【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机曲轴，具体涉及一种发动机曲轴平衡块连接结构。
技术介绍
1、柴油发动机的作功行程是由各缸轮流进行来完成的，所以作用于曲轴上的力也是间歇且不平衡的。要使这些力平稳传递出去，曲轴本身的转动要平稳，为使其平稳，就要求曲轴保持平衡。通常需用平衡块使曲轴得到平衡平。
2、现有技术中在结构空间限制的情况下，为取得较好的平衡惯量，平衡块设计成弧形块，并将弧形块与曲轴焊接固定。由于曲轴一般为合金钢材料，焊接工艺要求较高，焊接质量难以保证，并且焊接应力较大，往往焊接面出现裂纹失效，连接可靠性低，严重影响柴油机运行安全。也有的柴油发动机的平衡块用螺栓拧在曲轴上，在柴油机加速和减速变工况下，平衡块受到变速旋转的作用，有向外移动的作用，平衡块变速惯性力导致的平衡块蠕动，会出现平衡块松动，严重时会导致重大恶性事故。
技术实现思路
1、针对现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机曲轴平衡块连接结构，防止平衡块蠕动，提升平衡块连接可靠性，保持发动机曲轴平衡，并提高曲轴的安
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【技术保护点】
1.一种发动机曲轴平衡块连接结构，用于将平衡块固定在曲轴上：所述曲轴包括主轴颈、连杆颈和曲柄臂，所述主轴颈和所述连杆颈之间通过所述曲柄臂连接，其特征在于，
2.如权利要求1所述的发动机曲轴平衡块连接结构，其特征在于：所述平衡块的所述内安装弧面中部与所述曲柄臂之间通过定位销定位连接，所述曲柄臂、所述平衡块上对应开设有定位销孔，所述定位销和所述平衡块上开设有放气通道。
3.如权利要求2所述的发动机曲轴平衡块连接结构，其特征在于：所述平衡块上开设有平衡块拆装孔。
4.如权利要求3所述的发动机曲轴平衡块连接结构，其特征在于：所述定位销上开设...
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴平衡块连接结构，用于将平衡块固定在曲轴上：所述曲轴包括主轴颈、连杆颈和曲柄臂，所述主轴颈和所述连杆颈之间通过所述曲柄臂连接，其特征在于，
2.如权利要求1所述的发动机曲轴平衡块连接结构，其特征在于：所述平衡块的所述内安装弧面中部与所述曲柄臂之间通过定位销定位连接，所述曲柄臂、所述平衡块上对应开设有定位销孔，所述定位销和所述平衡块上开设有放气通道。
3.如权利要求2所述的发动机曲轴平衡块连接结构，其特征在于：所述平衡块上开设有平衡块拆装孔。
4.如权利要求3所述的发动机曲轴平衡块连接结构，其特征在于：所述定位销上开设有周向环形槽和轴向通气道，所述平衡块上开设有连接通孔，所述连接通孔连通所述平衡块拆装孔和所述定位销孔，所述周向环形槽、所述轴向通气道、所述定位销孔、所述连接通孔和所述平衡块拆装孔形成所述放气通道。
5.如权利要求1所述的发动机曲轴平衡块连接结构，其特征在于：设所述连杆颈径向截面所在的圆与所述曲柄臂最大端面所在的圆之间最小的距离为l1，1mm≤l1≤2mmm，
6.如权利要求1所述的发动机曲轴平衡块连...
【专利技术属性】
技术研发人员：史长平，刘宗辉，朱跃伟，张智勇，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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