一种照明装置安装结构及具有其的车辆制造方法及图纸

技术编号:35076353 阅读:9 留言:0更新日期:2022-09-28 11:42
本实用新型专利技术公开了一种照明装置安装结构及具有其的车辆,包括安装在车架上的照明装置及安装支架,所述安装支架将所述照明装置装配至所述车架的车把下方的前叉,所述安装支架可与不同尺寸的所述前叉固定连接。本实用新型专利技术通过安装支架以将照明装置适应性地安装至不同尺寸(不同粗细)的车架上的前叉,既扩大该照明装置安装结构的适用范围,又便于拆装照明装置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
一种照明装置安装结构及具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆零部件
,具体涉及一种照明装置安装结构及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆的普及,尤其是低碳环保出行的理念,越来越多的人们将电动车及自行车作为锻炼身体、休闲及短途出行的交通代步工具,但在夜间骑行时,车灯对于骑行的安全性非常重要,但实际使用过程中,本案的研究人员发现:现有技术一方面存在自行车或电动车的车灯高度不能根据需要调节的问题,另一方面车灯需要与不同的固定装置配合以将车灯安装至不同尺寸的车架上。

技术实现思路

[0003]鉴于此,本技术的目的是针对现有技术中的不足,提供一种照明装置安装结构及具有其的车辆。
[0004]本技术提供了一种照明装置安装结构,该方法采取的技术方案是:
[0005]一种照明装置安装结构,包括车架、照明装置及安装支架,所述安装支架将所述照明装置装配至所述车架的车把下方的前叉,所述安装支架可与不同尺寸的所述前叉固定连接。
[0006]一优选实施例中,所述安装支架设于所述照明装置的两侧,;所述安装支架包括与所述前叉固定连接的第一连接部和与所述照明装置固定安装的第二连接部,所述第一连接部与不同尺寸的所述前叉固接。
[0007]一优选实施例中,所述第一连接部包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件配合以形成固接所述前叉的连接环,所述连接环的中空部分随所述第一连接件在第二连接件的连接位置的不同而变化。
[0008]一优选实施例中,所述第一连接件包括对设于两端的第一配合部和第三配合部、以及位于所述第一配合部与所述第三配合部之间的第一曲面,所述第二连接件包括对应布设的第二配合部、第四配合部及第二曲面,所述第一配合部与所述第二配合部固接,所述第三配合部与所述第四配合部可调地固接,所述连接环由所述第一曲面与所述第二曲面随着第一配合部与第二配合部、第三配合部与第四配合部的固接形成。
[0009]一优选实施例中,所述第一配合部为第一连接件上远离所述前叉的第一装配面,该第一装配面上设有第一装配孔,所述第二配合部上对应设有第二装配孔,通过所述第一装配孔与所述第二装配孔及紧固件的配合,所述第一配合部固接于所述第二配合部。
[0010]一优选实施例中,所述第三配合部位于所述第一连接件的末端,所述第三配合部上包括沿周向布设的多个安装孔,所述第四配合部对应设有卡扣,所述卡扣与所述安装孔一一对应配合,所述第三配合部与所述第四配合部的末端可调节地固接。
[0011]一优选实施例中,所述卡扣为由所述第二曲面的末端反向外翻而成的曲面插扣,
所述卡扣通过调节插入所述安装孔的深度固定所述照明装置与所述前叉的相对位置。
[0012]一优选实施例中,所述第一曲面为由第一配合部的末端朝靠近所述前叉的方向延伸而成,第二曲面为由所述第二配合部的末端朝靠近所述前叉的方向延伸而成,所述第三配合部为由所述第一曲面的末端向外延伸而成的第二装配面。
[0013]一优选实施例中,所述第二连接部位于所述安装支架上远离所述前叉的一端,所述照明装置的两侧部设有安装槽,所述第二连接部固定连接至所述安装槽。
[0014]本技术还涉及一种车辆,其包括以上所述的照明装置安装结构。
[0015]本技术通过安装支架以将照明装置适应性地安装至不同尺寸(不同粗细)的车架上的前叉,既扩大该照明装置安装结构的适用范围,又便于拆装照明装置。
附图说明
[0016]为能更清楚理解本技术的目的、特点和优点,以下将结合附图对本技术的较佳实施例进行详细描述,其中:
[0017]图1为本技术提供的将照明装置安装至车架的一种照明装置安装结构的一实施例的结构示意图;
[0018]图2为图1中照明装置安装结构分别与前叉及照明装置安装的一具体实施例的结构示意图;
[0019]图3为图2中照明装置安装结构与照明装置装配的一具体实施例的结构示意图;
[0020]图4为图3中照明装置安装结构的一具体实施例的分解示意图;
[0021]图5为图4中照明装置安装结构的装配结构示意图。
具体实施方式
