一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统及方法技术方案

一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统及方法，具体地，一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，包括建筑基坑、升降机框架、升降机、车厅平台封板、防坠保护平台和导向轮座；升降机框架安装于建筑基坑内，升降机可上下移动安装于升降机框架，车厅平台封板安装于建筑基坑的基坑口；导向轮座安装于建筑基坑的内壁，防坠保护平台包括防坠保护架和立柱，立柱的一端连接于防坠保护架，立柱的另一端滑动安装于导向轮座，且立柱另一端的底部可抵于升降机。本发明专利技术根据上述内容提出一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统及方法，解决了现有技术中，车辆意外冲入建筑基坑而坠落的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统及方法


[0001]本专利技术涉及地坑式车库
，尤其涉及一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统及方法。

技术介绍

[0002]随着智能立体车库的广泛应用，越来越多不同类型的智能立体车库被研发出来，设置在地面以下的地下智能立体车库是其中的一种，地下智能立体车库普遍使用升降井道将车辆下移至对应的停车层，其中的建筑基坑成为了一个重要的安全隐患，用户驾驶车辆冲入建筑基坑的事情屡见不鲜，从而容易造成人员伤亡。因此，急需研发一种防坠系统及方法来提高车库的安全性能。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提出一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统及方法，解决了现有技术中，车辆意外冲入建筑基坑而坠落的问题。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，包括建筑基坑、升降机框架、升降机、车厅平台封板、防坠保护平台和导向轮座；
[0006]所述升降机框架安装于所述建筑基坑内，所述升降机可上下移动安装于所述升降机框架，所述车厅平台封板安装于所述建筑基坑的基坑口；
[0007]所述导向轮座安装于所述建筑基坑的内壁，所述防坠保护平台包括防坠保护架和立柱，所述立柱的一端连接于所述防坠保护架，所述立柱的另一端滑动安装于所述导向轮座，且所述立柱另一端的底部可抵于所述升降机。
[0008]进一步，所述防坠保护平台还包括连接架，所述连接架设有第一腰型孔和第二腰型孔，所述立柱可拆卸安装于所述第一腰型孔，所述防坠保护架可拆卸安装于所述第二腰型孔。
[0009]具体地，所述防坠保护平台还包括阻挡件和缓冲脚垫，所述阻挡件安装于所述立柱，所述阻挡件的底面安装有所述缓冲脚垫，所述缓冲脚垫的底面可抵于所述导向轮座的顶面。
[0010]优选地，还包括停车厅，所述停车厅设于所述建筑基坑的上方，所述停车厅设有入口，所述防坠保护架的顶面高于所述入口的地面。
[0011]一些实施例中，所述防坠保护平台还包括防坠件，所述防坠件安装于所述防坠保护架，所述防坠件用于盖住所述防坠保护架的镂空区域。
[0012]进一步，所述导向轮座包括固定座、安装块、导轮、调节件和锁紧件；
[0013]所述导轮可转动安装于所述安装块，所述导轮可抵于所述立柱，所述调节件安装于所述固定座，所述调节件的端部抵于所述安装块，所述锁紧件安装于所述固定座，所述锁紧件的端部连接于所述安装块。
[0014]具体地，还包括轮座支撑组件，所述轮座支撑组件位于所述车厅平台封板的下方，所述轮座支撑组件的一端安装于所述建筑基坑的内壁，所述轮座支撑组件的另一端安装有所述导向轮座。
[0015]优选地，所述轮座支撑组件包括安装条、连接条和安装件；
[0016]所述连接条的两端分别连接于所述安装条，两所述安装条的一端分别安装有所述安装件，两所述安装条的另一端安装有同一个所述导向轮座，所述安装件安装于所述建筑基坑的内壁。
[0017]一些实施例中，所述升降机设有支撑件，所述支撑件位于所述导向轮座的下方，所述支撑件的顶面可抵于所述立柱的底面；
[0018]还包括断电开关和碰杆，所述入口设有第一升降门，所述断电开关安装于所述建筑基坑的内壁，所述断电开关与所述第一升降门电连接，所述碰杆安装于所述支撑件，所述碰杆可与所述断电开关接触。
[0019]一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统的方法，包括以下步骤：
[0020]步骤1：存车时，用户驾驶汽车进入入口的地感线圈范围内，入口的地感检测到汽车，对PLC发送信号，若碰杆与断电开关接触，则控制入口的第一升降门，若碰杆不与断电开关接触，则无法控制入口的第一升降门开启；
[0021]步骤2：待入口的第一升降门开启后，用户驾驶汽车进入建筑基坑内的升降机，建筑基坑内设置有检测装置，检测装置用于检测车辆的长度、高度和车轮是否到位等信息；
[0022]步骤3：当汽车停放到设定区域的范围内后，用户下车并离开停车厅，并在门口液晶屏幕进行存车操作，待确认车辆信息后，PLC收到信号反馈后，控制第一升降门关闭；
[0023]步骤4：升降机开始下降，防坠保护平台也同步跟随下降，直至立柱与升降机分离后，防坠保护架盖于建筑基坑的基坑后，待升降机下降到位后，搬运小车将汽车搬运到对应车位放置，然后升降机上升回到位置进行下一轮存车；
