一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备，包括：支撑板，所述支撑板上固定连接有用于定位饰框卡扣的定位架、用于限位饰框卡扣的限位部件，所述支撑板上还连接有两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的顶部固定连接有同一滑轨，所述滑轨上滑动连接有驱动滑块，所述驱动滑块上安装有用于向饰框表面喷漆的喷涂部件；所述定位架上固定连接有用于抵触支撑饰框卡扣的定位块。本实用新型专利技术可快速完成饰框的限位，结构简单，操作方便，限位稳定性高，同时固定过程中不会触碰饰框表面，保障了具有拉丝纹理的饰框表面的喷漆效果，同时有效保障限位部件的使用寿命。保障限位部件的使用寿命。保障限位部件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备


[0001]本技术涉及汽车配件制造
，尤其涉及一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备。

技术介绍

[0002]汽车内外饰主要是指汽车内部和外部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内外的方方面面，一般是指汽车内部或外部装饰用的塑料件。
[0003]拉丝纹理是汽车内外饰装饰件中比较常见，相比哑光镀铬效果更丰富，它主要分为直纹、乱纹、螺纹、波纹和旋纹等，在汽车饰件中常用的主要是直纹，直纹有分连续和不连续两种。
[0004]汽车空调饰框作为安装在汽车中控部位的装饰件，为贴合中控设计，一般形状较为细长，不规则，曲面较多，且为了汽车整体内饰的美观度，会在饰框的表面添加拉丝纹理，并采用卡扣结构将饰框与车体进行固定，为保障饰框表面的喷涂效果，通常需要对饰框进行固定，且在固定过程中不能触碰饰框表面，避免留下指印或使饰框表面出现划伤，从而影响饰框的喷涂效果，因此，本申请提供一种汽车格栅件自动均匀上漆装置来满足使用需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备，可快速完成饰框的限位，结构简单，操作方便，限位稳定性高，同时固定过程中不会触碰饰框表面，保障了具有拉丝纹理的饰框表面的喷漆效果，同时有效保障限位部件的使用寿命。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备，包括：支撑板，所述支撑板上固定连接有用于定位饰框卡扣的定位架、用于限位饰框卡扣的限位部件，所述支撑板上还连接有两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的顶部固定连接有同一滑轨，所述滑轨上滑动连接有驱动滑块，所述驱动滑块上安装有用于向饰框表面喷漆的喷涂部件；所述定位架上固定连接有用于抵触支撑饰框卡扣的定位块，所述限位部件包括固定连接在所述支撑板上的第一支撑杆，所述第一支撑杆上开设有与饰框卡扣相适配的限位槽，所述第一支撑杆的一侧滑动套接有贯穿所述第一支撑杆的限位销，所述限位销贯穿所述限位槽，所述限位销的一端固定连接有拉把，所述拉把靠近所述限位销的一侧固定连接有套设在所述限位销上的弹簧，所述弹簧远离所述拉把的一端与所述第一支撑杆固定连接。
[0007]优选地，所述喷涂部件包括固定连接在所述驱动滑块上的喷头，所述喷头的一端固定连接有喷涂管，所述喷头的另一端固定连接有进漆管。
[0008]优选地，所述拉把靠近所述限位销的一侧还固定连接有护罩，所述护罩套设在所述弹簧上。
[0009]优选地，所述第一支撑杆的一端固定连接有护盖，所述护盖与所述限位销相适配。
[0010]优选地，所述定位架为弧形结构，所述定位架为硬质合金材质。
[0011]优选地，所述限位部件和所述定位架均位于所述第二支撑杆的一侧，所述滑轨高于所述限位部件和所述定位架。
[0012]优选地，所述支撑板的四角均开设有定位孔，所述支撑板的四角均开设有圆角。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]（1）本技术通过设置定位架和限位部件，将饰框一端卡扣上的通孔穿过定位架，并通过定位块对饰框一端的卡扣抵触，以完成饰框的初步定位，随后将饰框中部卡扣与限位槽插接后通过限位销穿过饰框中部卡扣上的通孔，完成饰框的限位，通过上结构设计，可快速完成饰框的限位，结构简单，操作方便，限位稳定性高，同时固定过程中不会触碰饰框表面，保障了饰框表面的喷涂效果。
