一种带限位功能的自动出入载车板制造技术

技术编号:39095561 阅读:9 留言:0更新日期:2023-10-17 10:51
本实用新型专利技术涉及一种带限位功能的自动出入载车板,包括双自由度载车板和平台,所述双自由度载车板位于平台的上方,所述平台的上表面且位于双自由度载车板的上方从到右依次固定安装有横移开关碰杆和纵移开关碰杆,所述平台的上表面固定安装有两个横移轨道,所述平台的上表面且位于两个所述横移轨道的下方设置有两个纵移链条限位轨道段,所述平台的上表面且位于两个所述纵移链条限位轨道段的上方和下方均设置有纵移轨道。该带限位功能的自动出入载车板,通过纵移驱动轮移动和链轮链条啮合限位的功能,当纵移载车板到达出入口指定位置,保证车辆在驶入驶出时,载车板不出现打滑的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种带限位功能的自动出入载车板


[0001]本技术涉及智能立体停车设备
,具体为一种带限位功能的自动出入载车板。

技术介绍

[0002]现有的机械式立体停车设备中,为了将实际应用的场地停车最大化,有时候需要设置多排停车位,存取后排车位时,需要开车穿越前排车位,因而这种设计用户体验较差。
[0003]此外,车位的排数布置太多时,用户进入内部存取车时,容易无意中碰到机械立体车库的感应检测开关,导致检测开关感应不准确,或者导致系统报错,最终使得机械车库无法正常运行,因此,多排布置虽然可以将场地停车利用率最大化,但仍然存在机械车库使用的安全隐患,故而提出该新型来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种带限位功能的自动出入载车板,具备能够将车板根据需要移动到靠近出入口的地方,方便用户存取车,避免用户进入车库内部,误触发检测开关,导致车库无法正常使用等优点,解决了用户进入内部存取车时,容易无意中碰到机械立体车库的感应检测开关,导致检测开关感应不准确,或者导致系统报错,最终使得机械车库无法正常运行的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带限位功能的自动出入载车板,包括双自由度载车板和平台,所述双自由度载车板位于平台的上方,所述平台的上表面且位于双自由度载车板的上方从到右依次固定安装有横移开关碰杆和纵移开关碰杆,所述平台的上表面固定安装有两个横移轨道,所述平台的上表面且位于两个所述横移轨道的下方设置有两个纵移链条限位轨道段,所述平台的上表面且位于两个所述纵移链条限位轨道段的上方和下方均设置有纵移轨道,所述平台的上表面且位于两个所述横移轨道的下方均固定安装有若干个轨道安装座,两个所述纵移链条限位轨道段的下表面和四个所述纵移轨道的下表面均与若干个所述轨道安装座固定连接。
[0006]进一步,所述双自由度载车板包括纵移载车板和横移支撑框,所述纵移载车板包括设置在横移支撑框上的两个固定板,两个所述固定板相对一侧固定安装有支撑板,两个所述固定板相对一侧且位于支撑板的上方固定安装有纵移驱动轴,纵移驱动轴的两端均横向活动贯穿相对应固定板并固定安装有纵移驱动轮,右侧所述固定板的上方固定安装有安装板,安装板的下表面固定安装有纵移驱动电机,右侧所述固定板的上表面固定安装有纵移开关感应件,两个所述固定板的相背一侧均设置有纵移从动轮。
[0007]进一步,两个所述纵移从动轮的内径于纵移轨道直径大小相同。
[0008]进一步,两个所述纵移驱动轮均包括固定安装在纵移驱动轴上的导向轮,导向轮的表面设置有链轮,导向轮的内部设置有四个连接螺钉,四个所述连接螺钉均延伸至链轮内部,导向轮通过四个所述连接螺钉与链轮相连接。
[0009]进一步,所述横移支撑框包括两个呈凹形的放置板,两个所述放置板的凹槽呈相对状,两个所述放置板相对一侧固定安装有两个横向板,两个所述横向板的上表面均固定安装有两个固定框,四个所述固定框的内部均设置有横移从动轮,左侧两个所述横移从动轮之间固定安装有转动杆,转动杆竖向活动贯穿左侧两个所述固定框,左侧所述放置板的表面固定安装有隔板,隔板面向右侧所述放置板的一侧表面固定安装有横移驱动件,左侧所述放置板的上表面固定安装有拖链电缆,两个所述放置板的内底壁上均固定安装有纵移导轨,两个所述纵移导轨靠近横移驱动件的一端均固定安装有限位链条,左侧所述放置板的一侧表面固定安装有横移行程开关,横移行程开关位于隔板的左侧。
[0010]进一步,所述横移从动轮的内径大小与横移轨道直径大小相同。
[0011]进一步,两个所述纵移链条限位轨道段均包括固定安装在若干个所述轨道安装座上表面的分段轨道,分段轨道的一侧表面均固定安装有固定块,固定块的一侧设置有调节张紧螺栓,调节张紧螺栓螺纹贯穿固定块并固定安装有链条拉板,链条拉板固定安装有链条,链条远离固定块的一端固定安装有链条固定轴,链条固定轴竖向活动贯穿纵移链条限位轨道段并表面固定安装有开口销。
[0012]与现有技术相比,本技术提供了一种带限位功能的自动出入载车板,具备以下有益效果:
