个箱体之间形成电气互联。本实用新型专利技术采用模块化的设计方式，使跨接箱内的电缆的布局结构更加合理化。此外，该跨接箱还具有良好的安全保护效果和密封效果。好的安全保护效果和密封效果。好的安全保护效果和密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城轨车的跨接装置


[0001]本技术涉及车辆工程领域，具体地涉及一种用于城轨车的跨接装置。

技术介绍

[0002]城轨车通常都是由多节车厢连接而成，且各个车厢内均设置有若干条电缆。车厢与车厢的底部均通过跨接箱连接，从而使电缆实现有效的实现互通互联效果。
[0003]然而，现有技术中跨接箱对箱内的线缆大多采用简单的连接方式，而导致跨接箱的内部电缆混乱分布，在长期工作的过程中电缆常常会受到拉、拽等不同程度的损坏，这样会严重缩短使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种用于城轨车的跨接装置，其采用模块化的设计方式，从而使跨接箱内的电缆的布局结构更加合理化，使跨接箱内的电缆安装与维护更加便利化。此外，该跨接箱具有良好的安全保护效果和密封效果。
[0005]根据本技术，提供了一种用于城轨车的跨接装置，包括：设置在城轨车的底端的箱体，所述箱体包括设置在第一侧端面上的第一接线组件、设置在内部的第二接线组件，以及与所述第一接线组件相对布置的连接器接线组件，其中，所述第一接线组件和所述第二接线组件构造成能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城轨车的跨接装置(100)，包括：设置在城轨车的底端的箱体(10)，所述箱体(10)包括设置在第一侧端面上的第一接线组件(20)、设置在内部的第二接线组件(30)，以及与所述第一接线组件(20)相对布置的连接器接线组件(40)，其中，所述第一接线组件(20)和所述第二接线组件(30)构造成能够使所述箱体(10)的内部与外部形成电气互联，所述连接器接线组件(40)构造成能够使相邻的两个所述箱体(10)之间形成电气互联。2.根据权利要求1所述的用于城轨车的跨接装置，其特征在于，所述箱体(10)构造成内部中空的壳体结构。3.根据权利要求2所述的用于城轨车的跨接装置，其特征在于，所述第一接线组件(20)从所述箱体(10)的第一侧端面中水平地向外延伸，所述第二接线组件(30)从所述箱体(10)的内部竖直地向下延伸。4.根据权利要求3所述的用于城轨车的跨接装置，其特征在于，所述第一接线组件(20)包括从所述箱体(10)的第一侧端面上水平地向外延伸的软管接头(22)，以及套接在所述软管接头(22)上并与所述第一侧端面相接触的电缆旋紧件(21)。5.根据权利要求4所述的用于城轨车的跨接装置，其特征在于，所述连接器接线组件(40)从所述箱体(10)的与所述第一侧端面相...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓姣艳，张强群，钟川，刘清，蒋强魁，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：