一种可独立拆卸更换的辊轴机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可独立拆卸更换的辊轴机构，包括第一车架横梁、第二车架横梁、第一托辊焊件和第二托辊焊件，所述第一托辊焊件通过联轴器连接在两个第二托辊焊件之间，所述第一车架横梁和第二车架横梁均设置有两根，两组所述第二托辊焊件分别安装在两根第一车架横梁和两根第二车架横梁之间，所述第一车架横梁和第二车架横梁上均开设有孔洞。本实用新型专利技术通过在车架横梁内开设上孔洞以及设置轴承盖板，使得单独辊轴体需要拆卸的时候可以拆卸用于固定轴承盖板的螺栓，然后整体打出轴承盖板及轴承，然后把辊轴体从车架横梁孔洞中抽出，从而避免对其余辊轴体的一同拆离，让整体的使用更加方便，而且节约工时和成本。而且节约工时和成本。而且节约工时和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可独立拆卸更换的辊轴机构


[0001]本技术涉及辊轴式传动的立体停车库领域，具体为一种可独立拆卸更换的辊轴机构。

技术介绍

[0002]随着车辆的增加，停车已经变得越来越困难，为了更好地利用空间，这个时候就设计出了立体停车库；立体停车库的设计离不开辊轴机构的配合；现有的辊轴机构为整体拼装式，轴承安装板与左右横梁焊接在一起，轴承全部安装好后，辊轴再一起进行安装，变为一个整体，当需要更换某个轴承或者某一根辊轴的时候，就需要全部辊轴进行拆解，更换后再重新整体组装恢复，非常繁琐，需要花费大量的人力、物力，造成浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可独立拆卸更换的辊轴机构，以解决上述
技术介绍
所提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种可独立拆卸更换的辊轴机构，包括第一车架横梁、第二车架横梁、第一托辊焊件和第二托辊焊件，所述第一托辊焊件通过联轴器连接在两个第二托辊焊件之间，所述第一车架横梁和第二车架横梁均设置有两根，两组所述第二托辊焊件分别安装在两根第一车架横梁和两根第二车架横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可独立拆卸更换的辊轴机构，包括第一车架横梁(1)、第二车架横梁(2)、第一托辊焊件(3)和第二托辊焊件(4)，所述第一托辊焊件(3)通过联轴器连接在两个第二托辊焊件(4)之间，所述第一车架横梁(1)和第二车架横梁(2)均设置有两根，两组所述第二托辊焊件(4)分别安装在两根第一车架横梁(1)和两根第二车架横梁(2)之间，其特征在于：所述第一车架横梁(1)和第二车架横梁(2)上均开设有孔洞，且孔洞的外围通过螺栓安装有轴承盖板(5)，所述第一车架横梁(1)和第二车架横梁(2)均通过轴承盖板(5)转动连接有辊轴体，且辊轴体穿过孔洞设计。2.根据权利要求1所述的一种可独立拆卸更换的辊轴机构，其特征在于：所述第二托辊焊件(4)的端部固定连接有内六角圆柱头螺钉(B3)，所述第二托辊焊件(4)通过内六角圆柱头螺钉(B3)连接有托辊双排链轮(6)，且托辊双排链轮(6)的外围设置有链条(B5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟斌，陈文辉，苏农，黎嘉殷，任亚平，
申请(专利权)人：广东三浦车库股份有限公司，
类型：新型
国别省市：