一种汽车头枕发泡用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车头枕发泡用模具，包括底座，底座上平面两侧设有支撑块，且两支撑块上平面设有下定模，本实用新型专利技术通过底座与发泡加热器分别固定于主机上，在底座上方设有的支撑块与下定模固定连接，在支撑块、底座与下定模之间产生的空间内，设有外接的气缸顶起顶板，且顶板上方设有顶杆，同时顶杆插入下定模的下模槽内，在发泡加热器的内部设有上定模，且发泡加热器通过密孔对其整体进行发泡，这样上定模与下定模组成成发泡模具，结构简单，使用方便并且价格不高，提高了汽车头枕的生产效率，同时在生产头枕时利用气缸顶起顶杆的作用力，当发泡后产品粘结在下模时，顶杆会直接把产品顶出，不要用人工去拿掉，提高了工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕发泡用模具


[0001]本技术涉及模具
，具体涉及一种汽车头枕发泡用模具。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，汽车头枕大多采用GMT材质制成，需要在模具中发泡成型，现有的汽车头枕发泡模具大多结构复杂，使用不便并且价格较高，制约了汽车头枕的生产效率，且在生产头枕时经常会遇到发泡后产品粘结在下模，要用人工去拿掉，在工作时非常浪费时间，因此，针对上述问题提出一种汽车头枕发泡用模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车头枕发泡用模具，解决上述背景中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术具体提供下述技术方案：一种汽车头枕发泡用模具，包括底座，所述底座上平面两侧设有支撑块，且两支撑块上平面设有下定模，所述底座上平面中心设有气缸，所述气缸上方设有顶板，且顶板两侧与两支撑块里侧紧密贴合，所述顶板上方两侧设有弹簧，且两弹簧上方设有下定模，同时两弹簧之间的顶板中心设有顶杆，所述顶杆插设于下定模内，所述下定模内设有下模槽，所述下定模上方设有发泡加热器与上定模，且上定模置于发泡加热器内，同时上定模内设有上模槽。
[0005]优选的，所述底座下平面四角开设有第一定位螺栓孔，且第一定位螺栓孔连接于主机上，所述底座上平面两侧螺栓连接支撑块，且两块支撑块之间有距离，所述支撑块上平面螺栓连接下定模，且两支撑块分别连接于下定模底面两侧。
[0006]优选的，所述底座上平面中心固定连接气缸，且气缸外接控制，所述气缸顶部固定连接顶板下平面中心，且顶板置于两支撑块之间，同时顶板两侧面分别与两支撑块里侧面滑动连接，紧密贴合。
[0007]优选的，所述顶板上平面两侧分别固定连接弹簧，且弹簧为两个，所述弹簧上平面固定连接下定模底面，所述顶板上平面中心固定连接顶杆，所述顶杆插于下定模中心，且下定模中心开设有通孔。
[0008]优选的，所述下定模上方内开设有下模槽，且顶杆顶部与下模槽底面形成完整弧面，所述下定模上平面贴合发泡加热器下平面，所述发泡加热器内设有凹槽，且凹槽内固定连接上定模，所述上定模下平面与发泡加热器下平面齐平，且两者与下定模上平面紧密贴合。
[0009]优选的，所述上定模内开设有上模槽，且上模槽与下模槽对称配合形成整体，所述上模槽上方开设有密孔，且密孔与发泡加热器紧密贴合，所述发泡加热器顶部死角设有第二定位螺栓孔，且发泡加热器外接主机。
[0010]本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
[0011]本技术通过底座与发泡加热器分别固定于主机上，在底座上方设有的支撑块与下定模固定连接，在支撑块、底座与下定模之间产生的空间内，设有外接的气缸顶起顶板，且顶板上方设有顶杆，同时顶杆插入下定模的下模槽内，在发泡加热器的内部设有上定模，且发泡加热器通过密孔对其整体进行发泡，这样上定模与下定模组成成发泡模具，结构简单，使用方便并且价格不高，提高了汽车头枕的生产效率，同时在生产头枕时利用气缸顶起顶杆的作用力，当发泡后产品粘结在下模时，顶杆会直接把产品顶出，不要用人工去拿掉，提高了工作效率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0013]图1为本技术一种汽车头枕发泡用模具的整体图的示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车头枕发泡用模具的发泡加热器与上定模的俯视图的示意图；
