汽车后排多功能座仓制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车后排多功能座仓，设置于汽车扶手箱后端与后排之间的凸起台阶上，包括支架、出风口调节装置、导风板及控制面板，所述支架的底面中部向下弯折形成安装部，所述凸起台阶的表面设有凹陷，所述安装部通过螺丝固定连接于所述凹陷内；所述出风口调节装置设置于所述支架上；所述导风板设置于所述汽车扶手箱的空调吹风口与所述出风口调节装置之间，所述汽车扶手箱内设有导风面，所述导风板与所述导风面之间形成进风通道，所述进风通道连通所述空调吹风口与所述出风口调节装置；所述控制面板设置于所述支架的表面并可与汽车的行车电脑连接。本实用新型专利技术汽车后排多功能座仓具有结构简单，安装及拆卸方便，可与空调出风口完美匹配的优点。出风口完美匹配的优点。出风口完美匹配的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车后排多功能座仓


[0001]本技术涉及一种汽车内饰，尤其涉及一种汽车后排多功能座仓。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，汽车越来越普及，人们对乘车的舒适性要求也越来越高。例如汽车后排座椅，有些豪华轿车为了提高豪华感及舒适感，其后排座椅中部会配备原厂的后排扶手箱，通过在后排扶手箱上设置各种功能，使得后排乘客乘坐得更加舒适方便。然而，对于普通的轿车，为了提高空间利间率，后排座椅通常不会设置任何设备，而且，周围也没有留出安装附加设备的安装接口，现有的附加设备也无法适配地连接到后排座椅上，就算可以增加附加设备，附加设备与汽车扶手箱后端的空调出风口也无法完全匹配起来，影响空调的出风效果。因此，只能通过对后排大量改装达到目的，否则无法提高乘车的体验，然而这样的改装方式十分麻烦而且昂贵，一般人难以接受。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单，安装及拆卸方便，可与空调出风口完美匹配的汽车后排多功能座仓。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供的汽车后排多功能座仓设置于汽车扶手箱后端与后排之间的凸起台阶上，包括支架、出风口调节装置、导风板及控制面板，所述支架的底面中部向下弯折形成安装部，所述凸起台阶的表面设有凹陷，所述安装部通过螺丝固定连接于所述凹陷内；所述出风口调节装置设置于所述支架上且一端露出于所述支架的表面并与外界连通；所述导风板设置于所述汽车扶手箱的空调吹风口与所述出风口调节装置的进风口之间，所述汽车扶手箱内设有导风面，所述导风板与所述导风面之间形成进风通道，所述进风通道连通所述空调吹风口与所述出风口调节装置；所述控制面板设置于所述支架的表面并可与汽车的行车电脑连接。
[0005]与现有技术相比，由于本技术通过在所述支架的底部中部向下弯折出一安装部，并且在汽车后排的凸起台阶的表面设有凹陷，利用所述安装部与凹陷配合且通过螺丝连接，从而可以将整个汽车后排多功能座仓固定于汽车扶手箱后端与后排之间，连接结构简单，安装及拆卸十分方便。并且，通过在所述汽车扶手箱的空调吹风口与所述出风口调节装置的进风口之间设置导风板，使所述导风板与所述汽车扶手箱内的导风面之间形成进风通道，从而使得所述空调吹风口与所述出风口调节装置连通，这样可以在不破损原车上的结构的前提下与空调出风口完美匹配，完全不影响空调的出风效果，组装简单方便，效果好。
[0006]较佳地，所述汽车后排多功能座仓还设有风量调节机构，所述风量调节机构设置于所述出风口调节装置内，且所述风量调节机构的调节按钮设置于所述支架的表面，以控制出风量。这样可以使后排乘客方便地控制空调，提高使用的舒适性及便利性。
[0007]较佳地，所述导风板靠近所述空调吹风口的一端设有导向肋，以方便与所述空调
吹风口对接，有效提高组装的便利性。
[0008]较佳地，所述安装部包括相对所述支架底面垂直弯折的连接板，以及连接于所述连接板且相对所述连接板垂直弯折的固定板，所述固定板贴合于所述凹陷的内底面。
[0009]较佳地，所述支架包括面板、底板及分别位于相对的两侧且连接于所述面板与所述底板之间的侧板，所述安装部与所述底板固定连接。
[0010]具体地，所述支架还包括侧面板，所述侧面板连接于所述侧板外。
[0011]具体地，两所述侧板的前端之间设有加强板。设置所述加强板，可以使两所述侧板的相对位置固定，从而提高所述汽车后排多功能座仓整体结构的稳定性。
[0012]较佳地，所述汽车后排多功能座仓还包括与所述控制面板电连接的无线充电装置、USB连接器及氛围灯的至少一者。这样可以增加所述汽车后排多功能座仓的功能，提高使用舒适性及便利性。
