一种安装车库的吊座设备制造技术

本实用新型专利技术的一种安装车库的吊座设备，属于立体车库的技术领域，包括L型预装座、卡接组件和吊杆，吊杆通过卡接组件连接L型预装座，卡接组件包括活动座，活动座放置于L型预装座的内壁上，活动座的底面内壁连接吊杆，活动座的一侧内壁设有方形通槽，方形通槽的内部连接卡块，卡块连接L型预装座的内壁，卡块靠近方形通槽的两侧外壁对称设有安装槽，安装槽的内部设有第一弹簧，第一弹簧连接弧块，弧块卡接方形通槽的内壁，方形通槽的底面内壁设有圆形凹槽，圆形凹槽的内部连接插销，插销通过圆形通槽贯穿卡块和方形通槽的内壁，本实用新型专利技术的有益效果是不仅可以方便吊座设备的拆装更换，同时还可以对吊杆进行减震保护。时还可以对吊杆进行减震保护。时还可以对吊杆进行减震保护。

【技术实现步骤摘要】
一种安装车库的吊座设备


[0001]本技术涉及立体车库的领域，具体讲是一种安装车库的吊座设备。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，而吊座设备则是立体车库中的一种主要部件，通常由座体和吊杆组成，吊杆可沿着座体进行滑动。
[0003]中国专利申请号为202220031094.9的技术公开了一种升降式立体车库吊座装置，包括安装板和底板，底板顶部前后两侧均设有竖直板，底板顶部左侧设有侧板，底板顶部活动贯穿设有吊杆，吊杆顶部设有限位块，吊杆下方外侧壁贯穿开设有安装孔，吊杆上方外壁套接安装设有固定块，吊杆外壁套接设有减震弹簧，减震弹簧一端与固定块底部相连接，减震弹簧另一端与底板顶部相连接，安装板右侧壁前后两侧均开设有滑槽，两组滑槽内部相对侧壁均开设有插孔，侧板内部开设有空腔，空腔内设有与两组插孔相匹配的卡扣组件，本实用解决了车辆不断的进出车库过程中车库的震动会使得吊杆受到较大的拉力而降低吊座装置性能的问题。
[0004]以上对比文件具有以下问题：
[0005](1)首先，上述设备的卡扣组件会直接受到装置的重量压迫，这降低了卡扣组件的使用寿命。
[0006](2)其次，上述设备是减震弹簧对吊杆进行减震的，这种减震的方式不仅减震效果较差，而且吊杆容易在减震的过程中发生晃动，这降低了吊座使用的稳定性。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种安装车库的吊座设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]本技术的技术方案是：一种安装车库的吊座设备，包括L型预装座、卡接组件和吊杆，所述吊杆通过卡接组件活动连接L型预装座，所述卡接组件包括活动座，活动座放置于L型预装座的底面内壁上，所述活动座的底面内壁中心处穿插连接吊杆，所述活动座的一侧内壁设有方形通槽，所述方形通槽的内部活动连接卡块，所述卡块固定连接L型预装座的内壁，且所述卡块靠近方形通槽的两侧外壁对称设有安装槽，所述安装槽的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近安装槽开口的一端固定连接弧块，所述弧块卡接方形通槽的内壁，且所述方形通槽的底面内壁中心处设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部活动连接插销，所述插销通过圆形通槽贯穿卡块和方形通槽的内壁。
[0009]进一步的，所述圆形凹槽的底面内壁中心处设有磁力块。
[0010]进一步的，所述L型预装座的底面两侧边缘处分别固定连接加强筋。
[0011]进一步的，所述L型预装座靠近卡块的一侧内壁四周分别设有螺纹通槽。
[0012]进一步的，所述吊杆的外壁上端设有减震机构，所述减震机构包括升降板，所述升降板套接于吊杆的外壁上端，所述升降板的底面四周边缘处分别固定连接有减震弹簧，所
述减震弹簧内部的升降板底面固定连接阻尼器，所述阻尼器和减震弹簧的底端固定连接活动座的底面内壁。
[0013]进一步的，所述吊杆通过U型通槽活动连接L型预装座。
[0014]本技术通过改进在此提供一种安装车库的吊座设备，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0015]其一：本技术通过L型预装座、活动座、方形通槽、卡块、第一弹簧、弧块和插销，不仅可以方便用户对吊座设备进行拆装，而且还可以避免装置的重量直接压迫卡接组件，这延长了卡接组件的使用寿命。
