一种用于硫化车辆轮胎的热压机(1)，该热压机具有：两件式机罩，该两件式机罩由机罩上部零件(4)和机罩下部零件(7)构成；以及容器(2)，该容器布置在该机罩上部零件(4)中并且具有硫化模具，该硫化模具具有用于成型轮胎的模具零件(14，16，17，18，21)，其中，该机罩上部零件(4)和该机罩下部零件(7)连接至该容器(2)，使得该机罩(4，7)在经过在轴向方向(P1)上进行的总行程(GH)而被合拢时，该硫化模具的这些模具零件(14，16，17，18，21)可以在径向方向(P2)上闭合，在该总行程的过程期间，可以使一个机罩(4)的敞开端几乎无游隙地伸入第二机罩(7)的敞开端中，其中，该总行程(GH)由第一部分行程(TH1)和第二部分行程(TH2)构成，其中，在该第一部分行程(TH1)之后，这些机罩零件(4，7)在第一重叠区域(28)中重叠并且该硫化模具仍是打开的，并且其中，在该第二部分行程(TH2)之后，这些机罩零件(4，7)在第二较大重叠区域(29)中重叠并且该硫化模具闭合。为了使得能在该机罩的内部空间(12)中产生真空，
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热压机以及用于在所述热压机中在真空下硫化车辆轮胎的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于在真空下硫化车辆轮胎的热压机，该热压机具有：两件式机罩，该两件式机罩由机罩上部零件和机罩下部零件构成；以及容器，该容器布置在该机罩上部零件中并且具有硫化模具，该硫化模具具有用于成型轮胎的模具零件，其中，该机罩上部零件和该机罩下部零件连接至该容器，使得该机罩在经过在轴向方向上进行的总行程而被合拢时，该硫化模具的这些模具零件可以在径向方向上闭合，在该总行程的过程期间，可以使一个机罩的敞开端几乎无游隙地伸入第二机罩的敞开端中，其中，该总行程由第一部分行程和第二部分行程构成，其中，在该第一部分行程之后，这些机罩零件在第一重叠区域中重叠并且该硫化模具仍是打开的，并且其中，在该第二部分行程之后，这些机罩零件在第二较大重叠区域中重叠并且该硫化模具闭合。
[0002]本专利技术还涉及一种用于在上述这种热压机中在真空下硫化生胎的方法。
技术介绍
[0003]上述热压机是用于在大气条件下硫化车辆轮胎的标准热压机。
[0004]热压机包括所谓的容器，该容器包括实际的分段式硫化模具，该分段式硫化模具具有成型轮胎的模具区段以及胎壁壳体和胎圈环。此外，设置了加热腔室以控制模制零件的温度。在硫化期间，容器被2件式闭合机罩包围，在现有技术中，该2件式闭合机罩主要用于在硫化期间进行隔温。
[0005]为了尽可能避免轮胎表面上的缺陷，必须去除生胎的表面与模具面的表面之间的空气。出于此目的，通常已知要在模具零件的模具面中设置1000个至5000个通风阀。借助于这些通风阀，来自模具腔的空气通过通风通道径向地和轴向地向外排出。然而，新的硫化模具的模具零件必须配备有这些阀。此外，这些阀往往会由于从供硫化的轮胎进入的橡胶而变得脏污，使得必须更换或清洁所述阀，这需要大量的支出。
技术实现思路
[0006]本专利技术基于以下目的：提供一种用于在真空下硫化车辆轮胎的热压机，利用该热压机，可以可靠地在真空下硫化车辆轮胎，而且无需在硫化模具中设置通风阀。提供一种用于以在时间方面高效的方式在真空下硫化车辆轮胎的方法同样也是本专利技术的目的。
[0007]关于该热压机，该目的是这样实现的：使得能够在机罩的内部中产生真空，
[0008]‑
机罩上部零件和机罩下部零件被设计成气密的，
[0009]‑
至少一个环形密封件布置在两个机罩零件中的至少一个机罩零件中、在第一重叠区域的区域中，
[0010]‑
可以借助于泵和真空罐在机罩的内部空间中产生真空，并且其中，真空罐和泵连接至机罩的内部空间，并且其中，真空罐和泵彼此连接。
[0011]真空用于去除硫化模具中(特别是在轮胎的外表面与硫化模具的模制零件的模具
表面之间)的空气，以便能够制造出高品质且无缺陷的用于硫化的轮胎。
[0012]此外，至关重要的是，硫化模具本身没有用于对模具腔进行通风的通风器件。藉由在真空下进行硫化，省略了现有技术中布置在硫化模具中的1000个至5000个通风阀(来自模具腔的空气通过这些通风阀径向地向外部排出)。以此方式，不再需要对由于通风器件而在轮胎上形成的橡胶溢料进行后处理，而且不再需要对不再具有功能性的通风阀进行更换和/或清洁。这些都很耗时且昂贵。此外，藉由在真空下进行硫化，硫化的轮胎的外形完全没有缺陷，因此具有完美的外观。
[0013]此外，对于本专利技术至关重要的是，仅修改两件式机罩即可，使得所述机罩借助于新设置的密封件而成气密的，并且从第一部分行程的阶段开始就将真空保持在该机罩的内部。明确的意图是，不对容器或硫化模具进行与空气密封措施有关的修改。
[0014]表述“真空”是指在950mbar(abs)至0.1mbar(abs)的范围内的空气压力。
[0015]优选地，环形密封件具有圆形或多边形截面。
[0016]有利的是，环形密封件布置在机罩下部零件中。机罩下部零件通常被布置成是静态的，而机罩上部零件进行轴向移动。通过确保机罩上部零件和机罩下部零件在各自情况下借助于至少一个环形密封件相对于彼此密封起来而产生真空。
[0017]为了改进两个机罩零件相对于彼此的机械支撑，除了密封件之外还使用了由耐磨损耐高温聚合物(例如PEEK)构成的滑动带。
