本实用新型专利技术涉及一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具，包括工作台，所述工作台最左侧设有第一夹具，所述第一夹具的右侧设有第二夹具，所述第二夹具的后侧设有第三夹具；第一夹具，所述第一夹具包括底座，所述底座四个顶点利用螺栓固定在工作台上，且底座中心位置固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧面固定连接有第一夹具固定台，所述第一夹具固定台上端设有夹持块，且第一夹具固定台后侧设有折弯处夹具固定座；第二夹具，所述第二夹具包括第二底座，所述第二底座螺栓固定在工作台上，且第二底座上端固定连接第二夹具固定台，所述第二夹具固定台上端设有第二夹持块，所述第二夹持块下端固定连接工作台；第三夹具，所述第三夹具包括第三底座，所述第三底座固定连接在工作台上，且第三底座上端固定连接限位件，整个夹具通过对汽车轮眉不同形状位置处的夹持使得整个夹持更加稳定。稳定。稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具
[0001]本技术涉及汽车轮眉穿刺焊夹持设备
，尤其涉及一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具。
技术介绍
[0002]轮眉为汽车结构不可缺少的一部分，布置在前轮胎与后轮胎的上方，因类似于人的眉毛，故名轮眉。在汽车行驶过程中，轮眉可阻挡车轮飞溅起的泥污，以防止泥污沾满车身及前档风玻璃，从而增加车辆在行驶时的安全系数，同时也具有避免车身被刮蹭损坏的好处，但是汽车轮眉在超声波定位焊接过程中因为其弧度的原因很难做到很好的夹持固定，给其焊接带来一定的影响，导致焊接精度不高。
[0003]授权公告号CN201820923570.1公开了一种汽车零件焊接夹具，其通过底座，所述底座上端面固定安装有固定夹块和与固定夹块相向布置的限位夹块，从而实现使用方便，用于汽车零件焊接工序中对零件装夹的夹具，通过合理的设计两个不同的夹块，能够保证零件装夹的稳定可靠，一个夹块实现限位而另一夹块实现紧固，快速稳定，但是该装置存在以下问题：其一，汽车零件有很多弧形结构配件，该夹具只能适用于常规正正方方的形状，局限性太大，其次，对于大型的汽车结构配件无法做到夹持，完整性不高。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，通过第一夹具、第二夹具和第三夹具对整个汽车的轮眉进行完美夹持，解决了汽车各种配件中多弧度不规则无法夹持进行后续焊接穿刺的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具，包括工作台，所述工作台最左侧设有第一夹具，所述第一夹具的右侧设有第二夹具，所述第二夹具的后侧设有第三夹具；
[0007]第一夹具，所述第一夹具包括底座，所述底座四个顶点利用螺栓固定在工作台上，且底座中心位置固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧面固定连接有第一夹具固定台，所述第一夹具固定台上端设有夹持块，且第一夹具固定台后侧设有折弯处夹具固定座；
[0008]第二夹具，所述第二夹具包括第二底座，所述第二底座螺栓固定在工作台上，且第二底座上端固定连接第二夹具固定台，所述第二夹具固定台上端设有第二夹持块，所述第二夹持块下端固定连接工作台；
[0009]第三夹具，所述第三夹具包括第三底座，所述第三底座固定连接在工作台上，且第三底座上端固定连接限位件。
[0010]作为一种优选，所述第一夹具与第二夹具之间设有转弯辅助夹具，所述转弯辅助夹具固定在工作台上，且转弯辅助夹具包括辅助支撑柱，所述辅助支撑柱靠外侧端固定连接有C型夹块，且其靠内侧端固定连接L型夹块，所述L型夹块的上端设有辅助固定块，所述辅助固定块设置在C型夹块的前端。
[0011]作为一种优选，所述C型夹块最上侧端靠近辅助固定块位置设有磁块，所述辅助固定块靠近C型夹块位置处设有与磁块相吸引的磁铁，所述L型夹块与辅助固定块靠近处均设有相互吸引的磁块，且C型夹块与L型夹块的磁极相反。
[0012]作为一种优选，所述夹持块与第一夹具固定台相接触位置设有磁极相反的磁块，且所述折弯处夹具固定座包括前侧夹具和后侧夹具，所述前侧夹具和后侧夹具均通过垫片固定连接在工作台上，且前侧夹具上端设有总支撑台，所述总支撑台中心位置竖直向上设有凸块，且该凸块上端具有磁性，配合该凸块设有磁性固定块，所述总支撑台另一端连接后侧夹具，所述后侧夹具上端设有固定调节块，所述固定调节块左侧固定连接横向夹持底座，且固定调节块上下表面转动连接有横向夹块。
[0013]作为一种优选，所述第二夹具固定台包括主固定柱，所述主固定柱右侧固定连接第二固定台，且其左侧固定连接副固定柱，所述副固定柱上端转动连接第二夹持块，且第二夹持块与第二固定台相互接触位置为两个斜面。
[0014]作为一种优选，所述限位件包括限位柱，所述限位柱下端固定连接第三底座，且限位柱上端固定连接限位块，所述限位块两侧转动连接限位位置调节片，所述限位位置调节片前端上侧固定连接限位螺柱，所述限位螺柱呈L型，且其前端固定连接有螺柱。