[0016]其二：本技术通过减震弹簧和阻尼器，不仅提高了对吊杆的减震效果，同时还可以避免吊杆发生小幅度晃动的作用。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术的正剖面结构示意图；
[0021]图4为图3的A区域放大示意图。
[0022]附图标记说明：1、L型预装座；11、U型通槽；2、卡接组件；21、活动座；22、方形通槽；23、卡块；24、安装槽；25、第一弹簧；26、弧块；27、圆形凹槽；28、插销；29、圆形通槽；3、吊杆；4、磁力块；5、加强筋；6、螺纹通槽；7、减震机构；71、升降板；72、减震弹簧；73、阻尼器。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术通过改进在此提供一种安装车库的吊座设备，如图1
‑
图4所示，包括L型预装座1、卡接组件2和吊杆3，所述吊杆3通过卡接组件2活动连接L型预装座1，所述卡接组件2包括活动座21，活动座21放置于L型预装座1的底面内壁上，所述活动座21的底面内壁中心处穿插连接吊杆3，所述活动座21的一侧内壁设有方形通槽22，所述方形通槽22的内部活动连接卡块23，所述卡块23固定连接L型预装座1的内壁，且所述卡块23靠近方形通槽22的两侧外壁对称设有安装槽24，所述安装槽24的内部设有第一弹簧25，所述第一弹簧25靠近安装槽24开口的一端固定连接弧块26，所述弧块26卡接方形通槽22的内壁，且所述方形通槽22的底面内壁中心处设有圆形凹槽27，所述圆形凹槽27的内部活动连接插销28，所述插销28通过圆形通槽29贯穿卡块23和方形通槽22的内壁。
[0025]所述圆形凹槽27的底面内壁中心处设有磁力块4，通过磁力块4可以起到对插销28进行固定的作用，这降低了插销28意外脱落的可能性。
[0026]所述L型预装座1的底面两侧边缘处分别固定连接加强筋5，通过加强筋5可以对吊座设备进行辅助支撑的作用，这延长了吊座设备的使用寿命。
[0027]所述L型预装座1靠近卡块23的一侧内壁四周分别设有螺纹通槽6，通过螺纹通槽6可以起到方便用户对L型预装座1进行固定的作用。
[0028]所述吊杆3的外壁上端设有减震机构7，所述减震机构7包括升降板71，所述升降板71套接于吊杆3的外壁上端，所述升降板71的底面四周边缘处分别固定连接有减震弹簧72，所述减震弹簧72内部的升降板71底面固定连接阻尼器73，所述阻尼器73和减震弹簧72的底端固定连接活动座21的底面内壁，通过减震机构7可以起到对吊杆3进行限位和减震的作用，这延长了吊杆3的使用寿命。
[0029]所述吊杆3通过U型通槽11活动连接L型预装座1，通过U型通槽11可以起到方便用户拆装吊座设备的作用。
[0030]工作原理：首先，用户通过螺纹通槽6和螺栓将L型预装座1固定在车库横梁上，然后将吊杆3推入到U型通槽11的内部进行移动，吊杆3固定连接的减震机构7和活动座21会对吊杆3进行支撑，在支撑移动完成后，活动座21的方形通槽22会和卡块23进行连接，卡接组件2的卡块23会通过安装槽24、第一弹簧25和弧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装车库的吊座设备，其特征在于：包括L型预装座(1)、卡接组件(2)和吊杆(3)，所述吊杆(3)通过卡接组件(2)活动连接L型预装座(1)，所述卡接组件(2)包括活动座(21)，活动座(21)放置于L型预装座(1)的底面内壁上，所述活动座(21)的底面内壁中心处穿插连接吊杆(3)，所述活动座(21)的一侧内壁设有方形通槽(22)，所述方形通槽(22)的内部活动连接卡块(23)，所述卡块(23)固定连接L型预装座(1)的内壁，且所述卡块(23)靠近方形通槽(22)的两侧外壁对称设有安装槽(24)，所述安装槽(24)的内部设有第一弹簧(25)，所述第一弹簧(25)靠近安装槽(24)开口的一端固定连接弧块(26)，所述弧块(26)卡接方形通槽(22)的内壁，且所述方形通槽(22)的底面内壁中心处设有圆形凹槽(27)，所述圆形凹槽(27)的内部活动连接插销(28)，所述插销(28)通过圆形通槽(29)贯穿卡块(23)和方形通槽(22)的内壁。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕娜，杨学伟，
申请(专利权)人：山东协力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：