[0018]有利的是，环形密封件布置在圆环形凹槽中，其中，该环形密封件在密封状态下的直径略微大于该凹槽的深度。“略微大于”意指，当被安装到凹槽中并且在密封状态下时，相对于该密封件的无压缩几何形状而言，该密封件最多压缩40％。通过凹槽相对于密封件几何形状的精确设计，防止了因两个机罩零件的相对移动而导致对(多个)密封件的损坏，并且提高了耐用性。
[0019]在本专利技术的一个实施例中，环形密封件由固体材料构成。固体材料可以由对于密封件而言已知的一种或多种材料(比如FKM或FFKM)构成。这些密封件价格低廉且易于处理。
[0020]在本专利技术的替代性实施例中，环形密封件是软管，该软管在其直径方面是可变的。这具有的优点是，由于机罩零件之间的相对移动而对环形密封件施加的负载较小，而且所述环形密封件只有在需要密封作用时才会在直径方面扩大。
[0021]在本专利技术的另外的替代性实施例中，环形密封件(9)是差动膨胀式双环形密封件。这具有的优点是，任何泄漏都可以用低水平的泵功率进行补偿。
[0022]有利的是，真空罐的体积是闭合的机罩(包括模具、容器、生胎、加热囊)的体积的大约5倍至10倍。由此确保了可以可靠地在机罩中产生真空。此外，产生所需真空所需的时间显著减少。这可以在正常装载和卸载过程期间进行。
[0023]关于该方法，本专利技术是这样实现的：依次进行以下步骤：
[0024]a)通过将用于硫化的生胎置于容器中来装载打开的热压机，
[0025]b)将机罩合拢/闭合，在该过程期间，一个机罩的端部经过第一限定距离而伸入第二机罩的端部中，以便闭合机罩，从而使得两个机罩在环形密封件的区域中重叠，
[0026]c)只有在环形密封件是在其直径方面可变的软管的情况下：使圆环形软管密封件膨胀，以便以真空密封方式将机罩密封起来，
[0027]d)打开真空罐与机罩之间的连接，以便通过真空罐与机罩之间的压力均衡在已经
以真空密封方式闭合的机罩中产生部分真空，其中，容器尚未完全闭合，
[0028]e)当在机罩中实现了部分真空时：关闭真空罐与机罩之间的连接，打开机罩与泵之间的连接，并且将机罩中的剩余空气泵出，以便产生真空，随后
[0029]f)使该机罩在第二机罩的端部中经过另外的限定距离而合拢/闭合，以便闭合容器，因此以便闭合硫化模具，关闭机罩与泵之间的连接，
[0030]g)硫化生胎，打开泵与真空罐之间的连接，然后在真空罐中产生真空，其中，泵与机罩的连接以及真空罐与机罩的连接各自关闭，
[0031]h)打开热压机，然后卸下完全硫化的轮胎，
[0032]以及重复步骤a)至h)以便硫化每个另外的轮胎本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于硫化车辆轮胎的热压机(1)，该热压机具有：两件式机罩，该两件式机罩由机罩上部零件(4)和机罩下部零件(7)构成；以及容器(2)，该容器布置在该机罩上部零件(4)中并且具有硫化模具，该硫化模具具有用于成型轮胎的模具零件(14，16，17，18，21)，其中，该机罩上部零件(4)和该机罩下部零件(7)连接至该容器(2)，使得这些机罩(4，7)在经过在轴向方向(P1)上进行的总行程(GH)而被合拢时，该硫化模具的这些模具零件(14，16，17，18，21)能够在径向方向(P2)上闭合，在该总行程的过程期间，能够使一个机罩(4)的敞开端几乎无游隙地伸入第二机罩(7)的敞开端中，其中，该总行程(GH)由第一部分行程(TH1)和第二部分行程(TH2)构成，其中，在该第一部分行程(TH1)之后，这些机罩零件(4，7)在第一重叠区域(28)中重叠并且该硫化模具仍是打开的，并且其中，在该第二部分行程(TH2)之后，这些机罩零件(4，7)在第二较大重叠区域(29)中重叠并且该硫化模具闭合，其特征在于，为了使得能够在该机罩的内部空间(12)中产生真空，
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该机罩上部零件(4)和该机罩下部零件(7)被设计成气密的，
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至少一个环形密封件(9)布置在这两个机罩零件(4，7)中的至少一个机罩零件中、在该第一重叠区域(28)的区域中，
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能够借助于泵(10)和真空罐(11)在该机罩的内部空间(12)中产生真空，并且其中，该真空罐(11)和该泵(10)连接至该机罩(4，7)的内部空间(12)，并且其中，该真空罐(11)和该泵(10)彼此连接。2.如权利要求1所述的热压机(1)，其特征在于，该环形密封件(9)布置在该机罩下部零件(7)中。3.如权利要求1或2所述的热压机(1)，其特征在于，该环形密封件(9)布置在圆环形凹槽(25)中，其中，该环形密封件的直径(26)略微大于该凹槽的深度(27)。4.如前述权利要求中的一项或多项所述的热压机(1)，其特征在于，该环形密封件(9)由固体材料构成。5.如前述权利要求1至3中的一项或多项所述的热压机(1)，其特征在于，该环形密封件(9)是软管，该软管在其...
【专利技术属性】
技术研发人员：卡斯滕，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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