一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及跨骑车配件技术领域，公开了一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构，包括后摇臂机构，所述后摇臂机构的一侧设置有转动机构，所述转动机构包括转动轮，所述转动轮的中间设置有支撑螺杆，所述支撑螺杆的中间位于转动轮的一侧设置有传动盘，所述支撑螺杆的中间位于传动盘的一侧设置有轴承套。本实用新型专利技术当传动盘转动时带动支撑螺杆转动，支撑螺杆转动带动转动轮转动，同时，支撑螺杆转动会带动轴承内圈转动，轴承内圈和滚动体、保持架在轴承套内共同转动，从而使得支撑螺杆具有良好的稳定性，大大方便了使用者的使用，通过固定螺帽与支撑螺杆转动连接从而避免支撑螺杆脱离指定位置。免支撑螺杆脱离指定位置。免支撑螺杆脱离指定位置。

【技术实现步骤摘要】
一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构


[0001]本技术涉及跨骑车配件
，具体是一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构。

技术介绍

[0002]商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功能来完成，一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以骑跨车最为便利。骑跨车在短距离与轻载方面的快速与便利性，为其他的交通工具所不及。
[0003]而现有的骑跨车后摇臂在固定过程中往往不具备良好的稳定性。因此，本领域技术人员提供了一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构，包括后摇臂机构，所述后摇臂机构的一侧设置有转动机构，所述转动机构包括转动轮，所述转动轮的中间设置有支撑螺杆，所述支撑螺杆的中间位于转动轮的一侧设置有传动盘，所述支撑螺杆的中间位于传动盘的一侧设置有轴承套，所述轴承套的内侧设置有滚动体、保持架以及轴承内圈，所述支撑螺杆的之中间位于轴承套的一侧设置有固定螺帽，所述轴承套包括轴承套本体，所述轴承套本体的一侧设置有定位架，所述定位架的表面开设有若干个定位孔。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述转动轮和支撑螺杆固定连接，所述传动盘与支撑螺杆固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述轴承内圈与支撑螺杆固定连接，所述滚动体、保持架和轴承内圈均与轴承套转动连接，所述固定螺帽与支撑螺杆转动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述轴承套本体和定位架固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述后摇臂机构包括后摇臂本体，所述后摇臂本体的一侧设置有限位槽，所述限位槽的内侧设置有若干个定位杆，所述限位槽的外侧设置有保护盖，所述保护盖的边缘处设置有若干个固定螺杆。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述后摇臂本体和限位槽固定连接，所述限位槽和定位杆固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述保护盖和限位槽相匹配。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述轴承套、滚动体、保持架、轴承内圈以及固定螺帽均位于限位槽的内侧，所述定位孔和定位杆相匹配。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0015]1、当传动盘转动时带动支撑螺杆转动，支撑螺杆转动带动转动轮转动，同时，支撑螺杆转动会带动轴承内圈转动，轴承内圈和滚动体、保持架在轴承套内共同转动，从而使得支撑螺杆具有良好的稳定性，大大方便了使用者的使用，通过固定螺帽与支撑螺杆转动连接从而避免支撑螺杆脱离指定位置。
[0016]2、将后摇臂本体和车身进行连接，通过将轴承套、滚动体、保持架、轴承内圈以及固定螺帽放在限位槽得到内侧起到限位作用，通过定位杆嵌入定位孔内可以固定轴承套本体的位置，从而使其稳定性提高，通过固定螺杆将保护盖和限位槽固定，防止内部受到污染，提高使用寿命。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构的结构示意图；
[0020]图2为一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构的分解结构示意图；
[0021]图3为一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构中转动机构的结构示意图；
[0022]图4为一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构中轴承套的结构示意图；
[0023]图5为一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构中后摇臂机构的结构示意图。
[0024]图中：1、后摇臂机构；11、后摇臂本体；12、限位槽；13、定位杆；14、保护盖；15、固定螺杆；2、转动机构；21、转动轮；22、传动盘；23、支撑螺杆；24、轴承套；241、轴承套本体；242、定位架；243、定位孔；25、滚动体；26、保持架；27、轴承内圈；28、固定螺帽。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂
轴承固定结构，包括后摇臂机构1，后摇臂机构1的一侧设置有转动机构2，转动机构2包括转动轮21，转动轮21的中间设置有支撑螺杆23，支撑螺杆23的中间位于转动轮21的一侧设置有传动盘22，支撑螺杆23的中间位于传动盘22的一侧设置有轴承套24，轴承套24的内侧设置有滚动体25、保持架26以及轴承内圈27，支撑螺杆23的之中间位于轴承套24的一侧设置有固定螺帽28，轴承套24包括轴承套本体241，轴承套本体241的一侧设置有定位架242，定位架242的表面开设有若干个定位孔243。
[0027]在图1、2、3和4中：转动轮21和支撑螺杆23固定连接，传动盘22与支撑螺杆23固定连接，轴承内圈27与支撑螺杆23固定连接，滚动体25、保持架26和轴承内圈27均与轴承套24转动连接，固定螺帽28与支撑螺杆23转动连接，轴承套本体241和定位架242固定连接，当传动盘22转动时带动支撑螺杆23转动，支撑螺杆23转动带动转动轮21转动，同时，支撑螺杆23转动会带动轴承内圈27转动，轴承内圈27和滚动体25、保持架26在轴承套24内共同转动，从而使得支撑螺杆23具有良好的稳定性，大大方便了使用者的使用，通过固定螺帽28与支撑螺杆23转动连接从而避免支撑螺杆23脱离指定位置。
[0028]在图1、2和5中：后摇臂机构1包括后摇臂本体11，后摇臂本体11的一侧设置有限位槽12，限位槽12的内侧设置有若干个定位杆13，限位槽12的外侧设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构，包括后摇臂机构(1)，其特征在于，所述后摇臂机构(1)的一侧设置有转动机构(2)，所述转动机构(2)包括转动轮(21)，所述转动轮(21)的中间设置有支撑螺杆(23)，所述支撑螺杆(23)的中间位于转动轮(21)的一侧设置有传动盘(22)，所述支撑螺杆(23)的中间位于传动盘(22)的一侧设置有轴承套(24)，所述轴承套(24)的内侧设置有滚动体(25)、保持架(26)以及轴承内圈(27)，所述支撑螺杆(23)的之中间位于轴承套(24)的一侧设置有固定螺帽(28)，所述轴承套(24)包括轴承套本体(241)，所述轴承套本体(241)的一侧设置有定位架(242)，所述定位架(242)的表面开设有若干个定位孔(243)。2.根据权利要求1所述的一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构，其特征在于，所述转动轮(21)和支撑螺杆(23)固定连接，所述传动盘(22)与支撑螺杆(23)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种具有轴承自润滑通道的跨骑车后摇臂轴承固定结构，其特征在于，所述轴承内圈(27)与支撑螺杆(23)固定连接，所述滚动体(25)、保持架(26)和轴承内圈(27)均与轴承套(24)转动连接，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁维新，郭宏安，
申请(专利权)人：凯途摩托上海有限公司，
类型：新型
国别省市：