一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，包括主汽车座椅、主头枕、颈靠和加热组件，所述主汽车座椅的顶端设置有主头枕，所述主头枕内部的一侧连接设置有旋转驱动装置，所述主头枕与旋转驱动装置属于安装连接，所述主头枕一侧的底端连接设置有颈靠，所述主头枕与颈靠属于固定连接。本实用新型专利技术通过在颈靠的内部设置有记忆橡胶，通过控制按钮控制加热组件启动，可以使加热组件对记忆橡胶进行加热，此时记忆橡胶可以受热软化，并贴紧使用者的颈部，此时通过记忆橡胶冷却可以完成对颈部的贴合，同时提高整体使用的舒适感。同时提高整体使用的舒适感。同时提高整体使用的舒适感。

【技术实现步骤摘要】
一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕


[0001]本技术涉及汽车配饰
，具体为一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。汽车头枕的材质必须舒适。柔软度以及透气性能佳，并能有效缓解驾驶过程中的颈椎疲劳。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN106114315B中公开的一种可调节的汽车座椅头枕，通过头枕与头部接触部分设计成可调头枕和不可调头枕两部分，可调头枕可以上下调节，带多级调节，整体头枕带一级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，避免客户抱怨；对头部空间要求低，当头部空间较小时，解决因头枕设计过高而出现头枕与周边零件干涉的现象；对靠背高度要求低，解决因靠背设计过高而导致整车成本增加的问题，但是颈部贴合度不易进行调节，长时间使用易造成肩颈疲劳，且头枕高度需要进行手动调节，使用便利性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车座椅头枕，颈部贴合度不易进行调节，长时间使用易造成肩颈疲劳，且头枕高度需要进行手动调节，使用便利性较差等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，包括主汽车座椅、主头枕、颈靠和加热组件，所述主汽车座椅的顶端设置有主头枕，所述主头枕内部的一侧连接设置有旋转驱动装置，所述主头枕与旋转驱动装置属于安装连接，所述主头枕一侧的底端连接设置有颈靠，所述主头枕与颈靠属于固定连接，所述颈靠外部的一侧固定连接有透气层，所述透气层的内部连接设置有记忆橡胶，所述透气层与记忆橡胶属于固定连接。
[0006]优选的，所述主汽车座椅外部的一侧连接设置有按摩条，所述主汽车座椅与按摩条属于固定连接，所述主汽车座椅一侧的底端连接设置有控制按钮，所述主汽车座椅与控制按钮属于安装连接。
[0007]优选的，所述主汽车座椅内部的顶端设置有螺纹槽，所述螺纹槽内部的一侧设置有限位槽，所述螺纹槽的内部连接设置有螺纹杆，所述螺纹槽与螺纹杆属于螺纹连接。
[0008]优选的，所述螺纹杆的底端连接设置有限位块，所述螺纹杆与限位块属于活动连接，所述限位块的外部连接设置有限位槽，所述限位块与限位槽属于滑动连接。
[0009]优选的，所述旋转驱动装置的底端连接设置有转杆，所述旋转驱动装置与转杆属于活动连接，所述转杆的底端连接设置有螺纹杆，所述转杆与螺纹杆属于焊接。
[0010]优选的，所述颈靠内部的一侧安装有加热组件，所述加热组件的一侧固定连接有记忆橡胶。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，通过在颈靠的内部设置有记忆橡胶，通过控制按钮控制加热组件启动，可以使加热组件对记忆橡胶进行加热，此时记忆橡胶可以受热软化，并贴紧使用者的颈部，此时通过记忆橡胶冷却可以完成对颈部的贴合，同时提高整体使用的舒适感；
[0013]2.该种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，通过在主头枕的内部安装有旋转驱动装置，通过旋转驱动装置启动可以带动转杆进行旋转，同时转杆可以带动下方的螺纹杆进行旋转，则螺纹杆可以在主汽车座椅内部的螺纹槽中转动，并推动主头枕进行高度调节，使主头枕可以配合使用者的身长进行调节，提高整体适用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术颈靠的仰视结构示意图；
[0017]图4为本技术主汽车座椅的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、主汽车座椅；101、按摩条；2、控制按钮；3、螺纹槽；301、限位槽；4、螺纹杆；401、限位块；5、主头枕；501、旋转驱动装置；502、转杆；6、颈靠；7、透气层；701、记忆橡胶；8、加热组件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种颈部贴合度可调的汽车座椅头
枕,包括主汽车座椅1、主头枕5、颈靠6和加热组件8,主汽车座椅1外部的一侧连接设置有按摩条101，主汽车座椅1与按摩条101属于固定连接，通过按摩条101可以对使用者背部的倚靠按摩；
[0024]主汽车座椅1一侧的底端连接设置有控制按钮2，主汽车座椅1与控制按钮2属于安装连接，控制按钮2的输出端与旋转驱动装置501、加热组件8的输入端通过导线电连接，该旋转驱动装置501为Y160M1
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2电机；
[0025]主汽车座椅1内部的顶端设置有螺纹槽3，螺纹槽3内部的一侧设置有限位槽301，螺纹槽3的内部连接设置有螺纹杆4，螺纹槽3与螺纹杆4属于螺纹连接，螺纹杆4的底端连接设置有限位块401，螺纹杆4与限位块401属于活动连接，限位块401的外部连接设置有限位槽301，限位块401与限位槽301属于滑动连接，当螺纹杆4在螺纹槽3的内部转动时，限位块401可以在限位槽301的内部滑动，起到对螺纹杆4的稳定限位作用，防止螺纹杆4从主汽车座椅1的内部脱出；
[0026]主汽车座椅1的顶端设置有主头枕5，主头枕5内部的一侧连接设置有旋转驱动装置501，主头枕5与旋转驱动装置501属于安装连接，旋转驱动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，其特征在于,包括主汽车座椅(1)、主头枕(5)、颈靠(6)和加热组件(8)，所述主汽车座椅(1)的顶端设置有主头枕(5)，所述主头枕(5)内部的一侧连接设置有旋转驱动装置(501)，所述主头枕(5)与旋转驱动装置(501)属于安装连接，所述主头枕(5)一侧的底端连接设置有颈靠(6)，所述主头枕(5)与颈靠(6)属于固定连接，所述颈靠(6)外部的一侧固定连接有透气层(7)，所述透气层(7)的内部连接设置有记忆橡胶(701)，所述透气层(7)与记忆橡胶(701)属于固定连接。2.根据权利要求1所述的一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，其特征在于：所述主汽车座椅(1)外部的一侧连接设置有按摩条(101)，所述主汽车座椅(1)与按摩条(101)属于固定连接，所述主汽车座椅(1)一侧的底端连接设置有控制按钮(2)，所述主汽车座椅(1)与控制按钮(2)属于安装连接。3.根据权利要求1所述的一种颈部贴合度可调的汽车座椅头枕，其特征在于：所述主汽车座椅(1)内部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程杰勋，
申请(专利权)人：大连邺巨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：