一种摩托车前照灯安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车前照灯安装结构，涉及摩托车构件技术领域；而本实用新型专利技术包括车灯与前照灯连接板，车灯的外侧表面固定设有方形块，本实用新型专利技术可将车灯一侧的方形块放入到前照灯连接板之间，之后通过螺杆插入到螺纹孔内，在配合螺母将其固定住，便于进行安装，之后可通过拨动矩形拨块使其带动插板移动，将插板收入到空心板的内部，之后将防护板下表面的第一固定块插入到方形槽内，松开矩形拨块通过弹簧的力使插板插入到插槽内，将防护板固定住，当摩托车摔倒时，通过防护板配合其内部的橡胶填充物进行缓冲，放置直接与车灯接触，造成车灯的破损，防护板损坏时，通过拨动矩形拨块使插板与插槽脱离，将破损的防护板拆卸下来进行更换。下来进行更换。下来进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车前照灯安装结构


[0001]本技术涉及摩托车构件
，具体为一种摩托车前照灯安装结构。

技术介绍

[0002]摩托车是一种常用的交通工具，其可以适应于城市和乡村的道路，因此受到广大骑行者的喜爱。为了方便夜间行车以及其他暗光条件下行车，摩托车会在其车头配置有前照灯，从而通过前照灯出光照射路面而便于行车。
[0003]目前摩托车前照灯安装困难，且当摩托车摔到地面上时，极易造成车灯的损坏，针对上述问题，专利技术人提出一种摩托车前照灯安装结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决目前摩托车前照灯安装困难，且当摩托车摔到地面上时，极易造成车灯的损坏的问题；本技术的目的在于提供一种摩托车前照灯安装结构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种摩托车前照灯安装结构，包括车灯与前照灯连接板，车灯的外侧表面固定设有方形块，方形块与前照灯连接板的侧面滑动贴合，前照灯连接板与方形块的上均开设有螺纹插孔，螺纹插孔内螺纹插设有螺栓，螺栓的外侧表面螺纹套设有螺母，车灯的外侧表面连接有防护组件；
[0006]防护组件包括防护板与第二固定块，防护板的内部开设有填充槽，填充槽内填充有橡胶填充物，防护板的下表面固定设有第一固定块，第一固定块的外侧表面开设有插槽，第二固定块固定连接在车灯的外侧表面，第二固定块设有四个，且第二固定块环形阵列分布在车灯的外侧表面，第二固定块的上表面开设有方形槽，第一固定块可活动插设在方形槽内，第二固定块的下表面固定设有空心板，空心板的内表面固定设有弹簧，弹簧设有三个，且弹簧阵列分布在空心板内表面与滑板之间，弹簧的另一端固定设有滑板，滑板与空心板的内表面、第二固定块的下表面滑动贴合，滑板远离弹簧的一侧固定设有插板，插板可活动插设在插槽内，滑板的两侧均固定设有矩形拨块，矩形拨块的截面形状为“T”形，空心板的两侧均开设有穿槽，矩形拨块贯穿穿槽。
[0007]优选地，第一固定块设有四个，且第一固定块环形阵列分布在防护板的下表面。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0009]本技术可将车灯一侧的方形块放入到前照灯连接板之间，之后通过螺杆插入到螺纹孔内，在配合螺母将其固定住，便于进行安装，之后可通过拨动矩形拨块使其带动插板移动，将插板收入到空心板的内部，之后将防护板下表面的第一固定块插入到方形槽内，松开矩形拨块通过弹簧的力使插板插入到插槽内，将防护板固定住，当摩托车摔倒时，通过防护板配合其内部的橡胶填充物进行缓冲，放置直接与车灯接触，造成车灯的破损，当防护板损坏时，可通过拨动矩形拨块使插板与插槽脱离，从而破损的防护板拆卸下来，进行更换。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本技术结构示意图。
[0012]图2为本技术防护组件结构示意图。
[0013]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0014]图中：1、车灯；11、方形块；2、前照灯连接板；21、螺杆；22、螺母；3、防护组件；31、防护板；32、填充槽；33、第一固定块；331、插槽；34、第二固定块；35、方形槽；36、空心板；361、穿槽；37、弹簧；38、滑板；381、矩形拨块；39、插板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]实施例一：如图1