[0015]作为又一种优选，所述底座、第二底座和第三底座与其各自的上端固定连接的柱体连接处均设有梯形块，所述梯形块下端与上述三个底座固定连接，侧面与上述柱体固定连接。
[0016]本技术的有益效果：
[0017](1)本技术中通过设置第一夹具，对于汽车轮眉位置的折弯部分和弧形部分进行夹持，适应不同弧度的配件的夹持，而且横向和竖向都能进行加固夹持，使得零件夹持更加稳定，便于后续穿刺焊。
[0018](2)本技术中通过设置第二夹具，第二夹具是对汽车轮眉下侧倾斜位置进行夹持，而且利用磁块来进行配合夹持，使得安装更加方便，而且对于倾斜位置可以设置多个第二夹具加固夹持，使得整体下端的夹持稳定得到保证。
[0019](3)本技术中通过设置第三夹具，利用限位螺柱对上端位置进行限位，因为轮眉上会有一定的孔位为了后续安装所开设，配合该孔位将限位螺柱伸入，可以防止该需要夹持的汽车轮眉不会因为后续穿刺焊而倾倒，限定了轮眉的竖直放置。
[0020]综上所述，该设备具有夹持位置适应各种弧度，可以稳定的夹持需要加工的汽车轮眉的优点，尤其适用于汽车轮眉穿刺焊夹持设备
附图说明
[0021]为了更清楚的说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0022]图1为本技术整体的结构示意图。
[0023]图2为本技术中前侧夹具的结构示意图。
[0024]图3为本技术中第一夹具固定台的结构示意图。
[0025]图4为本技术中总支撑台的结构示意图。
[0026]图5为本技术中转弯辅助夹具结构示意图。
[0027]图6为本技术中第二夹具结构示意图。
[0028]图7为本技术中第三夹具结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。
[0030]实施例一
[0031]如图1至图7所示，本技术提供了一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具，包括工作台1，所述工作台1最左侧设有第一夹具11，所述第一夹具11的右侧设有第二夹具12，所述第二夹具12的后侧设有第三夹具13；
[0032]第一夹具11，所述第一夹具11包括底座110，所述底座110四个顶点利用螺栓固定在工作台1上，且底座11中心位置固定连接有支撑杆111，所述支撑杆111右侧面固定连接有第一夹具固定台112，所述第一夹具固定台112上端设有夹持块113，且第一夹具固定台112后侧设有折弯处夹具固定座114；
[0033]第二夹具12，所述第二夹具12包括第二底座120，所述第二底座120螺栓固定在工作台1上，且第二底座120上端固定连接第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)最左侧设有第一夹具(11)，所述第一夹具(11)的右侧设有第二夹具(12)，所述第二夹具(12)的后侧设有第三夹具(13)；第一夹具(11)，所述第一夹具(11)包括底座(110)，所述底座(110)四个顶点利用螺栓固定在工作台(1)上，且底座(110)中心位置固定连接有支撑杆(111)，所述支撑杆(111)右侧面固定连接有第一夹具固定台(112)，所述第一夹具固定台(112)上端设有夹持块(113)，且第一夹具固定台(112)后侧设有折弯处夹具固定座(114)；第二夹具(12)，所述第二夹具(12)包括第二底座(120)，所述第二底座(120)螺栓固定在工作台(1)上，且第二底座(120)上端固定连接第二夹具固定台(121)，所述第二夹具固定台(121)上端设有第二夹持块(122)，所述第二夹持块(122)下端固定连接工作台(1)；第三夹具(13)，所述第三夹具(13)包括第三底座(130)，所述第三底座(130)固定连接在工作台(1)上，且第三底座(130)上端固定连接限位件(131)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具，其特征在于，所述第一夹具(11)与第二夹具(12)之间设有转弯辅助夹具(14)，所述转弯辅助夹具(14)固定在工作台(1)上，且转弯辅助夹具(14)包括辅助支撑柱(141)，所述辅助支撑柱(141)靠外侧端固定连接有C型夹块(142)，且其靠内侧端固定连接L型夹块(143)，所述L型夹块(143)的上端设有辅助固定块(144)，所述辅助固定块(144)设置在C型夹块(142)的前端。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮眉超声波穿刺焊夹具，其特征在于，所述C型夹块(142)最上侧端靠近辅助固定块(144)位置设有磁块(145)，所述辅助固定块(144)靠近C型夹块(142)位置处设有与磁块(145)相吸引的磁铁，所述L型夹块(143)与辅助固定块(144)靠近处均设有相互吸引的磁块...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺兴辉，郭木林，张炜洪，
申请(专利权)人：湖州泰和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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