[0013]1、该带限位功能的自动出入载车板,通过纵移驱动轮移动和链轮链条啮合限位的功能,当纵移载车板到达出入口指定位置,保证车辆在驶入驶出时,载车板不出现打滑的情况。
[0014]2、该带限位功能的自动出入载车板,能够将车板根据需要移动到靠近出入口的地方,避免用户进入车库内部,误触发检测开关,导致车库无法正常使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图;
[0016]图2为本技术纵移载车板结构示意图;
[0017]图3为本技术横移支撑框结构示意图;
[0018]图4为本技术图1中A处放大图;
[0019]图5为本技术图3中B处放大图;
[0020]图6为本技术纵移链条限位轨道段结构俯视图;
[0021]图7为本技术纵移驱动轮轴测图;
[0022]图8为本技术纵移驱动轮剖面图。
[0023]图中:1、双自由度载车板;11、纵移载车板;111、纵移驱动轮;112、纵移驱动轴;113、纵移驱动电机;114、纵移开关感应件;115、纵移从动轮;116、固定板;117、支撑板;1111、导向轮;1112、链轮;1113、连接螺钉;12、横移支撑框;121、横移驱动件;122、横移从动轮;123、纵移导轨;124、拖链电缆、125、放置板;126、横向板;127、固定框;128、限位链条;129、横移行程开关;2、纵移开关碰杆;3、横移开关碰杆;4、横移轨道;5、纵移轨道;6、纵移链条限位轨道段;61、分段轨道;62、调节张紧螺栓;63、链条拉板;64、链条;65、链条固定轴;66、开口销;67、固定块;7、纵移轨道;8、平台。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1,本实施例中的一种带限位功能的自动出入载车板,包括双自由度载车板1和平台8,双自由度载车板1位于平台8的上方,平台8的上表面且位于双自由度载车板1的上方从到右依次固定安装有横移开关碰杆3和纵移开关碰杆2,平台8的上表面固定安装有两个横移轨道4,平台8的上表面且位于两个横移轨道4的下方设置有两个纵移链条限位轨道段6,平台8的上表面且位于两个纵移链条限位轨道段6的上方和下方均设置有纵移轨道5,平台8的上表面且位于两个横移轨道4的下方均固定安装有若干个轨道安装座7,两个纵移链条限位轨道段6的下表面和四个纵移轨道5的下表面均与若干个轨道安装座7固定连接。
[0026]请参阅图1、图2、图7和图8,本实施例中,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带限位功能的自动出入载车板,包括双自由度载车板(1)和平台(8),其特征在于:所述双自由度载车板(1)位于平台(8)的上方,所述平台(8)的上表面且位于双自由度载车板(1)的上方从到右依次固定安装有横移开关碰杆(3)和纵移开关碰杆(2),所述平台(8)的上表面固定安装有两个横移轨道(4),所述平台(8)的上表面且位于两个所述横移轨道(4)的下方设置有两个纵移链条限位轨道段(6),所述平台(8)的上表面且位于两个所述纵移链条限位轨道段(6)的上方和下方均设置有纵移轨道(5),所述平台(8)的上表面且位于两个所述横移轨道(4)的下方均固定安装有若干个轨道安装座(7),两个所述纵移链条限位轨道段(6)的下表面和四个所述纵移轨道(5)的下表面均与若干个所述轨道安装座(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带限位功能的自动出入载车板,其特征在于:所述双自由度载车板(1)包括纵移载车板(11)和横移支撑框(12),所述纵移载车板(11)包括设置在横移支撑框(12)上的两个固定板(116),两个所述固定板(116)相对一侧固定安装有支撑板(117),两个所述固定板(116)相对一侧且位于支撑板(117)的上方固定安装有纵移驱动轴(112),纵移驱动轴(112)的两端均横向活动贯穿相对应固定板(116)并固定安装有纵移驱动轮(111),右侧所述固定板(116)的上方固定安装有安装板,安装板的下表面固定安装有纵移驱动电机(113),右侧所述固定板(116)的上表面固定安装有纵移开关感应件(114),两个所述固定板(116)的相背一侧均设置有纵移从动轮(115)。3.根据权利要求2所述的一种带限位功能的自动出入载车板,其特征在于:两个所述纵移从动轮(115)的内径于纵移轨道(5)直径大小相同。4.根据权利要求2所述的一种带限位功能的自动出入载车板,其特征在于:两个所述纵移驱动轮(111)均包括固定安装在纵移驱动轴(112)上的导向轮(1111),导向轮(1111)的表面设置有链轮(1112),导向轮(1111)的内部设置有四个...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢景茂徐江敖林
申请(专利权)人:贵州海悦科技立体停车设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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