一种增压器保护装置及发动机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种增压器保护装置及发动机，包括机油储油箱和控制单元，机油储油箱通过进油管与发动机连接，发动机与机油泵连接，机油泵与机油油底壳连接，发动机还与增压器连接，增压器与机油油底壳连接；机油储油箱设在增压器的上方，机油储油箱通过出油管与增压器连接，出油管上设置有第一开关单元，控制单元用于控制第一开关单元通断，以导通或断开机油储油箱和增压器。当机油储油箱内存储了一定量的机油，控制单元打开第一开关单元后，在重力的作用下，机油储油箱内机油回流至增压器，去冷却增压器，解决了发动机急停状态下机油泵停止，增压器温度过高无机油冷却的问题，对增压器起到了保护作用，提升了发动机的运行可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种增压器保护装置及发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种增压器保护装置及发动机。

技术介绍

[0002]增压器是增加进入发动机的进气密度，以增加进入气缸的空气质量，从而提高发动机升功率，改善燃烧，提高热效率，经济性将会得到改善，同时减少有害物质排放和降低噪声，所以如何保障增压器不发生故障至关重要。
[0003]发动机在实际运行中，会因为某些特殊原因而导致发动机紧急停车，此次增压器处理高温状态，加之发动机停车后无机油冷却增压器，从而导致增压器转子轴高温发蓝，结焦，甚至转子轴与轴承抱死。

