一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，具体涉及跨骑车组合方向把领域，包括板体，本实用新型专利技术通过设有转轴、伸缩柱、圆槽，有利于工作人员使用转轴的顶端与对应伸缩柱底端开设的圆槽进行卡接连接，使得转轴与装置紧密连接，便于转轴与外接连接设备连接时，装置更好的对把手的方向进行调节，安装丝杠、吸盘、握把、连接板、圆孔、凹槽，有利于工作人员使用握把拉动连接板与对应板体外壁一侧开设的凹槽进行套设连接，使得工作人员根据个人手臂的长度进行调节握把的水平长度尺寸，使用丝杠与对应圆孔进行螺纹连接，使得丝杠底端固定连接的吸盘与凹槽内壁活动连接的连接板进行限位固定。连接板进行限位固定。连接板进行限位固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把


[0001]本技术涉及跨骑车组合方向把
，更具体地说，本实用涉及一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把。

技术介绍

[0002]便于调节把手方向的跨骑车组合方向把是一种便于对把手方向进行调节的跨骑车组合方向把。
[0003]目前，市面上上有很多的便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，但一般的便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，在用户使用的过程中，装置无法有效地对把手水平长度进行调节，从而使得不同用户使用的过程中，需要更换不同大小的方向把，极大程度地降低了装置的使用效果。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，本专利技术所要解决的技术问题是：一般的便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，在用户使用的过程中，装置无法有效地对把手水平长度进行调节。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，包括板体，所述板体的两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽内壁的一侧均开设有圆孔，所述板体的底端活动连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的底端开设有圆槽，所述圆槽的底端嵌入连接有转轴，所述板体的外壁活动安装有调节机构，所述调节机构包括两个丝杠、两个吸盘、两个连接板、两个握把，两个所述丝杠的外环壁均与对应圆孔的内环壁螺纹连接，两个所述丝杠的底端均固定连接有吸盘，两个所述吸盘的底端均活动连接有连接板，两个所述连接板的外壁均与对应凹槽的内壁套设连接，两个所述连接板的一侧均固定连接有握把。
[0006]在一个优选地实施方式中，两个所述凹槽内壁一侧的面积尺寸大小均与对应连接板外壁一侧的面积尺寸大小匹配设置，两个所述凹槽内壁的深度尺寸大小均与对应连接板外壁的长度尺寸大小匹配设置。
[0007]在一个优选地实施方式中，两个所述圆孔内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠外环壁的外径尺寸大小匹配设置。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述固定板的顶端活动连接有安装机构，所述安装机构包括四个卡柱、四个卡槽，四个所述卡柱的底端均与对应固定板的顶端固定连接，四个所述卡柱的外环壁均卡接连接有卡槽，四个所述卡槽的外环壁均与对应板体的底端固定连接。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述转轴的外环壁固定安装有由聚四氟乙烯材料制成的棉条，所述棉条内环壁的内径尺寸大小与对应转轴外环壁底部的外径尺寸大小匹配设置。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述调节机构还包括两个螺帽，两个所述螺帽的内环壁均与对应丝杠的外环壁螺纹连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，两个所述螺帽内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠外环壁的外径尺寸大小匹配设置，两个所述螺帽的底端均与对应板体的顶端活动连接。
[0012]在一个优选地实施方式中，四个所述卡柱外环壁的长度尺寸大小均与对应卡槽内壁的深度尺寸大小匹配设置，四个所述卡柱外环壁的外径尺寸大小均与对应卡槽内环壁的内径尺寸大小匹配设置。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过设有转轴、伸缩柱、圆槽，有利于工作人员使用转轴的顶端与对应伸缩柱底端开设的圆槽进行卡接连接，使得转轴与装置紧密连接，便于转轴与外接连接设备连接时，装置更好的对把手的方向进行调节，安装丝杠、吸盘、握把、连接板、圆孔、凹槽，有利于工作人员使用握把拉动连接板与对应板体外壁一侧开设的凹槽进行套设连接，使得工作人员根据个人手臂的长度进行调节握把的水平长度尺寸，使用丝杠与对应圆孔进行螺纹连接，使得丝杠底端固定连接的吸盘与凹槽内壁活动连接的连接板进行限位固定，从而对握把与板体之间进行稳定的限位，便于装置的正常使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的圆槽结构示意图；
