一种安全带基座生产用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全带基座生产用注塑模具，包括上固定板、下固定板、设置于上固定板上的进料孔、设置于上固定板下方便于进料孔内物体卸料的脱料板、设置于进料孔、脱料板下方用于输送原料的注塑管路、设置于所述注塑管路的送料末端用于提供成品注塑腔的型腔模组、内嵌于所述型腔模组内部用于加速注塑品冷却定型的冷却管路、设置于所述下固定板上支撑所述型腔模组的同时为其压合过程做缓冲的缓冲模组；所述脱料板下方设有前模板，所述前模板下方且位于下固定板上方设有后模板，所述冷却管路、型腔模组、注塑管路设置于前模板、后模板内。有益效果是，能够很好地完成对安全带基座的加工，效率高，使用效果佳，并且可以一次成型，强度高。强度高。强度高。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带基座生产用注塑模具


[0001]本技术涉及安全带基座加工
，特别是一种安全带基座生产用注塑模具。

技术介绍

[0002]安全座椅基座可利用汽车安全带固定于汽车座椅上，用以快速且简便地安装提篮式汽座或安全座椅，由于安全座椅基座安装之后，可能连续几个月都不须拆动，因此在使用时对于安全带基座的强度要求较高，现有的模具在对产品加工时效率比较低，需要人工后续二次再进行加工；
[0003]鉴于上述情况，有必要对现有的注塑模具加以改进，使其能够适应现在对安全带基座加工使用的需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种安全带基座生产用注塑模具。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，一种安全带基座生产用注塑模具，包括上固定板、下固定板、设置于上固定板上的进料孔；还包括：
[0006]脱料板：设置于上固定板下方便于进料孔内物体卸料；
[0007]注塑管路：设置于进料孔、脱料板下方用于输送原料；
[0008]型腔模组：设置于所述注塑管路的送料末端用于提供成品注塑腔；
[0009]冷却管路：内嵌于所述型腔模组内部用于加速注塑品冷却定型；
[0010]缓冲模组：设置于所述下固定板上支撑所述型腔模组的同时为其压合过程做缓冲；
[0011]所述脱料板下方设有前模板，所述前模板下方且位于下固定板上方设有后模板，所述冷却管路、型腔模组、注塑管路设置于前模板、后模板内。
[0012]对本技术方案的进一步补充，所述注塑管路包括与进料孔连接的主管路、设置于主管路两侧的注塑管；所述进料孔设置于主管路的中间位置。
[0013]对本技术方案的进一步补充，所述型腔模组包括上动模和下定模，所述下定模上设有多个凸起，所述上动模底部设置有多个与所述凸起对应的型腔，所述凸起和所述型腔合并后其中部空腔的形状即注塑成型的产品外形，所述型腔的底部设置有若干贯穿所述下定模至所述缓冲模组的支撑机构。
[0014]对本技术方案的进一步补充，所述冷却管路包括内冷却管和外冷却管，且两者互不连通，内冷却管和外冷却管均为单向管，冷却液从一端进入另一端流出。
[0015]对本技术方案的进一步补充，所述缓冲模组包括支撑板、设置于支撑板与所述下固定板之间的多个脚垫、设置于所述支撑板四个边角处的支撑柱和缓冲弹簧，其中，所述支撑柱贯穿后模板的上下表面，所述缓冲弹簧的两端分别与所述后模板和所述支撑板接触并
用于缓冲所述型腔模组压合时对所述下固定板的冲击。
[0016]对本技术方案的进一步补充，所述缓冲模组还包括设置于上固定板与下固定板之间且位于两者四角位置的限位轴套。
[0017]对本技术方案的进一步补充，所述缓冲模组的左右两侧面还设有方铁，所述方铁的下端与下固定板连接，所述方铁的上端与后模板的下表面连接。
[0018]对本技术方案的进一步补充，在不工作时，所述上固定板、脱料板、前模板、后模板之间还安装有固定支架，所述固定支架与上固定板、脱料板、前模板、后模板卡扣连接。
[0019]其有益效果在于，能够很好地完成对安全带基座的加工，效率高，使用效果佳，并且可以一次成型，强度高。
附图说明
[0020]图1是本技术的第一角度整体结构示意图；
[0021]图2是本技术的第二角度整体结构示意图；
[0022]图3是本技术第一角度部分结构示意图；
[0023]图4是本技术第二角度部分结构示意图；
[0024]图中，1、上固定板；2、下固定板；3、进料孔；4、脱料板；5、注塑管路；51、主管路；52、注塑管；6、型腔模组；61、上动模；62、下定模；63、支撑机构；7、冷却管路；71、内冷却管；72、外冷却管；8、缓冲模组；81、支撑板；82、脚垫；83、支撑柱；84、缓冲弹簧；9、前模板；10、后模板；11、限位轴套；12、方铁；13、固定支架。
具体实施方式