[0024]步骤5：取车时，用户在门口液晶屏幕进行取车操作，待确认车辆信息后，升降机开始下降，防坠保护平台也同步跟随下降，直至立柱与升降机分离后，防坠保护架盖于建筑基坑的基坑，待升降机下降到设定位置，搬运小车将汽车搬运到升降机，然后升降机上升，在此过程中，升降机将防坠保护平台逐渐顶起，并且碰杆与断电开关不接触时，入口的第一升降门和出口的第二升降门均无法打开；
[0025]步骤6：待升降机上升到位，待碰杆与断电开关接触后，出口的第二升降门打开，用户上车驾驶汽车离开，出口的地感检测到汽车离开，则反馈信号，出口的第二升降门关闭。
[0026]与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有以下有益效果：
[0027]1、通过升降机、防坠保护平台和车厅平台封板，在下降时，防坠保护平台跟随升降机同步下降，不仅无需额外的驱动来控制防坠保护平台，降低生产成本，而且还能使防坠保护架的底部缓慢地抵于导向轮座的顶部，防止防坠保护架做自由落体运动以较大的重力势能撞击导向轮座，从而使防坠保护架与导向轮座损坏，达到提高人车防坠系统使用寿命的效果；
[0028]2、通过防坠保护平台，当防坠保护平台被导向轮座的阻挡下，防坠保护架盖于升降机下降后形成的基坑口，从而能够防止其它汽车闯入建筑基坑的基坑口而造成安全事故；
[0029]3、通过将四个导向轮座安装于建筑基坑的四个端角，从而使防坠保护架安装稳定，即使有汽车闯入，防坠保护架也能很好的支撑汽车，稳定汽车重心，不会发生倾覆现象，达到提高人车防坠系统安全性能的效果。
附图说明
[0030]图1是本专利技术其中一个实施例的人车防坠系统的结构示意图；
[0031]图2是图1的A处的局部放大图的结构示意图；
[0032]图3是本专利技术其中一个实施例的导向轮座的结构示意图；
[0033]图4是本专利技术其中一个实施例的防坠保护平台正视图的结构示意图；
[0034]图5是图4的B处的局部放大图的结构示意图；
[0035]图6是本专利技术其中一个实施例的防坠保护平台侧视图的结构示意图；
[0036]图7是图6的C处的局部放大图的结构示意图；
[0037]图8是本专利技术其中一个实施例的防坠件的结构示意图；
[0038]图9是本专利技术其中一个实施例的车厅平台封板的结构示意图；
[0039]图10是本专利技术其中一个实施例的轮座支撑组件的结构示意图；
[0040]其中：建筑基坑1、升降机框架2、升降机3、车厅平台封板4、支撑件31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：包括建筑基坑、升降机框架、升降机、车厅平台封板、防坠保护平台和导向轮座；所述升降机框架安装于所述建筑基坑内，所述升降机可上下移动安装于所述升降机框架，所述车厅平台封板安装于所述建筑基坑的基坑口；所述导向轮座安装于所述建筑基坑的内壁，所述防坠保护平台包括防坠保护架和立柱，所述立柱的一端连接于所述防坠保护架，所述立柱的另一端滑动安装于所述导向轮座，且所述立柱另一端的底部可抵于所述升降机。2.根据权利要求1所述的一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：所述防坠保护平台还包括连接架，所述连接架设有第一腰型孔和第二腰型孔，所述立柱可拆卸安装于所述第一腰型孔，所述防坠保护架可拆卸安装于所述第二腰型孔。3.根据权利要求1所述的一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：所述防坠保护平台还包括阻挡件和缓冲脚垫，所述阻挡件安装于所述立柱，所述阻挡件的底面安装有所述缓冲脚垫，所述缓冲脚垫的底面可抵于所述导向轮座的顶面。4.根据权利要求1所述的一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：还包括停车厅，所述停车厅设于所述建筑基坑的上方，所述停车厅设有入口，所述防坠保护架的顶面高于所述入口的地面。5.根据权利要求1所述的一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：所述防坠保护平台还包括防坠件，所述防坠件安装于所述防坠保护架，所述防坠件用于盖住所述防坠保护架的镂空区域。6.根据权利要求1所述的一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：所述导向轮座包括固定座、安装块、导轮、调节件和锁紧件；所述导轮可转动安装于所述安装块，所述导轮可抵于所述立柱，所述调节件安装于所述固定座，所述调节件的端部抵于所述安装块，所述锁紧件安装于所述固定座，所述锁紧件的端部连接于所述安装块。7.根据权利要求1所述的一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：还包括轮座支撑组件，所述轮座支撑组件位于所述车厅平台封板的下方，所述轮座支撑组件的一端安装于所述建筑基坑的内壁，所述轮座支撑组件的另一端安装有所述导向轮座。8.根据权利要求7所述的一种基于地坑式智能立体车库的人车防坠系统，其特征在于：所述轮座支撑组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文辉，苏农，黎嘉殷，梁郁汉，蒋小明，
申请(专利权)人：广东三浦车库股份有限公司，
类型：发明
国别省市：