技术实现思路

[0004]针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种增压器保护装置及发动机，其中保护装置通过利用高位机油储油箱，可避免发动机因急停而对增压器造成的损害，保护了增压器，避免损失，并简单易实施，也可用于正常停车后的增压器冷却。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种增压器保护装置，包括机油储油箱和控制单元，所述机油储油箱的进口通过进油管与发动机的出口连接，所述发动机的进口与机油泵的出口连接，所述机油泵的进口与机油油底壳连接，所述发动机的出口还与增压器的进口连接，所述增压器的出口与所述机油油底壳的进口连接；且所述机油储油箱设在所述增压器的上方，所述机油储油箱的出口通过出油管与所述增压器的进口连接，所述出油管上设置有第一开关单元，所述第一开关单元与所述控制单元电连接，所述控制单元用于控制所述第一开关单元通断，以导通或断开所述机油储油箱和所述增压器。
[0007]优选方式为，所述保护装置还包括与所述控制单元电连接的温度检测单元，所述温度检测单元用于检测所述发动机的排气温度，并传输对应的温度信号至所述控制单元，所述控制单元用于根据接收的温度信号，控制所述第一开关单元通断。
[0008]优选方式为，所述保护装置还包括与所述控制单元电连接的转速检测单元，所述转速检测单元用于检测所述发动机的转速，并传输对应的转速信号至所述控制单元，所述控制单元用于根据接收的转速信号，控制所述第一开关单元通断。
[0009]优选方式为，所述第一开关单元包括第一电磁阀。
[0010]优选方式为，所述进油管上设置有第二开关单元，所述第二开关单元与所述控制单元电连接，所述控制单元用于控制所述第二开关单元通断，以导通或断开所述机油储油箱和所述发动机。
[0011]优选方式为，所述保护装置还包括与所述控制单元电连接的液位检测单元，所述液位检测单元用于检测所述机油储油箱内的机油液位，并传输对应的液位信号至所述控制单元，所述控制单元用于根据接收的液位信号控制所述第二开关单元通断。
[0012]优选方式为，所述第二开关单元包括第二电磁阀。
[0013]一种发动机，包括上述的增压器保护装置。
[0014]采用上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0015]由于本技术的增压器保护装置及发动机，包括机油储油箱和控制单元，机油储油箱的进口通过进油管与发动机的出口连接，发动机的进口与机油泵的出口连接，机油泵的进口与机油油底壳连接，发动机的出口还与增压器的进口连接，增压器的出口与机油油底壳的进口连接；且机油储油箱设在增压器的上方，机油储油箱的出口通过出油管与增压器的进口连接，出油管上设置有第一开关单元，第一开关单元与控制单元电连接，控制单元用于控制第一开关单元通断，以导通或断开机油储油箱和增压器。在机油泵运行一段时间后，机油储油箱内存储了一定量的机油，当控制单元控制第一开关单元打开时，在重力的作用下，机油储油箱内的机油可回流至增压器，去冷却增压器，从而解决了发动机急停状态下，机油泵停止，增压器温度过高又无机油冷却的问题，对增压器起到了保护作用，防止损失，提升了发动机的运行可靠性性，且结构简单，易实现。
[0016]由于保护装置还包括与控制单元电连接的温度检测单元，温度检测单元用于检测发动机的排气温度，并传输对应的温度信号至控制单元，控制单元用于根据接收的温度信号，控制第一开关单元通断，通过温度检测单元自动检测出排温过高的状态，以及时打开第一开关单元，去冷却增压器。
[0017]由于保护装置还包括与控制单元电连接的转速检测单元，转速检测单元用于检测发动机的转速，并传输对应的转速信号至控制单元，控制单元用于根据接收的转速信号，控制第一开关单元通断，通过转速检测单元自动检测出发动机急停的状态，以便及时打开第一开关单元，去冷却增压器。
[0018]由于进油管上设置有第二开关单元，第二开关单元与控制单元电连接，控制单元用于控制第二开关单元通断，以导通或断开机油储油箱和发动机，通过第二开关单元可控制机油储油箱内是否储油，防止液位过高发生机油溢出的去情况。
[0019]由于保护装置还包括与控制单元电连接的液位检测单元，液位检测单元用于检测机油储油箱内的机油液位，并传输对应的液位信号至控制单元，控制单元用于根据接收的液位信号控制第二开关单元通断，根据液位检测单元自动检测机油储油箱内的液位，避免发生液位过低或过高的情况。
[0020]综上所述，本技术解决了现有技术中发动机急停后，机油泵停止后增压器温度过高又无机油冷却，导致增压器损伤的技术问题；本技术在增压器的上方设置了高位机油储油箱，在正常运行状态下，机油储油箱内储油，在发动机急停后，控制单元打开第一开关单元，令机油储油箱内的机油回流至增压器，以冷却增压器，实现了增压器的保护，提升了发动机整体性能和使用寿命。
附图说明
[0021]图1是本技术中增压器保护装置的结构示意图；
[0022]图2是本技术中增压器保护装置的原理框图；
[0023]图中：1
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发动机，2
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机油泵，3
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增压器，4
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机油储油箱，5
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第一电磁阀，6
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机油油底壳。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]如图1和图2所示，一种增压器保护装置，包括机油储油箱4和控制单元，优选地，控制单元包括STM32系列单片机，机油储油箱4的进口通过进油管与发动机1的出口连接，发动机1的进口与机油泵2的出口连接，机油泵2的进口与机油油底壳6连接，发动机1的出口还与增压器3的进口连接，增压器3的出口与机油油底壳6的进口连接；且机油储油箱4设在增压器3的上方，机油储油箱4的出口通过出油管与增压器3的进口连接，出油管上设置有第一开关单元，优选地，第一开关单元包括第一电磁阀5；第一开关单元与控制单元电连接，控制单元用于控制第一开关单元导通，以导通机油储油箱4的出油管和增压器3的进口，令机油储油箱4内的机油经过出油管回流至增压器3，去冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增压器保护装置，其特征在于，包括机油储油箱和控制单元，所述机油储油箱的进口通过进油管与发动机的出口连接，所述发动机的进口与机油泵的出口连接，所述机油泵的进口与机油油底壳连接，所述发动机的出口还与增压器的进口连接，所述增压器的出口与所述机油油底壳的进口连接；且所述机油储油箱设在所述增压器的上方，所述机油储油箱的出口通过出油管与所述增压器的进口连接，所述出油管上设置有第一开关单元，所述第一开关单元与所述控制单元电连接，所述控制单元用于控制所述第一开关单元通断，以导通或断开所述机油储油箱和所述增压器。2.根据权利要求1所述的增压器保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括与所述控制单元电连接的温度检测单元，所述温度检测单元用于检测所述发动机的排气温度，并传输对应的温度信号至所述控制单元，所述控制单元用于根据接收的温度信号，控制所述第一开关单元通断。3.根据权利要求2所述的增压器保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括与所述控制单元电连接的转速检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：范希聪，韩欣佚，杨刚，高磊，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：