【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰顶棚的天窗框安装领域，具体涉及一种汽车顶盖天窗框压框装置。
技术介绍
1、在汽车上安装天窗，首先需要在汽车顶棚上压制天窗框，目前汽车顶棚的天窗框的安装工艺都是先对顶棚进行模压成型，待顶棚模压成型后，将顶棚背面朝上，放置在工装上；然后在顶棚背面的天窗框安装位置及天窗框上涂胶，再将天窗框安装在顶棚的背面进人工紧压。
2、由于天窗框和顶棚背面接触面为复杂曲面，并不平整，故常出现提前涂好的胶液在重力作用下滑移的情况，因此在天窗框和顶棚相互压接时会由于胶液滑移导致接触面压粘不均匀、不全面，影响压粘的可靠性。
3、公开于本申请
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本申请的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、根据现有技术的不足之处，本专利技术提出了一种汽车顶盖天窗框压框装置，以解决现有的天窗框压框装置因胶液滑移导致的压粘不全面、不牢靠的问题。
2、本专利技术的一种汽车顶盖天窗框压框装置采用如下技术方案：包括下模具、上模具和涂胶机构；
3、顶棚安装于下模具上端，下模具包括下定模座和下动模座，下定模座位于下动模座的外侧且支撑顶棚的外缘，下动模座能够相对于下定模座上下滑动，下动模座与顶棚的内缘对应；
4、上模具包括有上模座，天窗框安装于上模座下端，上模具能够带动天窗框向顶棚靠近；
5、涂胶机构有多个且沿上模具的周向均布，每个涂胶机构
6、下动模座配置成在涂胶机构完成涂胶并回到撤离工位后，向上移动将顶棚的内缘顶推至与天窗框抵接。
7、可选地，所述预设值为3mm。
8、可选地，涂胶基座处于涂胶工位时天窗框的外缘和顶棚接触。
9、可选地，涂胶基座处于涂胶工位时天窗框的外缘和顶棚之间的距离为1mm-2mm。
10、可选地，出胶口的横截面形状为梯形且梯形的大端靠近出胶口的出口。
11、可选地，出胶口的横截面形状为矩形，出胶口的两侧设置有侧孔，侧孔连通出胶口且侧孔的高度大于出胶口的高度。
12、可选地，涂胶基座上具有上限位台肩和下限位台肩，上限位台肩配置成使得上模座阻碍涂胶基座向靠近上模座外缘的方向运动，且配置成使得涂胶基座阻碍上模座向下运动；
13、下限位台肩位于顶棚的上方，顶棚有阻碍涂胶基座向下运动的趋势。
14、可选地，涂胶机构还包括控制组件，控制组件用于控制涂胶基座动作。
15、可选地，控制组件包括伸缩臂、摆臂和支撑臂，支撑臂倾斜设置且与上模具相对固定连接，摆臂一端与支撑臂铰接、另一端与伸缩臂铰接，伸缩臂与涂胶基座垂直连接。
16、可选地，所述汽车顶盖天窗框压框装置还包括有储胶箱，涂胶基座上设置有输胶管，输胶管连通出胶口和储胶箱。
17、本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种汽车顶盖天窗框压框装置设置了涂胶机构，涂胶机构具有涂胶工位和撤离工位，涂胶机构在天窗框外缘和顶棚之间的距离达到要求后处于涂胶工位对天窗框和顶棚的待结合处涂胶，相较于现有的先涂胶再压接的工艺，本专利技术在即将压接前进行涂胶，极大的缩短了涂胶工序和压接工序的时间差，也就是缩短了压接前胶液的静待时间，减小了胶液的滑移流动，且涂胶时通过对天窗框外缘与顶棚之间间隙的控制，对胶液的涂覆空间进行限制，进一步减小胶液的滑移流动，使得涂胶效果更好，压接牢固性更高。
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1.一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，包括下模具、上模具和涂胶机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，所述预设值为3mm。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，涂胶基座处于涂胶工位时天窗框的外缘和顶棚接触。
4.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，涂胶基座处于涂胶工位时天窗框的外缘和顶棚之间的距离为1mm-2mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，出胶口的横截面形状为梯形且梯形的大端靠近出胶口的出口。
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，出胶口的横截面形状为矩形，出胶口的两侧设置有侧孔，侧孔连通出胶口且侧孔的高度大于出胶口的高度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，涂胶基座上具有上限位台肩和下限位台肩，上限位台肩配置成使得上模座阻碍涂胶基座向靠近上模座外缘的方向运动，且配置成使得涂胶基座阻碍上模座向下运动；
8.根据权利
9.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，控制组件包括伸缩臂、摆臂和支撑臂，支撑臂倾斜设置且与上模具相对固定连接，摆臂一端与支撑臂铰接、另一端与伸缩臂铰接，伸缩臂与涂胶基座垂直连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，所述汽车顶盖天窗框压框装置还包括有储胶箱，涂胶基座上设置有输胶管，输胶管连通出胶口和储胶箱。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，包括下模具、上模具和涂胶机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，所述预设值为3mm。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，涂胶基座处于涂胶工位时天窗框的外缘和顶棚接触。
4.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，涂胶基座处于涂胶工位时天窗框的外缘和顶棚之间的距离为1mm-2mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，出胶口的横截面形状为梯形且梯形的大端靠近出胶口的出口。
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗框压框装置，其特征在于，出胶口的横截面形状为矩形，出胶口的两侧设置有侧孔，侧孔连通出胶口且侧孔的高度大于出胶口的高度。...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡明，丁勇，
申请(专利权)人：无锡丰毅汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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