[0022]如图1及图2所示,本技术提供了一种照明装置安装结构,该安装结构包括安装在车架1上的照明装置2及安装支架3,安装支架3将照明装置2装配至车架1的车把4下方的前叉5,安装支架3可与不同尺寸的前叉5固定连接。
[0023]其中,参考图2,本技术中照明装置2优选为车灯装置,且安装支架3(对称)设于照明装置2的两侧,由于不同类型的车辆、同类车辆的不同型号的车辆以及同一前叉5不同位置可能会根据需要具有不同尺寸,因此本技术提供通过设计安装支架3的具体结构,以将照明装置2适应性地安装至不同尺寸(不同粗细)的前叉5,既扩大该照明装置安装结构的适用范围,又便于拆装照明装置2。
[0024]本技术提供的一实施例中,安装支架3包括与不同尺寸的前叉5适应性固定连接的第一连接部31和与照明装置2固定安装的第二连接部32。
[0025]如图3所示,该实施例中,照明装置2通过远离其的另一端的第一连接部31固定连接至不同尺寸的前叉5,第二连接部32位于安装支架3上远离前叉5的一端以与照明装置2固定连接,可以理解,第一连接部31和第二连接部32分别设于安装支架3的两端;优选地,照明装置2的两侧部设有安装槽200,两侧的安装支架3上的第二连接部32固定连接至安装槽200,以实现照明装置2与安装支架3的安装,该设计便于拆卸和安装照明装置2,防止拆装过程中照明装置2的损坏,且极大提高照明装置拆换的便利性。优选地,如图3所示,安装槽200位于照明装置2的两侧,且安装槽200包括两个呈直角布设的侧壁及两侧壁之间的基部,第
二连接部32与靠近照明装置中心轴的侧壁配合连接,以实现安装支架3与照明装置2的固定连接。
[0026]如图4和图5所示,第一连接部31包括第一连接件31a和第二连接件31b,第一连接件31a与第二连接件31b配合以形成固接前叉5的连接环310,且连接环310的中空部分随第一连接件31a在第二连接件31b的连接位置的不同而变化,以使得连接环310的内壁适应性地紧固连接在不同尺寸的前叉5的外壁上。可以理解,本技术还可通过在连接环310的内壁和/或前叉5的外壁上选择性地布设增加连接强度的粗糙层,以增强连接面的固接程度。
[0027]再次参考图5,本技术提供的一实施例中,第一连接件31a包括对设于两端的第一配合部311和第三配合部313、以及位于第一配合部311与第三配合部313之间的第一曲面315,第二连接件31b包括对应布设的第二配合部312(对应第一配合部311)、第四配合部314(对应第三配合部313)及第二曲面316(对应第一曲面315),第一配合部311与第二配合部312固接,第三配合部313与第四配合部314可调地固接,连接环310为第一曲面315与第二曲面316随着第一配本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种照明装置安装结构,其特征在于,包括安装在车架(1)上的照明装置(2)及安装支架(3),所述安装支架(3)将所述照明装置(2)装配至所述车架(1)的车把(4)下方的前叉(5),所述安装支架(3)可与不同尺寸的所述前叉(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的照明装置安装结构,其特征在于,所述安装支架(3)设于所述照明装置(2)的两侧,所述安装支架(3)包括与所述前叉(5)固定连接的第一连接部(31)和与所述照明装置(2)固定安装的第二连接部(32),所述第一连接部(31)与不同尺寸的所述前叉(5)固接。3.根据权利要求2所述的照明装置安装结构,其特征在于,所述第一连接部(31)包括第一连接件(31a)和第二连接件(31b),所述第一连接件(31a)与所述第二连接件(31b)配合以形成固接所述前叉(5)的连接环(310),所述连接环(310)的中空部分随所述第一连接件(31a)在第二连接件(31b)的连接位置的不同而变化。4.根据权利要求3所述的照明装置安装结构,其特征在于,所述第一连接件(31a)包括对设于两端的第一配合部(311)和第三配合部(313)、以及位于所述第一配合部(311)与所述第三配合部(313)之间的第一曲面(315),所述第二连接件(31b)包括对应布设的第二配合部(312)、第四配合部(314)及第二曲面(316),所述第一配合部(311)与所述第二配合部(312)固接,所述第三配合部(313)与所述第四配合部(314)可调地固接,所述连接环(310)由所述第一曲面(315)与所述第二曲面(316)随着第一配合部(311)与第二配合部(312)、第三配合部(313)与第四配合部(314)的固接形成。5.根据权利要求4所述的照明装置安装结构,其特征在于,所述第一配合部(311)为第一连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员:王敏敏朱春来姜剑峰
申请(专利权)人:金华卓远实业有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1