本发明专利技术公开了一种载车板锁定装置,包括支架、弹簧、弹簧座、卡头、推动轴、传动轴、推板、连接板A、滚筒、滚筒轴、轴套、连接板B，其中；支架内一端套有弹簧一端，弹簧另一端套在弹簧座上，弹簧座固定连接推动轴，推动轴固定连接卡头，推动轴两端穿过支架固定连接推板，支架上固定安装有两个轴套，两个轴套分别套在传动轴的两端外面，传动轴中部分别固定安装有连接板A、连接板B，连接板A、连接板B通过若干滚筒轴固定连接，滚筒轴外面套有若干滚筒。一种载车板锁定装置的使用方法，包括以下步骤,解锁,锁定；本发明专利技术安全可靠，车辆不会滑出。车辆不会滑出。车辆不会滑出。
【技术实现步骤摘要】
载车板锁定装置及其使用方法
[0001]本专利技术属于立体停车设备
，具体来说涉及一种载车板锁定装置，同时还涉及该装置的使用方法。
技术介绍
[0002]智能立体停车是利用空间来降低土地资源的利用，把车辆进行立体停放，现有技术中立体停车设备的载车板由于没有任何锁定装置，只能利用电机停止旋转作为锁定，当锁定的载车板上有车辆，重量大时，汽车搬运机器人上的转动轴带动电机会转动，导致车辆容易滑出, 安全性差的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服上述缺点而提供一种车辆不会滑出, 安全可靠的载车板锁定装置。
[0004]本专利技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:本专利技术的一种载车板锁定装置,包括支架、弹簧、弹簧座、卡头、推动轴、传动轴、推板、连接板A、滚筒、滚筒轴、轴套、连接板B，其特征在于；支架内一端套有弹簧一端，弹簧另一端套在弹簧座上，弹簧座固定连接推动轴，推动轴固定连接卡头，推动轴两端穿过支架固定连接推板，支架上固定安装有两个轴套，两个轴套分别套在传动轴的两端外面，传动轴中部分别固定安装有连接板A、连接板B，连接板A、连接板B通过若干滚筒轴固定连接，滚筒轴外面套有若干滚筒。
[0005]所述卡头上设置有若干半圆形凹槽，半圆形凹槽内可卡入滚筒。
[0006]所述推动轴可在支架中部设置的腰形孔内左右移动。
[0007]所述弹簧座、卡头可随推动轴左右移动。
[0008]所述传动轴可在轴套内旋转。
[0009]所述推板中部设置有腰形孔，推板可在轴套上左右移动。
[0010]所述支架下面固定连接底座。
[0011]一种载车板锁定装置的使用方法，包括以下步骤；1）解锁；推动推板，推板带动推动轴移动，推动轴推动弹簧座使弹簧（3）压缩，同时；卡头随推动轴移动，卡在卡头上的滚筒与卡头分离，使滚筒随连接板B、连接板A、传动轴旋转解开锁；2）锁定；推板缩回，弹簧张开，弹簧推动弹簧座，弹簧座带动推动轴，推动轴带动卡头移动，使滚筒卡入卡头上设置的半圆形凹槽内，滚筒停止转动，同时连接板B、连接板A停止转动，与连接板B、连接板A固定连接的传动轴停止旋转锁定。
[0012]本专利技术与现有技术相比，具有明显的有益效果；从以上技术方案可知：通过在支架
内一端套有弹簧一端，弹簧另一端套在弹簧座上，弹簧座固定连接推动轴，推动轴固定连接卡头，推动轴两端穿过支架固定连接推板，支架上固定安装有两个轴套，两个轴套分别套在传动轴的两端外面，传动轴中部分别固定安装有连接板A、连接板B，连接板A、连接板B通过若干滚筒轴固定连接，滚筒轴外面套有若干滚筒。推板带动推动轴移动，推动轴推动弹簧座使弹簧压缩，同时；卡头随推动轴移动，卡在卡头上的滚筒与卡头分离解开锁，推板缩回，弹簧推动弹簧座，弹簧座带动推动轴，推动轴带动卡头移动，使滚筒卡入卡头上设置的半圆形凹槽内，滚筒停止转动，同时连接板B、连接板A停止转动，与连接板B、连接板A固定连接的传动轴停止旋转锁定，提高设备的稳定性，实现了车辆不会滑出, 安全可靠。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的俯视图；图3是图2A