[0017]图3为本技术的调节机构结构示意图；
[0018]图4为本技术的安装机构结构示意图
[0019]附图标记为：1、板体；11、凹槽；12、圆孔；13、固定板；14、伸缩柱；15、圆槽；16、转轴；2、调节机构；21、丝杠；22、吸盘；23、连接板；24、握把；25、螺帽；3、安装机构；31、卡柱；32、卡槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]根据图1
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4，本技术提供了一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，包括板体1，板体1的两侧均开设有凹槽11，两个凹槽11内壁的一侧均开设有圆孔12，板体1的底端活动连接有固定板13，固定板13的底端固定连接有伸缩柱14，便于用户的使用习惯对装置的高度进行调节，伸缩柱14的底端开设有圆槽15，圆槽15的底端嵌入连接有转轴16，板体1的外壁活动安装有调节机构2，调节机构2包括两个丝杠21、两个吸盘22、两个连接板23、两个握把24，两个丝杠21的外环壁均与对应圆孔12的内环壁螺纹连接，两个丝杠21的底端均固定连接有吸盘22，两个吸盘22的底端均活动连接有连接板23，两个连接板23的外壁均与对应凹槽11的内壁套设连接，两个连接板23的一侧均固定连接有握把24。
[0022]优选的，两个凹槽11内壁一侧的面积尺寸大小均与对应连接板23外壁一侧的面积
尺寸大小匹配设置，两个凹槽11内壁的深度尺寸大小均与对应连接板23外壁的长度尺寸大小匹配设置，两个圆孔12内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠21外环壁的外径尺寸大小匹配设置，固定板13的顶端活动连接有安装机构3，安装机构3包括四个卡柱31、四个卡槽32，四个卡柱31的底端均与对应固定板13的顶端固定连接，四个卡柱31的外环壁均卡接连接有卡槽32，四个卡槽32的外环壁均与对应板体1的底端固定连接，设有安装机构3，便于工作人员通过卡柱31与对应卡槽32进行卡接连接，便于维修人员板体1进行安装拆卸维修。
[0023]优选的，转轴16的外环壁固定安装有由聚四氟乙烯材料制成的棉条，棉条内环壁的内径尺寸大小与对应转轴16外环壁底部的外径尺寸大小匹配设置，调节机构2还包括两个螺帽25，两个螺帽25的内环壁均与对应丝杠21的外环壁螺纹连接，两个螺帽25内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠21外环壁的外径尺寸大小匹配设置，两个螺帽25的底端均与对应板体1的顶端活动连接，四个卡柱31外环壁的长度尺寸大小均与对应卡槽32内壁的深度尺寸大小匹配设置，四个卡柱31外环壁的外径尺寸大小均与对应卡槽32内环壁的内径尺寸大小匹配设置，安装有由聚四氟乙烯材料制成的棉条摩擦力小，极大程度地降低装置的磨损度，延长装置的使用寿命，安装有螺帽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的两侧均开设有凹槽(11)，两个所述凹槽(11)内壁的一侧均开设有圆孔(12)，所述板体(1)的底端活动连接有固定板(13)，所述固定板(13)的底端固定连接有伸缩柱(14)，所述伸缩柱(14)的底端开设有圆槽(15)，所述圆槽(15)的底端嵌入连接有转轴(16)，所述板体(1)的外壁活动安装有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括两个丝杠(21)、两个吸盘(22)、两个连接板(23)、两个握把(24)，两个所述丝杠(21)的外环壁均与对应圆孔(12)的内环壁螺纹连接，两个所述丝杠(21)的底端均固定连接有吸盘(22)，两个所述吸盘(22)的底端均活动连接有连接板(23)，两个所述连接板(23)的外壁均与对应凹槽(11)的内壁套设连接，两个所述连接板(23)的一侧均固定连接有握把(24)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，其特征在于：两个所述凹槽(11)内壁一侧的面积尺寸大小均与对应连接板(23)外壁一侧的面积尺寸大小匹配设置，两个所述凹槽(11)内壁的深度尺寸大小均与对应连接板(23)外壁的长度尺寸大小匹配设置。3.根据权利要求1所述的一种便于调节把手方向的跨骑车组合方向把，其特征在于：两个所述圆孔(12)内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠(21)外环壁的外径尺寸大小匹配设置。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁维新，郭宏安，
申请(专利权)人：凯途摩托上海有限公司，
类型：新型
国别省市：