[0015]图3为本技术一种汽车头枕发泡用模具的下定模的俯视图的示意图。
[0016]附图中的标号分别表示如下：
[0017]1、底座；2、支撑块；3、顶板；31、弹簧；4、下定模；41、顶杆；42、通孔；5、发泡加热器；6、上定模；61、密孔；7、上模槽；8、下模槽；9、气缸；10、第一定位螺栓孔；11、第二定位螺栓孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3所示，本技术提供了一种汽车头枕发泡用模具，包括底座1，所述底座1上平面两侧设有支撑块2，且两支撑块2上平面设有下定模4，所述底座1上平面中心设有气缸9，所述气缸9上方设有顶板3，且顶板3两侧与两支撑块2里侧紧密贴合，所述顶板3上方两侧设有弹簧31，且两弹簧31上方设有下定模4，同时两弹簧31之间的顶板3中心设有顶杆41，所述顶杆41插设于下定模4内，所述下定模4内设有下模槽8，所述下定模4上方设有发泡加热器5与上定模6，且上定模6置于发泡加热器5内，同时上定模6内设有上模槽7。
[0020]在本实施方式中，通过所述底座1下平面四角开设有第一定位螺栓孔10，且第一定位螺栓孔10连接于主机上，所述底座1上平面两侧螺栓连接支撑块2，且两块支撑块2之间有距离，所述支撑块2上平面螺栓连接下定模4，且两支撑块2分别连接于下定模4底面两侧。
[0021]进一步地，所述底座1上平面中心固定连接气缸9，且气缸9外接控制，所述气缸9顶部固定连接顶板3下平面中心，且顶板3置于两支撑块2之间，同时顶板3两侧面分别与两支
撑块2里侧面滑动连接，紧密贴合。
[0022]在底座1的上方设有两个支撑块2，在两个支撑块2直接的空间内，底座1上方设有气缸9，这样下方就形成了一个整体，且这个整体是有缓存性的，不是硬连接。
[0023]通过所述顶板3上平面两侧分别固定连接弹簧31，且弹簧31为两个，所述弹簧31上平面固定连接下定模4底面，所述顶板3上平面中心固定连接顶杆41，所述顶杆41插于下定模4中心，且下定模4中心开设有通孔42。
[0024]在顶板3的上方设有弹簧31，这样在气缸9顶起顶板3时，顶板3不会撞击到下定模4底部，弹簧31起到缓冲的作用，在顶完后弹簧31又起到回弹的作用。
[0025]在本实施方式中，通过所述下定模4上方内开设有下模槽8，且顶杆41顶部与下模槽8底面形成完整弧面，所述下定模4上平面贴合发泡加热器5下平面，所述发泡加热器5内设有凹槽，且凹槽内固定连接上定模6，所述上定模6下平面与发泡加热器5下平面齐平，且两者与下定模4上平面紧密贴合。
[0026]在顶杆41插入下定模4内的弧形面与下定模4内下模槽8底部面是完美配合的，在下定模4上平面贴合了发泡加热器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕发泡用模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上平面两侧设有支撑块（2），且两支撑块（2）上平面设有下定模（4），所述底座（1）上平面中心设有气缸（9），所述气缸（9）上方设有顶板（3），且顶板（3）两侧与两支撑块（2）里侧紧密贴合，所述顶板（3）上方两侧设有弹簧（31），且两弹簧（31）上方设有下定模（4），同时两弹簧（31）之间的顶板（3）中心设有顶杆（41），所述顶杆（41）插设于下定模（4）内，所述下定模（4）内设有下模槽（8），所述下定模（4）上方设有发泡加热器（5）与上定模（6），且上定模（6）置于发泡加热器（5）内，同时上定模（6）内设有上模槽（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕发泡用模具，其特征在于：所述底座（1）下平面四角开设有第一定位螺栓孔（10），且第一定位螺栓孔（10）连接于主机上，所述底座（1）上平面两侧螺栓连接支撑块（2），且两块支撑块（2）之间有距离，所述支撑块（2）上平面螺栓连接下定模（4），且两支撑块（2）分别连接于下定模（4）底面两侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕发泡用模具，其特征在于：所述底座（1）上平面中心固定连接气缸（9），且气缸（9）外接控制，所述气缸（9）顶部固定连接顶板（3）下平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：程杰勋，
申请(专利权)人：大连邺巨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：