便于拆卸的自卸车举升操纵阀制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于拆卸的自卸车举升操纵阀，包括举升操纵阀本体和L形连接板，所述L形连接板包括操纵阀固定板以及用于连接驾驶室扶手的扶手固定板；所述操纵阀固定板上开设有螺钉孔，所述操纵阀固定板通过螺钉与所述举升操纵阀本体的一侧相连接，所述扶手固定板上开设有供紧固件穿过的装配孔，所述扶手固定板通过紧固件与所述驾驶室扶手可拆卸连接。该便于拆卸的自卸车举升操纵阀采用易于拆卸的钢圈扎带或U型螺栓将举升操纵阀固定在驾驶室内的扶手上，从而避免了需要在驾驶室进行打孔安装，保护了驾驶室的完整性，简化了安装步骤且固定牢固。且固定牢固。且固定牢固。

【技术实现步骤摘要】
便于拆卸的自卸车举升操纵阀


[0001]本技术涉及自卸车领域，具体的说，涉及了一种便于拆卸的自卸车举升操纵阀。

技术介绍

[0002]目前市场上自卸车渣土车在城市建设中应用广泛，作业过程中，举升操纵阀的使用频繁；而现有的举升操纵阀通常通过紧固螺栓安装在驾驶室内，此种安装方式需要对驾驶室进行钻孔，安装步骤复杂，且在安装和具体操作过程中还会出现举升操纵阀脱离以及与座椅、驾驶室门产生干涉、误碰等情况，可能会引发严重的交通事故和工程事故。
[0003]申请号为202021386471.8的技术专利申请具体公开了一种矿用自卸车举升油缸抱箍结构及矿用自卸车，采用新型抱箍固定举升油缸，配合槽型支撑座，对举升油缸固定更加牢靠，在整车运输时防止举升油缸出现晃动，避免了举升油缸与车架纵梁碰撞损坏，提高了举升油缸的使用寿命；且抱箍的内径可调节，更换不同外径举升油缸时，只需改变螺栓伸出螺母长度或更换螺栓即可。该装置虽然能简化安装步骤，但仅通过抱箍对油缸进行固定，依然存在固定不牢固的缺陷。
[0004]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现思路

[0005]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种便于拆卸的自卸车举升操纵阀，包括举升操纵阀本体和L形连接板，所述L形连接板包括操纵阀固定板以及用于连接驾驶室扶手的扶手固定板；
[0006]所述操纵阀固定板上开设有螺钉孔，所述操纵阀固定板通过螺钉与所述举升操纵阀本体的一侧相连接，所述扶手固定板上开设有供紧固件穿过的装配孔，所述扶手固定板通过紧固件与所述驾驶室扶手可拆卸连接。
[0007]基于上述，为了快速拆卸，所述紧固件为钢圈扎带或U形螺栓。其中U形螺栓的一端设置有连接角钢和螺母。
[0008]基于上述，所述扶手固定板通过至少两组所述钢圈扎带或至少两组所述U形螺栓与所述驾驶室扶手可拆卸连接。
[0009]基于上述，所述操纵阀固定板与所述扶手固定板垂直设置。
[0010]基于上述，所述扶手固定板的内侧贴合在所述驾驶室扶手的外周面上。
[0011]基于上述，所述操纵阀固定板的宽度小于所述扶手固定板的宽度。
[0012]基于上述，所述扶手固定板的长度大于所述驾驶室扶手的直径。
[0013]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术提供的便于拆卸的自卸车举升操纵阀，与传统装置相比，该装置将驾驶室中的扶手作为举升操纵阀的安装固定位置，并采用易于拆卸的钢圈扎带或U型螺栓将举升操纵阀固定在驾驶室内的扶手上，从而避免了需要在驾驶室进行打孔安装，保护了驾驶室的完整性，简化了安装步
骤。
[0014]进一步的，通过将举升操纵阀安装在远离座椅和驾驶门的扶手上，有效避免了举升操作阀与座椅、驾驶门干涉、误碰的现象。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例1提供的便于拆卸的自卸车举升操纵阀装配状态示意图。
[0016]图2是本技术提供的便于拆卸的自卸车举升操纵阀中连接板结构示意图。
[0017]图3是本技术实施例1提供的便于拆卸的自卸车举升操纵阀拆分结构示意图。
[0018]图4是本技术实施例2提供的便于拆卸的自卸车举升操纵阀去掉螺母和连接角钢后的拆分结构示意图。
[0019]图中：1、驾驶室扶手；2、举升操纵阀本体；3、L形连接板；4、钢圈扎带；5、装配孔；6、操纵阀固定板；7、扶手固定板；8、螺钉孔；9、螺钉；10、U形螺栓。
具体实施方式
[0020]下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
[0021]实施例1
[0022]本实施例提供一种便于拆卸的自卸车举升操纵阀，如图1、图2、图3所示，包括举升操纵阀本体2和L形连接板3。所述L形连接板3包括操纵阀固定板6以及用于连接驾驶室扶手1的扶手固定板7。
[0023]所述操纵阀固定板6上开设有螺钉孔8，所述操纵阀固定板6通过螺钉9与所述举升操纵阀本体2的一侧相连接。
[0024]所述扶手固定板7上开设有供紧固件穿过的装配孔5，所述扶手固定板7通过紧固件与所述驾驶室扶手1可拆卸连接。
[0025]为了快速拆卸，本实施例中，所述紧固件为钢圈扎带4。为了增加稳定性，所述扶手固定板7通过两组所述钢圈扎带4与所述驾驶室扶手1可拆卸连接。
[0026]本实施例中，为了便于安装，所述操纵阀固定板6与所述扶手固定板7垂直设置。所述扶手固定板7的内侧贴合在所述驾驶室扶手1的外周面上。所述操纵阀固定板6的宽度小于所述扶手固定板7的宽度。所述扶手固定板7的长度大于所述驾驶室扶手1的直径。
[0027]实施例2
[0028] 本实施例提供一种便于拆卸的自卸车举升操纵阀，如图4所示，其结构与实施例1的区别在于：本实施例中，为了快速拆卸，所述紧固件为U形螺栓10。所述扶手固定板7通过两组所述U形螺栓10与所述驾驶室扶手1可拆卸连接。其中U形螺栓的一端设置有连接角钢和螺母。
[0029]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的自卸车举升操纵阀，其特征在于：包括举升操纵阀本体和L形连接板，所述L形连接板包括操纵阀固定板以及用于连接驾驶室扶手的扶手固定板；所述操纵阀固定板上开设有螺钉孔，所述操纵阀固定板通过螺钉与所述举升操纵阀本体的一侧相连接，所述扶手固定板上开设有供紧固件穿过的装配孔，所述扶手固定板通过紧固件与所述驾驶室扶手可拆卸连接。2. 根据权利要求 1 所述的便于拆卸的自卸车举升操纵阀，其特征在于：所述紧固件为钢圈扎带或U形螺栓。3.根据权利要求2所述的便于拆卸的自卸车举升操纵阀，其特征在于：所述扶手固定板通过至少两组所述钢圈扎带或...

【专利技术属性】
技术研发人员：李渊博，王旭，吕先锋，魏文杰，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：