一种智慧停车场泊车位用的防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智慧停车场技术领域，且公开了一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，包括固定座，所述固定座顶部固定连接有支撑台，所述支撑台顶部设置有空位提醒机构，所述支撑台正面设置有缓冲装置，所述空位提醒机构包括立柱、指示牌和红外感应装置，所述立柱固定连接于支撑台顶部中间，所述指示牌固定连接于立柱顶部，所述红外感应装置固定连接于立柱正面底部，所述缓冲装置包括伸缩单元、连动单元和缓冲单元。该智慧停车场泊车位用的防撞装置，通过红外感应装置控制指示牌提示空位，并且可以通过设置在支撑台正面的缓冲装置保护指示牌，也可以降低车体的损坏程度，从而避免更大损失。失。失。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧停车场泊车位用的防撞装置


[0001]本技术涉及智慧停车场
，具体为一种智慧停车场泊车位用的防撞装置。

技术介绍

[0002]智慧停车场是指停车场通过安装地磁感应(停车诱导)，连接进入停车场的智能手机，建立一个一体化的停车场后台管理系统，实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务，全面铺设全自动化泊车管理系统，合理疏导车流。
[0003]公开号为CN105469632A的一种停车场空位标识装置，包括提示标识牌、支撑杆、底座，所述标识牌与支撑杆固定连接，所述支撑杆与一可弯曲的弹力杆固定连接，所述弹力杆与底座固定连接，所述底座与地面固定连接。该专利技术解决了人们在停车场中难以很快找到空位，需要绕停车场寻找车位的问题，便于人们快速发现空车位，节省时间。
[0004]上述停车场空位标识装置在客户泊车时，若不熟练的司机失误很容易倒车过度，从而撞到提示标识牌，导致双方都出现损坏，会造成不必要的损失，针对此问题可以进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，包括固定座，所述固定座顶部固定连接有支撑台，所述支撑台顶部设置有空位提醒机构，所述支撑台正面设置有缓冲装置。
[0007]所述空位提醒机构包括立柱、指示牌和红外感应装置，所述立柱固定连接于支撑台顶部中间，所述指示牌固定连接于立柱顶部，所述红外感应装置固定连接于立柱正面底部。
[0008]优选的，所述缓冲装置包括伸缩单元、连动单元和缓冲单元，所述伸缩单元位于支撑台正面，所述连动单元位于伸缩单元内部，所述缓冲单元位于连动单元和支撑台正面之间。
[0009]优选的，所述伸缩单元包括内框、套框、胶垫和滑块，所述内框固定连接于支撑台正面边缘，所述套框套接于内框正面，所述胶垫固定连接于套框正面，所述滑块固定连接于内框外圈，所述套框内圈开设有容纳滑块前后滑动的滑槽。
[0010]优选的，所述连动单元包括铰座、铰杆一、铰杆二和滑座，所述铰座固定连接于套框内正面左侧，所述铰杆一正面铰接于铰座背面底部，所述铰杆二正面铰接于铰座背面顶部，所述滑座铰接于铰杆一背面和铰杆二背面。
[0011]优选的，所述缓冲单元包括滑杆一、滑杆二、弹簧一和弹簧二，所述滑杆一固定连接于内框内圈背面底部，所述滑杆二固定连接于内框内圈背面顶部，所述弹簧一套接于滑
杆一外圈左侧，所述弹簧二套接于滑杆二外圈左侧。
[0012]优选的，所述弹簧一和弹簧二均抵接于内框内壁和滑座左侧，以便通过弹簧一和弹簧二提供缓冲。
[0013]优选的，所述铰座、铰杆一、铰杆二、滑座、弹簧一和弹簧二共设置有两组并分别位于支撑台正面的左侧和右侧，以便套框受力平衡。
[0014]优选的，所述红外感应装置电性连接于指示牌，且所述红外感应装置和指示牌均电性连接于外接电源，以便红外感应装置和指示牌正常运作。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该智慧停车场泊车位用的防撞装置，通过红外感应装置控制指示牌提示空位，并且可以通过设置在支撑台正面的缓冲装置保护指示牌，也可以降低车体的损坏程度，从而避免更大损失。
[0017]2、该智慧停车场泊车位用的防撞装置，由于在套框正面设置有胶垫，可以进一步避免对客户车体的刮擦。