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A的剖视图；图4是本专利技术去掉弹簧座、卡头、推动轴、推板的结构示意图；图5是本专利技术弹簧座、卡头、推动轴、推板的结构示意图；图6是本专利技术传动轴、连接板A、滚筒、滚筒轴、轴套、连接板B的结构示意图；图7是本专利技术解锁的使用状态图。
[0014]图中标记1、底座，2、支架，3、弹簧，4、弹簧座，5、卡头，6、推动轴，7、传动轴，8、推板，9、连接板A，10、滚筒，11、滚筒轴，12、轴套，13、连接板B。
具体实施方式
[0015]以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0016]本专利技术的一种载车板锁定装置,包括支架2、弹簧3、弹簧座4、卡头5、推动轴6、传动轴7、推板8、连接板A9、滚筒10、滚筒轴11、轴套12、连接板B13，其特征在于；支架2内一端套有弹簧3一端，弹簧3另一端套在弹簧座4上，弹簧座4固定连接推动轴6，推动轴6固定连接卡头5，推动轴6两端穿过支架2固定连接推板8，支架2上固定安装有两个轴套12，两个轴套12分别套在传动轴7的两端外面，传动轴7中部分别固定安装有连接板A9、连接板B13，连接板A9、连接板B13通过若干滚筒轴11固定连接，滚筒轴11外面套有若干滚筒10。
[0017]所述卡头5上设置有若干半圆形凹槽，半圆形凹槽内可卡入滚筒10。
[0018]所述推动轴6可在支架2中部设置的腰形孔内左右移动。
[0019]所述弹簧座4、卡头5可随推动轴6左右移动。
[0020]所述传动轴7可在轴套12内旋转。
[0021]所述推板8中部设置有腰形孔，推板8可在轴套12上左右移动。
[0022]所述支架2下面固定连接底座1。
[0023]使用时，汽车搬运机器人搬运载车板时，汽车搬运机器人上的拨动杆推动推板8，推板8带动推动轴6移动，推动轴6推动弹簧座4使弹簧3压缩，同时；卡头5随推动轴6移动，卡在卡头5上的滚筒10与卡头5分离，使滚筒10随连接板B13、连接板A9、传动轴6旋转解开锁，
参见图7；当汽车搬运机器人上的拨动杆缩回，弹簧3推动弹簧座4，弹簧座4带动推动轴6，推动轴6带动卡头5移动，使滚筒10卡入卡头5上设置的半圆形凹槽内，滚筒10停止转动，同时连接板B13、连接板A9停止转动，与连接板B13、连接板A9固定连接的传动轴7停止旋转锁定，参见图1。
[0024]以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，任何未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种载车板锁定装置,包括支架（2）、弹簧（3）、弹簧座（4）、卡头（5）、推动轴（6）、传动轴（7）、推板（8）、连接板A（9）、滚筒（10）、滚筒轴（11）、轴套（12）、连接板B（13），其特征在于；支架（2）内一端套有弹簧（3）一端，弹簧（3）另一端套在弹簧座（4）上，弹簧座（4）固定连接推动轴（6），推动轴（6）固定连接卡头（5），推动轴（6）两端穿过支架（2）固定连接推板（8），支架（2）上固定安装有两个轴套（12），两个轴套（12）分别套在传动轴（7）的两端外面，传动轴（7）中部分别固定安装有连接板A（9）、连接板B（13），连接板A（9）、连接板B（13）通过若干滚筒轴（11）固定连接，滚筒轴（11）外面套有若干滚筒（10）。2.如权利要求1所述的载车板锁定装置，其特征在于；所述卡头（5）上设置有若干半圆形凹槽，半圆形凹槽内可卡入滚筒（10）。3.如权利要求1所述的载车板锁定装置，其特征在于；所述推动轴（6）可在支架（2）中部设置的腰形孔内左右移动。4.如权利要求1所述的载车板锁定装置，其特征在于；所述弹簧座（4）、卡头（5）可随...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐江，杨平，安旺军，
申请(专利权)人：贵州海悦科技立体停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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