[0015]（2）本技术通过设置喷涂部件，对饰框表面进行喷涂时，喷涂泵将油漆箱内的油漆，通过进漆管、喷头注入至喷涂管内，同时通过驱动滑块带动喷头和喷涂管沿滑轨滑动，对饰框表面进行均匀喷涂，操作简单，且喷漆效果好。
[0016]（3）本技术通过设置护罩避免长期喷涂后，漆料在弹簧的表面产生堆积，影响弹簧的弹性性能，降低弹簧的使用寿命，通过设置护盖对限位销的一端进行遮盖，避免长期使用后限位销的表面堆积有漆料，增加了限位销的体积，从而增加限位销移动过程中的摩擦力，影响限位销的正常使用。
[0017]综上所述，本技术可快速完成饰框的限位，结构简单，操作方便，限位稳定性高，同时固定过程中不会触碰饰框表面，保障了具有拉丝纹理的饰框表面的喷漆效果，同时有效保障限位部件的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备与汽车饰框装配立体结构示意图；
[0019]图2为定位架和定位块装配立体放大结构示意图；
[0020]图3为限位部件立体放大结构示意图；
[0021]图4为图3中A处放大结构示意图；
[0022]图5为拉把、限位销、护罩装配立体放大结构示意图。
[0023]附图标记：1、支撑板；2、定位架；3、定位块；4、限位部件；5、第一支撑杆；6、限位槽；7、限位销；8、拉把；9、弹簧；10、护罩；11、护盖；12、第二支撑杆；13、滑轨；14、驱动滑块；15、喷涂部件；16、喷头；17、喷涂管；18、进漆管。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了
便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]实施例一
[0027]如图1
‑
5所示，一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备，包括：支撑板1，支撑板1上固定连接有用于定位饰框卡扣的定位架2、用于限位饰框卡扣的限位部件4，支撑板1上还连接有两个第二支撑杆12，两个第二支撑杆12的顶部固定连接有同一滑轨13，滑轨13上滑动连接有驱动滑块14，需要说明的是，驱动滑块14为现有技术，例如驱动滑块14上固定连接有微型电机，微型电机的一端固定连接有驱动轮，驱动轮位于滑轨13的导向槽内，以实现驱动滑块14在滑轨13上滑动，驱动滑块14上安装有用于向饰框表面喷漆的喷涂部件15；定位架2上固定连接有用于抵触支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备，其特征在于，包括：支撑板（1），所述支撑板（1）上连接有用于定位饰框卡扣的定位架（2）、用于限位饰框卡扣的限位部件（4），所述支撑板（1）上还连接有两个第二支撑杆（12），两个所述第二支撑杆（12）的顶部连接有同一滑轨（13），所述滑轨（13）上滑动连接有驱动滑块（14），所述驱动滑块（14）上安装有用于向饰框表面喷漆的喷涂部件（15）；所述定位架（2）上连接有用于抵触支撑饰框卡扣的定位块（3），所述限位部件（4）包括连接在所述支撑板（1）上的第一支撑杆（5），所述第一支撑杆（5）上开设有与饰框卡扣相适配的限位槽（6），所述第一支撑杆（5）的一侧滑动套接有贯穿所述第一支撑杆（5）的限位销（7），所述限位销（7）贯穿所述限位槽（6），所述限位销（7）的一端连接有拉把（8），所述拉把（8）靠近所述限位销（7）的一侧连接有套设在所述限位销（7）上的弹簧（9），所述弹簧（9）远离所述拉把（8）的一端与所述第一支撑杆（5）连接。2.根据权利要求1所述的一种具有拉丝纹理的汽车内外饰件喷漆设备，其特征在于，所述喷涂部件（15）包括连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁乃岭，贺兴辉，李逢春，
申请(专利权)人：湖州泰和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：