[0025]首先要说明的是，本技术治具是用于生产特制安全带基座，该安全带基座模具加工在当前市场上并不存在，而本技术就是为了实现高质高量制造该安全带基座进行的结构设计。
[0026]为了便于本领域技术人员对本技术方案更加清楚，下面将结合附图1
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4详细阐述本技术的技术方案：
[0027]本技术包括上固定板1、下固定板2、设置于上固定板1上的进料孔3、设置于上固定板1下方便于进料孔3内物体卸料的脱料板4、设置于进料孔3、脱料板4下方用于输送原料的注塑管路5、设置于所述注塑管路5的送料末端用于提供成品注塑腔的型腔模组6、内嵌于所述型腔模组6内部用于加速注塑品冷却定型的冷却管路7、设置于所述下固定板2上支撑所述型腔模组6的同时为其压合过程做缓冲的缓冲模组8：其中本技术主要的设计点为注塑管路5和型腔模组6，注塑管路5用于将原料输送至型腔模组6中，型腔模组6压合成品，而冷却管路7用于加速成品冷却，缓冲模组8用于缓冲型腔模组6压合时产生的下压冲压。
[0028]其中，所述脱料板4下方设有前模板9，所述前模板9下方且位于下固定板2上方设有后模板10，所述冷却管路7、型腔模组6、注塑管路5设置于前模板9、后模板10内，前模板9、后模板10能够对内部的零件、管路起到保护的作用。
[0029]其中，注塑管路5包括与进料孔3连接的主管路51、设置于主管路51两侧的注塑管52；所述进料孔3设置于主管路51的中间位置，进料孔3进料，原料首先输送至主管路51内，
然后通过主管路51向两侧的注塑管52流通，进而流至型腔模组6中从而实现压合成品。
[0030]其中，型腔模组6包括上动模61和下定模62，所述下定模62上设有多个凸起，所述上动模61底部设置有多个与所述凸起对应的型腔，即注模腔室，所述凸起和所述型腔合并后其中部空腔的形状即注塑成型的产品外形，所述型腔的底部设置有若干贯穿所述下定模62至所述缓冲模组8的支撑机构63，工作时，原料经支管路送入空腔中，原料就具有了和空腔相同的外形，然后等待原料冷却就变成了产品，最后开模取出产品，重复上述工序生产下一批；另外，为了确保型腔的稳定性，避免上动模61和下定模62合并的时候因轻微冲击导致型腔位置轻微偏移，而影响最终成品的质量，在每个型腔的底部，均设置了贯穿下定模62直至支撑板81的支撑机构63，详细地，其为支撑杆。
[0031]其中，冷却管路7包括内冷却管71和外冷却管72，且两者互不连通，内冷却管71和外冷却管72均为单向管，冷却液从一端进入另一端流出；工作时，在注塑时将原料送至型腔中，需要等原料冷却定型之后才能产出产品，但是自然冷却很慢，会降低生产效率，为此，在型腔模组6上配置了人工冷却管道，也就是这里的冷却管路7，上动模61和下定模62上均对应有一套冷却管路7，两者之间不互通，冷却管路7是单向管，从一端进水，另一端出水，作为冷却的介质可以根据实际情况选用，冷却液或者冷水均可。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带基座生产用注塑模具，包括上固定板(1)、下固定板(2)、设置于上固定板(1)上的进料孔(3)；其特征在于，还包括：脱料板(4)：设置于上固定板(1)下方便于进料孔(3)内物体卸料；注塑管路(5)：设置于进料孔(3)、脱料板(4)下方用于输送原料；型腔模组(6)：设置于所述注塑管(52)路(5)的送料末端用于提供成品注塑腔；冷却管路(7)：内嵌于所述型腔模组(6)内部用于加速注塑品冷却定型；缓冲模组(8)：设置于所述下固定板(2)上支撑所述型腔模组(6)的同时为其压合过程做缓冲；所述脱料板(4)下方设有前模板(9)，所述前模板(9)下方且位于下固定板(2)上方设有后模板(10)，所述冷却管路(7)、型腔模组(6)、注塑管路(5)设置于前模板(9)、后模板(10)内。2.根据权利要求1所述的一种安全带基座生产用注塑模具，其特征在于，所述注塑管路(5)包括与进料孔(3)连接的主管路(51)、设置于主管路(51)两侧的注塑管(52)；所述进料孔(3)设置于主管路(51)的中间位置。3.根据权利要求2所述的一种安全带基座生产用注塑模具，其特征在于，所述型腔模组(6)包括上动模(61)和下定模(62)，所述下定模(62)上设有多个凸起，所述上动模(61)底部设置有多个与所述凸起对应的型腔，所述凸起和所述型腔合并后其中部空腔的形状即注塑成型的产品外形，所述型腔的底部设置有若干贯穿所述下定模(62)至所述缓冲模组(8)的支撑机构(63)。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛尚前，丁勇，
申请(专利权)人：无锡丰毅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：