【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气弹簧，特别是涉及一种新型空簧上盖板结构及空气弹簧。
技术介绍
1、前空气弹簧，下文简称空簧，多采用多连杆分体式设计。空气悬架与普通车的悬架主要区别在于空气悬架把弹簧换成了空气弹簧，并且增加了电控设备用于控制空气弹簧。
2、现有的部分空簧为内置电磁阀结构，因而导致减振器、隔振块、螺母裸露空气中，在车辆运行过程中环境泥水、沙粒极易进入到隔振块，进而影响空气弹簧的耐久性能；同时，螺母、减振器裸露在外面易生锈。而且目前的上盖板的结构因空间问题也无法实现与防尘盖进行稳定配合。而且上盖板上对应的卡爪受到橡胶压缩时形变撞击力，而造成卡爪易脱落，进而无法实现装配。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种新型空簧上盖板结构及空气弹簧，用于解决现有技术中部分空簧为内置电磁阀结构，因而导致隔振块、螺母裸露空气中，在车辆运行过程中环境泥水、沙粒极易进入到隔振块，而且螺母、减振器裸露在外面易产生生锈风险；以及因空间问题现有的上盖板的结构无法与防尘盖进行稳定配合和卡爪易脱落的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种新型空簧上盖板结构，包括：上盖板组件，上盖板组件包括上盖板和第一配合部，上盖板的中部设有中心孔，上盖板的上表面与第一配合部相连接；以及防尘盖组件，防尘盖组件包括防尘盖和第二配合部，第二配合部连接在防尘盖的底部一侧，第二配合部与第一配合部之间过盈配合，且配合后的第二配合部的底部一侧与上盖板的上表面之间相互
3、于本专利技术的一实施例中，第一配合部沿中心孔的周向方向间隔布置在上盖板的上表面。
4、于本专利技术的一实施例中，第一配合部与上盖板之间为一体成型结构，第一配合部为从中心孔内侧朝向第一配合部顶部一侧延伸出的凸起结构。
5、于本专利技术的一实施例中，第一配合部包括：凸爪，凸爪的外侧设有与第二配合部相配合的爪槽，爪槽的下表面与上盖板的上表面相平齐设置。
6、于本专利技术的一实施例中，防尘盖和第二配合部为一体成型结构，防尘盖和第二配合部均为橡胶件。
7、于本专利技术的一实施例中，防尘盖包括：防尘筒体，防尘筒体的下端与第二配合部相连接；以及伸缩筒体，伸缩筒体连接在防尘筒体的顶端，伸缩筒体的横截形状为“v”形状，且伸缩筒体的中部向上延伸形成安装通道。
8、于本专利技术的一实施例中，第二配合部包括：配合块，配合块延伸至防尘筒体的内侧壁的内侧，配合块与爪槽之间过盈配合；以及密封罩，密封罩连接在配合块的底部一侧。
9、于本专利技术的一实施例中，密封罩的顶端外侧壁与配合块的下端外侧壁相对应，且密封罩的厚度尺寸小于配合块的厚度尺寸。
10、于本专利技术的一实施例中，密封罩的内径尺寸和外径尺寸从靠近配合块的一侧向下不断增加。
11、本专利技术还公开了一种空气弹簧，包括前述的新型空簧上盖板结构，还包括：上气室，上气室的顶部中间设有安装空间，安装空间内安装上盖板组件；以及减振器，减振器的顶端穿过中心孔与安装通道过盈配合。
12、本专利技术的有益效果：本专利技术提出的一种新型空簧上盖板结构及空气弹簧，该上盖板结构及空气弹簧通过空气弹簧上气室顶部中间的上盖板组件与防尘盖组件之间的过盈配合，可以实现在防尘过程中及涉水路面，能有效阻挡泥沙的浸入。即使有部分泥水到达空气弹簧顶部一侧，也会被阻挡在空气弹簧顶部的防尘盖组件的外部，极大地减小浸入隔振块内部的风险；同时也解决了因空间问题造成的无法实现对防尘盖组件稳定装配的问题。而且通过凸爪外侧的爪槽与配合块、密封罩之间的配合设计，可以实现在配合块装配至爪槽内时，配合块底部对应的密封罩能够抵压在上盖板的上表面，从而实现对溅射在防尘筒体上的泥沙顺着配合块、密封罩的外表面、以及上盖板的上表面滑落，从而实现对中心孔的防护。通过安装通道和对应的伸缩筒体的结构设计，可以便于实现通过减振器对使用过程中的防尘盖的定位扶持和便于减振器的减振工作，并且通过防尘盖与减振器过盈配合，也还解决了螺母、减振器裸露在外面生锈风险。
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1.一种新型空簧上盖板结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述第一配合部(12)沿所述中心孔(13)的周向方向间隔布置在所述上盖板(11)的上表面。
3.根据权利要求2所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述第一配合部(12)与所述上盖板(11)之间为一体成型结构，所述第一配合部(12)为从所述中心孔(13)内侧朝向所述第一配合部(12)顶部一侧延伸出的凸起结构。
4.根据权利要求1-3任一所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述第一配合部(12)包括：凸爪(121)，所述凸爪(121)的外侧设有与所述第二配合部(22)相配合的爪槽(122)，所述爪槽(122)的下表面与所述上盖板(11)的上表面相平齐设置。
5.根据权利要求4所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述防尘盖(21)和所述第二配合部(22)为一体成型结构，所述防尘盖(21)和所述第二配合部(22)均为橡胶件。
6.根据权利要求5所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述防尘盖(21)包括：
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8.根据权利要求7所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述密封罩(222)的顶端外侧壁与所述配合块(221)的下端外侧壁相对应，且所述密封罩(222)的厚度尺寸小于所述配合块(221)的厚度尺寸。
9.根据权利要求8所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述密封罩(222)的内径尺寸和外径尺寸从靠近所述配合块(221)的一侧向下不断增加。
10.一种空气弹簧，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的新型空簧上盖板结构，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种新型空簧上盖板结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述第一配合部(12)沿所述中心孔(13)的周向方向间隔布置在所述上盖板(11)的上表面。
3.根据权利要求2所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述第一配合部(12)与所述上盖板(11)之间为一体成型结构，所述第一配合部(12)为从所述中心孔(13)内侧朝向所述第一配合部(12)顶部一侧延伸出的凸起结构。
4.根据权利要求1-3任一所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所述第一配合部(12)包括：凸爪(121)，所述凸爪(121)的外侧设有与所述第二配合部(22)相配合的爪槽(122)，所述爪槽(122)的下表面与所述上盖板(11)的上表面相平齐设置。
5.根据权利要求4所述的新型空簧上盖板结构，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昌磊，王伟，王康健，宋礼礼，翁金炉，郝娜，
申请(专利权)人：上海保隆汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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