‑
3所示，本技术提供了一种摩托车前照灯安装结构，包括车灯1与前照灯连接板2，车灯1的外侧表面固定设有方形块11，方形块11与前照灯连接板2的侧面滑动贴合，前照灯连接板2与方形块11的上均开设有螺纹插孔，螺纹插孔内螺纹插设有螺杆21，螺杆21的外侧表面螺纹套设有螺母22，车灯1的外侧表面连接有防护组件3；
[0017]防护组件3包括防护板31与第二固定块34，防护板31的内部开设有填充槽32，防护板31的下表面固定设有第一固定块33，第一固定块33的外侧表面开设有插槽331，第二固定块34固定连接在车灯1的外侧表面，第二固定块34的上表面开设有方形槽35，第一固定块33可活动插设在方形槽35内，第二固定块34的下表面固定设有空心板36，空心板36的内表面固定设有弹簧37，弹簧37的另一端固定设有滑板38，滑板38与空心板36的内表面、第二固定块34的下表面滑动贴合，滑板38远离弹簧37的一侧固定设有插板39，插板39可活动插设在插槽331内，滑板38的两侧均固定设有矩形拨块381，矩形拨块381的截面形状为“T”形，空心板36的两侧均开设有穿槽361，矩形拨块381贯穿穿槽361。
[0018]第一固定块33设有四个，且第一固定块33环形阵列分布在防护板31的下表面。
[0019]通过采用上述技术方案，使其连接的更稳定。
[0020]填充槽32内填充有橡胶填充物。
[0021]通过采用上述技术方案，提升其缓冲效果。
[0022]第二固定块34设有四个，且第二固定块34环形阵列分布在车灯1的外侧表面。
[0023]通过采用上述技术方案，辅助连接，提升稳定性。
[0024]弹簧37设有三个，且弹簧37阵列分布在空心板36内表面与滑板38之间。
[0025]通过采用上述技术方案，使插板39连接的更稳定。
[0026]工作原理：本技术在使用时，可将车灯1一侧的方形块11放入到前照灯连接板2之间，之后通过螺杆21插入到螺纹孔内，在配合螺母22将其固定住，便于进行安装，之后可
通过拨动矩形拨块381使其带动插板39移动，将插板39收入到空心板36的内部，之后将防护板31下表面的第一固定块33插入到方形槽35内，松开矩形拨块381通过弹簧37的力使插板39插入到插槽331内，将防护板31固定住，当摩托车摔倒时，通过防护板31配合其内部的橡胶填充物进行缓冲，放置直接与车灯1接触，造成车灯1的破损，当防护板31损坏时，可通过拨动矩形拨块381使插板39与插槽331脱离，从而破损的防护板31拆卸下来，进行更换。
[0027]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术示意图包含这些改动和变型在内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车前照灯安装结构，包括车灯（1）与前照灯连接板（2），其特征在于：所述车灯（1）的外侧表面固定设有方形块（11），所述方形块（11）与前照灯连接板（2）的侧面滑动贴合，所述前照灯连接板（2）与方形块（11）的上均开设有螺纹插孔，所述螺纹插孔内螺纹插设有螺杆（21），所述螺杆（21）的外侧表面螺纹套设有螺母（22），所述车灯（1）的外侧表面连接有防护组件（3）；所述防护组件（3）包括防护板（31）与第二固定块（34），所述防护板（31）的内部开设有填充槽（32），所述防护板（31）的下表面固定设有第一固定块（33），所述第一固定块（33）的外侧表面开设有插槽（331），所述第二固定块（34）固定连接在车灯（1）的外侧表面，所述第二固定块（34）的上表面开设有方形槽（35），所述第一固定块（33）可活动插设在方形槽（35）内，所述第二固定块（34）的下表面固定设有空心板（36），所述空心板（36）的内表面固定设有弹簧（37），所述弹簧（37）的另一端固定设有滑板（38），所述滑板（38）与空心板（36）的内表面、第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁维新，郭宏安，
申请(专利权)人：凯途摩托上海有限公司，
类型：新型
国别省市：