一种组合起伏活塞制造技术

本实用新型专利技术公开一种组合起伏活塞，包括活塞内芯、活塞外套、活塞飞檐，所述活塞外套能够拆卸的连接所述活塞内芯的外部，所述活塞内芯的一端部包括径向向外延伸的卡接部，所述活塞飞檐密封连接所述卡接部。本实用新型专利技术的有益效果：将活塞组件的各个部分分别加工后再进行装配，极大的降低了模具开发难度，增加了零件的通用性，缩短了同平台车型的开发周期，降低了产品开发成本；因各部分相较原始体积变小，提高了空簧生产过程的加工速度、效率，后期在装配过程中，可以将防尘罩先与活塞飞檐装配后再压入起伏活塞，降低了防尘罩与一体式活塞活塞飞檐的带来的装配难度。飞檐的带来的装配难度。飞檐的带来的装配难度。

【技术实现步骤摘要】
一种组合起伏活塞


[0001]本技术涉及一种汽车零件
，尤其涉及的是一种组合式的起伏活塞。

技术介绍

[0002]在空气弹簧中，活塞组件是调校部件，根据车辆的调校结果，需要对活塞组件进行改进，例如，通过改变活塞组件整体的外部尺寸以适应车辆调校所需要的空气弹簧的软硬度。
[0003]现有的空气弹簧的起伏活塞基本采用一体式结构设计，体积大，结构较复杂，注塑件成型后零件受材料收缩率影响大，有平面度、圆度要求的结构很难达到设计预期，相同平台不同车型的后空簧零件通用性不强，导致模具开发周期较长，成本居高不下。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息已构成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于：如何解决目前一体式的活塞因体积较大、结构复杂导致模具开发难度大的问题。
[0006]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0007]一种组合起伏活塞，包括活塞内芯、活塞外套、活塞飞檐，所述活塞外套能够拆卸的连接所述活塞内芯的外部，所述活塞内芯的一端部包括径向向外延伸的卡接部，所述活塞飞檐密封连接所述卡接部。
[0008]本技术通过将活塞外套与所述活塞内芯连接后，再将活塞飞檐与活塞外套连接，形成整个起伏活塞，本技术采用组合式的方式，将活塞组件的各个部分分别加工后再进行装配，极大的降低了模具开发难度，增加了零件的通用性，缩短了同平台车型的开发周期，降低了产品开发成本；因各部分相较原始体积变小，提高了空簧生产过程的加工速度、效率，后期在装配过程中，可以将防尘罩先与活塞飞檐装配后再压入起伏活塞，降低了防尘罩与一体式活塞活塞飞檐的带来的装配难度。
[0009]优选的，还包括支撑环，所述活塞内芯的一端为敞口，所述支撑环连接所述活塞内芯的内壁。
[0010]优选的，所述活塞内芯的一端为敞口，敞口端的外周设有防滑部。
[0011]活塞内芯作为整个起伏活塞的主体结构，内腔需要承受与空气弹簧内部同样的压力，输入气体的通道设计在活塞内芯的底平面上，在底部设有支撑环和防滑部，该部位承受来自压环塑性变形的扣压力，内部设置的支撑环发生弹性变形，对扣压在防滑部位置的皮囊提供充分支撑，防止皮囊从防滑部滑脱，保证空气弹簧的正常工作。
[0012]优选的，所述活塞内芯的中部包括多个间隔布置的加强凸台，所述活塞外套的一端包括径向向内的倒扣凸台，所述倒扣凸台卡接在所述加强凸台上。
[0013]活塞外套是根据主机厂调校发布的截型克隆，保证活塞外套的外部形状与截型形状保持一致，从而保证后续量产件的刚度与调校发布的结果一致；空簧皮囊在活塞外套的表面上起伏翻滚，产生相应的承载力，其所承受的挤压则通过与之配合的活塞内芯上的加强凸台传递给活塞内芯上；在空簧皮囊扣压前，可以将符合不同调校结果截型的起伏活塞外套入伏活塞内芯上，以满足不同的刚度需要。
[0014]优选的，所述活塞内芯的顶面为轴承安装面，所述活塞内芯一端包括沿径向延伸的支撑板，所述轴承安装面与所述支撑板之间连接多个圆周间隔分布的卡接板，所述卡接板与所述支撑板之间形成卡接部。
[0015]优选的，所述支撑板的顶面靠近外圆周的部位包括密封圈安装台阶。
[0016]优选的，所述卡接板的底部具有向外的凸起，所述凸起与支撑板之间形成卡接部，所述卡接部为卡口，所述活塞飞檐的内圈卡接在卡口内。