附图说明
[0018]图1为本技术正面结构示意图；
[0019]图2为本技术正面内部结构示意图；
[0020]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0021]图4为图2中B处放大结构示意图。
[0022]图中：1、固定座；2、支撑台；3、空位提醒机构；301、立柱；302、指示牌；303、红外感应装置；4、缓冲装置；401、内框；402、套框；403、胶垫；404、滑块；405、滑槽；406、铰座；407、铰杆一；408、铰杆二；409、滑座；410、滑杆一；411、滑杆二；412、弹簧一；413、弹簧二。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，包括固定座1，固定座1顶部固定连接有支撑台2，支撑台2顶部设置有空位提醒机构3，空位提醒机构3包括立柱301、指示牌302和红外感应装置303，立柱301固定连接于支撑台2顶部中间，指示牌302固定连接于立柱301顶部，红外感应装置303固定连接于立柱301正面底部，红外感应装置303电性连接于指示牌302，且红外感应装置303和指示牌302均电性连接
于外接电源，以便红外感应装置303和指示牌302正常运作。
[0026]支撑台2正面设置有缓冲装置4，缓冲装置4包括伸缩单元、连动单元和缓冲单元，伸缩单元位于支撑台2正面，连动单元位于伸缩单元内部，缓冲单元位于连动单元和支撑台2正面之间，伸缩单元包括内框401、套框402、胶垫403和滑块404，内框401固定连接于支撑台2正面边缘，套框402套接于内框401正面，胶垫403固定连接于套框402正面，滑块404固定连接于内框401外圈，套框402内圈开设有容纳滑块前后滑动的滑槽405，连动单元包括铰座406、铰杆一407、铰杆二408和滑座409，铰座406固定连接于套框402内正面左侧，铰杆一407正面铰接于铰座406背面底部，铰杆二408正面铰接于铰座406背面顶部，滑座409铰接于铰杆一407背面和铰杆二408背面，缓冲单元包括滑杆一410、滑杆二411、弹簧一412和弹簧二413，滑杆一410固定连接于内框401内圈背面底部，滑杆二411固定连接于内框401内圈背面顶部，弹簧一412套接于滑杆一410外圈左侧，弹簧二413套接于滑杆二411外圈左侧，弹簧一412和弹簧二413均抵接于内框401内壁和滑座409左侧，以便通过弹簧一412和弹簧二413提供缓冲，铰座406、铰杆一407、铰杆二408、滑座409、弹簧一412和弹簧二413共本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶部固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)顶部设置有空位提醒机构(3)，所述支撑台(2)正面设置有缓冲装置(4)；所述空位提醒机构(3)包括立柱(301)、指示牌(302)和红外感应装置(303)，所述立柱(301)固定连接于支撑台(2)顶部中间，所述指示牌(302)固定连接于立柱(301)顶部，所述红外感应装置(303)固定连接于立柱(301)正面底部。2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，其特征在于：所述缓冲装置(4)包括伸缩单元、连动单元和缓冲单元，所述伸缩单元位于支撑台(2)正面，所述连动单元位于伸缩单元内部，所述缓冲单元位于连动单元和支撑台(2)正面之间。3.根据权利要求2所述的一种智慧停车场泊车位用的防撞装置，其特征在于：所述伸缩单元包括内框(401)、套框(402)、胶垫(403)和滑块(404)，所述内框(401)固定连接于支撑台(2)正面边缘，所述套框(402)套接于内框(401)正面，所述胶垫(403)固定连接于套框(402)正面，所述滑块(404)固定连接于内框(401)外圈，所述套框(402)内圈开设有容纳滑块前后滑动的滑槽(405)。4.根据权利要求3所述的一种智慧停车场泊...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖开超，
申请(专利权)人：肇庆市停容易停车管理有限公司，
类型：新型
国别省市：