[0013]较佳地，所述汽车后排多功能座仓还包括空气净化器，所述空气净化器设置于所述支架内且所述空气净化器的进气口设置于所述支架的两相对的侧面且出气口设置于所述支架的表面。所述空气净化器可以对车内的空气进行净化，保证车内的空气质量，提高乘车舒适性。
[0014]具体地，所述空气净化器包括涡轮风扇、过滤芯及紫外线消毒装置，所述涡轮风扇的一端与所述出气口连通，另一端与所述过滤芯的出口连通，所述过滤芯的进口与所述进气口连通；所述紫外线消毒装置设置于所述过滤芯的进口。
附图说明
[0015]图1是本技术汽车后排多功能座仓与汽车扶手箱后端及后排连接的立体图。
[0016]图2是本技术汽车后排多功能座仓的立体图。
[0017]图3是本技术汽车后排多功能座仓的俯视图。
[0018]图4是本技术汽车后排多功能座仓的内部侧视图。
[0019]图5是本技术汽车扶手箱的内部结构图。
[0020]图6是本技术汽车后排多功能座仓的分解图。
具体实施方式
[0021]为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0022]如图1至图6所示，本技术的汽车后排多功能座仓100设置于汽车扶手箱200后端与后排300之间的凸起台阶400上，包括支架1、出风口调节装置 2、导风板3及控制面板4，所述支架1的底面中部向下弯折形成安装部1a，所述凸起台阶400的表面设有凹陷401，所述安装部1a通过螺丝固定连接于所述凹陷401内；所述出风口调节装置2设置于所述支架1上且一端露出于所述支架1的表面并与外界连通；所述导风板3设置于所述汽车扶手箱200的空调吹风口201与所述出风口调节装置2的进风口之间，所述导风板3的两侧设有连接耳32，所述连接耳32通过螺丝连接于所述汽车扶手箱200内侧，所述导风板 3呈弧形结构。所述汽车扶手箱200内设有导风面202，所述导风板3与所述导风面202之间形成进风通道101，所述进风通道101连通所述空调吹风口201与所述出风口调节装置2；所述导风板3靠近所述空调
吹风口201的一端设有导向肋31，以方便与所述空调吹风口201对接，有效提高组装的便利性。所述控制面板4设置于所述支架1的表面并可与汽车的行车电脑连接。
[0023]请参阅图1及图3，所述汽车后排多功能座仓100还设有风量调节机构5，所述风量调节机构5设置于所述出风口调节装置2内，且所述风量调节机构5 的调节按钮设置于所述支架1的表面，以控制出风量。这样可以使后排300乘客方便地控制空调，提高使用的舒适性及便利性。
[0024]再如图4至图6所示，所述安装部1a包括相对所述支架1底面垂直弯折的连接板1a1，以及连接于所述连接板1a1且相对所述连接板1a1垂直弯折的固定板1a2，所述固定板1a2贴合于所述凹陷401的内底面并且使所述支架1的底面贴于所述凸起台阶400的表面，从而使结构更紧凑。具体地，所述支架1包括面板11、底板12、分别位于相对的两侧且连接于所述面板11与所述底板12之间的侧板13以及侧面板14，所述侧面板14连接于所述侧板13外。所述安装部 1a与所述底板12固定连接。更具体地，所述底板12上可以冲压裁切出一半岛状的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排多功能座仓，设置于汽车扶手箱后端与后排之间的凸起台阶上，其特征在于：包括支架、出风口调节装置、导风板及控制面板，所述支架的底面中部向下弯折形成安装部，所述凸起台阶的表面设有凹陷，所述安装部通过螺丝固定连接于所述凹陷内；所述出风口调节装置设置于所述支架上且一端露出于所述支架的表面并与外界连通；所述导风板设置于所述汽车扶手箱的空调吹风口与所述出风口调节装置的进风口之间，所述汽车扶手箱内设有导风面，所述导风板与所述导风面之间形成进风通道，所述进风通道连通所述空调吹风口与所述出风口调节装置；所述控制面板设置于所述支架的表面并可与汽车的行车电脑连接。2.如权利要求1所述的汽车后排多功能座仓，其特征在于：所述汽车后排多功能座仓还设有风量调节机构，所述风量调节机构设置于所述出风口调节装置内，且所述风量调节机构的调节按钮设置于所述支架的表面，以控制出风量。3.如权利要求1所述的汽车后排多功能座仓，其特征在于：所述导风板靠近所述空调吹风口的一端设有导向肋。4.如权利要求1所述的汽车后排多功能座仓，其特征在于：所述安装部包括相对所述支架底面垂直弯折的连接板，以及连接于所述连接板且相对所述连接板垂直弯折的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雪梅，
申请(专利权)人：东莞市索恒智能汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：