[0017]卡接板一方面用于与活塞飞檐卡接，一方面也可以用于加强活塞内芯顶部的强度，卡接板的外圆周部的凸起与支撑板形成钩状的卡接部，在外力施加下，将活塞飞檐压入预设的钩状卡接部内，保证活塞飞檐不发生轴向窜优选的，所述活塞飞檐为中部贯穿的折弯筒状结构，所述活塞飞檐的内圆周向内径向延伸形成卡接限位凸起，所述卡接限位凸起与所述卡接部卡接。
[0018]优选的，还包括多个圆周分布的加强板，所述加强板位于所述卡接板的两侧，当所述活塞飞檐与所述卡接板卡接后，所述卡接限位凸起的两侧与所述加强板抵接。
[0019]活塞飞檐内孔上的卡接限位凸起的两边边缘由卡接板两侧的加强筋限位，从而不发生圆周转动。
[0020]本技术的优点在于：
[0021](1)本技术通过将活塞外套与所述活塞内芯连接后，再将活塞飞檐与活塞外套连接，形成整个起伏活塞，本技术采用组合式的方式，将活塞组件的各个部分分别加工后再进行装配，极大的降低了模具开发难度，增加了零件的通用性，缩短了同平台车型的开发周期，同平台车型的活塞外套、活塞内芯或活塞飞檐存在相同，本技术分开加工可以提高同平台车型的通用性，降低了产品开发成本；因各部分相较原始体积变小，提高了空簧生产过程的加工速度、效率，后期在装配过程中，可以将防尘罩先与活塞飞檐装配后再压入起伏活塞，降低了防尘罩与一体式活塞活塞飞檐的带来的装配难度；
[0022](2)活塞内芯作为整个起伏活塞的主体结构，内腔需要承受与空气弹簧内部同样的压力，输入气体的通道设计在活塞内芯的底平面上，在底部设有支撑环和防滑部，该部位承受来自压环塑性变形的扣压力，内部设置的支撑环发生弹性变形，对扣压在防滑部位置的皮囊提供充分支撑，防止皮囊从防滑部滑脱，保证空气弹簧的正常工作；
[0023](3)活塞外套是根据主机厂调校发布的截型克隆，保证活塞外套的外部形状与截型形状保持一致，从而保证后续量产件的刚度与调校发布的结果一致；空簧皮囊在活塞外套的表面上起伏翻滚，产生相应的承载力，其所承受的挤压则通过与之配合的活塞内芯上的加强凸台传递给活塞内芯上；在空簧皮囊扣压前，可以将符合不同调校结果截型的起伏活塞外套入伏活塞内芯上，以满足不同的刚度需要；
[0024](4)卡接板一方面用于与活塞飞檐卡接，一方面也可以用于加强活塞内芯顶部的强度，卡接板的外圆周部的凸起与支撑板形成钩状的卡接部，在外力施加下，将活塞飞檐压
入预设的钩状卡接部内，保证活塞飞檐不发生轴向窜优选的，所述活塞飞檐为中部贯穿的折弯筒状结构，所述活塞飞檐的内圆周向内径向延伸形成卡接限位凸起，所述卡接限位凸起与所述卡接部卡接；
[0025](5)活塞飞檐内孔上的卡接限位凸起的两边边缘由卡接板两侧的加强筋限位，从而不发生圆周转动。
附图说明
[0026]图1是本技术实施例组合起伏活塞的剖视图；
[0027]图2是本技术实施例组合起伏活塞的俯视图；
[0028]图3是本技术实施例活塞内芯与活塞外套连接示意图；
[0029]图4是图3中P处放大图；
[0030]图5是本技术实施例活塞内芯的剖视图；
[0031]图6是图5中A处放大图；
[0032]图7是本技术实施例活塞内芯的部分示意图；
[0033]图8是本技术实施例活塞内芯的俯视图；
[0034]图9是本技术实施例活塞飞檐的俯视图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合起伏活塞，其特征在于，包括活塞内芯、活塞外套、活塞飞檐，所述活塞外套能够拆卸的连接所述活塞内芯的外部，所述活塞内芯的一端部包括径向向外延伸的卡接部，所述活塞飞檐密封连接所述卡接部。2.根据权利要求1所述的一种组合起伏活塞，其特征在于，还包括支撑环，所述活塞内芯的一端为敞口，所述支撑环连接所述活塞内芯的内壁。3.根据权利要求1所述的一种组合起伏活塞，其特征在于，所述活塞内芯的一端为敞口，敞口端的外周设有防滑部。4.根据权利要求1所述的一种组合起伏活塞，其特征在于，所述活塞内芯的中部包括多个间隔布置的加强凸台，所述活塞外套的一端包括径向向内的倒扣凸台，所述倒扣凸台卡接在所述加强凸台上。5.根据权利要求1所述的一种组合起伏活塞，其特征在于，所述活塞内芯的顶面为轴承安装面，所述活塞内芯一端包括沿径向延伸的支撑板，所述轴承安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，王伟，黄宏伟，翁金炉，黄军伟，
申请(专利权)人：上海保隆汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：