一种减少颠簸影响的后排座椅扶手制造技术

本实用新型专利技术涉及后排座椅扶手技术领域，具体为一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，包括卡座，所述卡座的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部底端通过转轴活动安装有支撑座；杯槽，所述杯槽开设于支撑座靠近收纳槽的一侧，所述杯槽的内壁两端均固定安装有弹簧，两个所述弹簧远离杯槽的一侧均固定连接有夹套，所述弹簧的内部活动安装有阻尼器，所述阻尼器的一端固定连接杯槽，所述阻尼器远离杯槽的一端固定连接夹套。本实用新型专利技术通过设置杯槽，本装置在杯槽中设置底垫和阻尼器，杯槽底端的底垫消减底端传递的震动，通过两侧的阻尼器消减侧方传递的震动，这样夹持的水杯会更加稳定，不会轻易掉落，且配合弹簧使用，可以方便夹持不同规格的水杯。的水杯。的水杯。

【技术实现步骤摘要】
一种减少颠簸影响的后排座椅扶手


[0001]本技术涉及后排座椅扶手
，具体为一种减少颠簸影响的后排座椅扶手。

技术介绍

[0002]汽车后座中央扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间，部分车型上的后座中央扶手上配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统。
[0003]如授权公告号为CN110562106A所公开的车用后排座椅中央扶手，其虽然实现了能够避免或大幅减小内部润滑脂的流失，保证了解锁结构的持续润滑，使其易于操作，但是并未解决现有后排座椅扶手存在的汽车行驶在颠簸路段时，后排座椅扶手上杯槽中夹持的水杯会因为剧烈颠簸导致掉落的问题，为此我们提出有一种减少颠簸影响的后排座椅扶手。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，所述减少颠簸影响的后排座椅扶手包括
[0007]卡座，所述卡座的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部底端通过转轴活动安装有支撑座；
[0008]杯槽，所述杯槽开设于支撑座靠近收纳槽的一侧，所述杯槽的内壁两端均固定安装有弹簧，两个所述弹簧远离杯槽的一侧均固定连接有夹套，所述弹簧的内部活动安装有阻尼器，所述阻尼器的一端固定连接杯槽，所述阻尼器远离杯槽的一端固定连接夹套；
[0009]底垫，所述底垫固定连接于杯槽的内部底端，所述底垫与夹套的材质均为环保橡胶。
[0010]优选的，所述支撑座远离杯槽的一侧两端均开设有圆形槽，两个所述圆形槽靠近杯槽的一侧均开设有限位槽，所述圆形槽的内部通过轴承活动安装有杆套，所述杆套的轴心处开设有杆槽，所述杆套的一侧外壁处通过限位块活动连接限位槽；
[0011]优选的，所述杆槽的顶端通过连杆固定连接有托板，所述托板的中部两端分别开设有第一托槽和第二托槽，所述托板靠近杯槽的一侧开设有拨动槽；
[0012]优选的，所述支撑座远离杯槽的一侧底端开设有内槽，所述支撑座靠近内槽的一侧外壁处固定连接有卡条；
[0013]优选的，所述卡座的底端固定连接有底座，所述底座的中部开设有轴槽；
[0014]优选的，所述支撑座靠近托板的一侧设置有海绵垫。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1.该一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，通过设置杯槽，使用时通过杯槽、弹簧、
夹套、阻尼器和底垫之间配合使用，这样夹持的水杯会更加稳定，不会轻易掉落，且配合弹簧使用，可以方便夹持不同规格的水杯。
[0017]2.该一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，通过设置托板，使用时通过第一托槽、第二托槽、拨动槽、圆形槽、限位槽、杆套、杆槽和限位块之间配合使用，通过第一托槽可以夹持手机，通过第二托槽可以夹持平板电脑，这样即可方便观看，无需长时间手持，可以起到省力的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0019]图2为本技术的支撑座结构示意图；
[0020]图3为本技术的阻尼器结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中A处的放大示意图。
[0022]图中：1、卡座；2、收纳槽；3、支撑座；4、杯槽；5、弹簧；6、夹套；7、阻尼器；8、圆形槽；9、限位槽；10、杆套；11、杆槽；12、限位块；13、托板；14、第一托槽；15、第二托槽；16、拨动槽；17、内槽；18、卡条；19、底座；20、轴槽；21、海绵垫；22、底垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]请参阅图1
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图4所示，本技术提供的一种技术方案：
[0028]一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，减少颠簸影响的后排座椅扶手包括
[0029]卡座1，卡座1的一侧开设有收纳槽2，收纳槽2的内部底端通过转轴活动安装有支撑座3；
[0030]杯槽4，杯槽4开设于支撑座3靠近收纳槽2的一侧，杯槽4的内壁两端均固定安装有弹簧5，两个弹簧5远离杯槽4的一侧均固定连接有夹套6，弹簧5的内部活动安装有阻尼器7，
阻尼器7的一端固定连接杯槽4，阻尼器7远离杯槽4的一端固定连接夹套6；
[0031]底垫22，底垫22固定连接于杯槽4的内部底端，底垫22与夹套6的材质均为环保橡胶；
[0032]通过上述方案，通过设置杯槽4，本装置在杯槽4中设置底垫22和阻尼器7，杯槽4底端的底垫22消减底端传递的震动，通过两侧的阻尼器7消减侧方传递的震动，这样夹持的水杯会更加稳定，不会轻易掉落，且配合弹簧5使用，可以方便夹持不同规格的水杯。
[0033]本实施例中，优选的，支撑座3远离杯槽4的一侧两端均开设有圆形槽8，两个圆形槽8靠近杯槽4的一侧均开设有限位槽9，圆形槽8的内部通过轴承活动安装有杆套10，杆套10的轴心处开设有杆槽11，杆套10的一侧外壁处通过限位块12活动连接限位槽9；
[0034]通过上述方案，通过设置限位块12，圆形槽8的一侧开设限位槽9，当杆套10旋转时通过限位块12与限位槽9之间限位，可以控制托板13的旋转角度；
[0035]本实施例中，优选的，杆槽11的顶端通过连杆固定连接有托板13，托板13的中部两端分别开设有第一托槽14和第二托槽15，托板13靠近杯槽4的一侧开设有拨动槽16；
[0036]通过上述方案，通过设置第一托槽14和第二托槽15，本装置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，其特征在于：所述减少颠簸影响的后排座椅扶手包括卡座(1)，所述卡座(1)的一侧开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内部底端通过转轴活动安装有支撑座(3)；杯槽(4)，所述杯槽(4)开设于支撑座(3)靠近收纳槽(2)的一侧，所述杯槽(4)的内壁两端均固定安装有弹簧(5)，两个所述弹簧(5)远离杯槽(4)的一侧均固定连接有夹套(6)，所述弹簧(5)的内部活动安装有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)的一端固定连接杯槽(4)，所述阻尼器(7)远离杯槽(4)的一端固定连接夹套(6)；底垫(22)，所述底垫(22)固定连接于杯槽(4)的内部底端，所述底垫(22)与夹套(6)的材质均为环保橡胶。2.根据权利要求1所述的一种减少颠簸影响的后排座椅扶手，其特征在于：所述支撑座(3)远离杯槽(4)的一侧两端均开设有圆形槽(8)，两个所述圆形槽(8)靠近杯槽(4)的一侧均开设有限位槽(9)，所述圆形槽(8)的内部通过轴承活动安装有杆套(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：程杰勋，
申请(专利权)人：大连邺巨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：