一种座椅靠背双向顶出注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅靠背双向顶出注塑模具。本实用新型专利技术包括动模、成型块，所述成型块用于注塑成型座椅靠背上带有加强件的椅座部，所述动模上设有顶针板、型芯，所述成型块与所述顶针板之间连接有连接块；所述型芯内设有顶出部，所述顶出部包括顶出驱动件，所述成型块内设有脱模顶针，所述顶出驱动件用于推动脱模顶针顶出所述成型块外侧。通过上述技术方案，椅体的椅座部注塑成型于成型块上，顶针板通过连接块推动成型块向动模外侧进行移动，此时，椅体会与型芯相脱离，之后，顶出驱动件推动脱模顶针顶出成型块外侧，脱模顶针便可将成型于成型块上的椅体的椅座部推出脱模；上述模具结构能实现座椅靠背的顺畅脱模。结构能实现座椅靠背的顺畅脱模。结构能实现座椅靠背的顺畅脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅靠背双向顶出注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具，特别地，涉及一种座椅靠背双向顶出注塑模具。

技术介绍

[0002]待注塑成型的安全座椅靠背结构如附图1所示，其主要结构包括一体注塑成型的椅体a，该椅体a上设有椅背部b、椅座部c，为加强椅座部c的整体结构强度，在椅座部c上设有一体注塑成型的加强件d，该加强件d包括多个直径不一且相互同心设置的圆环形第一加强筋e、辐射状分布且为直线型的第二加强筋f。
[0003]在设计上述结构安全座椅靠背的注塑模具时，所存在的设计难点在于：由于椅座部c上所存在的加强件d结构复杂，成型块容易与带有加强件d的椅座部c产生粘连，脱模难度大。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术目的是提供一种座椅靠背双向顶出注塑模具，其对动模进行结构改进，能实现座椅靠背的顺畅脱模。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种座椅靠背双向顶出注塑模具，包括动模、成型块，所述成型块用于注塑成型座椅靠背上带有加强件的椅座部，所述动模上设有顶针板、型芯，
[0007]所述成型块与所述顶针板之间连接有连接块；
[0008]所述型芯内设有顶出部，所述顶出部包括顶出驱动件，所述成型块内设有脱模顶针，所述顶出驱动件用于推动脱模顶针顶出所述成型块外侧。
[0009]通过上述技术方案，椅体的椅座部注塑成型于成型块上，顶针板通过连接块推动成型块向动模外侧进行移动，此时，椅体会与型芯相脱离，之后，顶出驱动件推动脱模顶针顶出成型块外侧，脱模顶针便可将成型于成型块上的椅体的椅座部推出脱模；上述模具结构能实现座椅靠背的顺畅脱模。
[0010]优选的，所述顶出驱动件包括顶出驱动气缸、第一顶板，所述脱模顶针设有若干根，若干所述脱模顶针一端连接于所述第一顶板，若干所述脱模顶针另一端贯穿于所述成型块上，所述顶出驱动气缸用于驱动第一顶板进行移动。
[0011]通过上述技术方案，顶出驱动气缸能驱动第一顶板进行移动，第一顶板能同时驱动若干脱模顶针进行同步移动，若干脱模顶针能同时作用于椅体的椅座部位置，椅体的脱模更加顺畅。
[0012]优选的，所述第一顶板上设有供脱模顶针贯穿的贯穿孔，所述贯穿孔的孔口处设有限位孔，所述限位孔的孔径大于所述脱模顶针的针径大小，所述脱模顶针的端部设有限位端，所述限位端位于所述限位孔内。
[0013]通过上述技术方案，当脱模顶针安装于第一顶板上时，脱模顶针端部的限位端可直接与限位孔产生限位作用，连接稳定性更高。
[0014]优选的，所述限位孔的孔壁上设有第一限位平槽，所述限位端上设有第二限位平槽，所述第一限位平槽与所述第二限位平槽相互平面配合。
[0015]通过上述技术方案，限位端上的第二限位平槽和限位孔孔壁上的第一限位平槽相互平面配合，即可限定脱模顶针的周向旋转动作，脱模稳定性更高。
[0016]优选的，还包括第二顶板、锁定螺栓，所述锁定螺栓将第二顶板安装于第一顶板一侧，所述限位端被挤压于第一顶板、第二顶板之间。
[0017]通过上述技术方案，一方面，限位端会被挤压于第一顶板、第二顶板之间，整个脱模顶针的固定稳定性更高；另一方面，可通过拆卸锁定螺栓，第一顶板和第二顶板相互脱离，以便于对脱模顶针进行维修、更换。
[0018]优选的，所述第二顶板上设有滑槽，所述第一顶板和第二顶板之间设有滑移通道，所述顶出驱动气缸的气缸头穿过所述滑槽并进入到滑移通道内，所述顶出驱动气缸的气缸头周向侧壁上设有限位槽，所述限位槽与所述滑槽相互配合。
[0019]通过上述技术方案，顶出驱动气缸的气缸头可进入到滑移通道内，限位槽与滑槽相互配合；当成型块向动模外侧进行移动时，顶出驱动气缸上的限位槽能与滑槽相互滑移配合；当顶出驱动气缸发生伸缩动作时，顶出驱动气缸能直接对脱模顶针进行运动。
[0020]优选的，所述滑槽包括卡位槽段、安装槽段，所述安装槽段的槽口大于所述顶出驱动气缸的气缸头直径大小，所述卡位槽段的槽壁能卡入到所述限位槽内。
[0021]通过上述技术方案，在安装过程中，可先将顶出驱动气缸的气缸头插入到安装槽段内，然后再将顶出驱动气缸的气缸头移动向卡位槽段内进行卡位，安装便捷；在需拆卸时，也同样可将顶出驱动气缸的气缸头从卡位槽段内移动至安装槽段取出，拆卸方便。
[0022]优选的，所述第一顶板和第二顶板之间设有抵触板，所述顶出驱动气缸的气缸头用于与抵触板相抵。
[0023]通过上述技术方案，在顶出驱动气缸的气缸头对第一顶板和第二顶板产生推力时，顶出驱动气缸的气缸头直接与抵触板产生抵触，推移稳定性高，避免顶出驱动气缸气缸头与第一顶板之间发生直接抵触，有利于提高实际使用寿命。
附图说明
[0024]图1为待注塑成型的座椅结构示意图；
[0025]图2为实施例的结构示意图；
[0026]图3为实施例的爆炸结构示意图；
[0027]图4为实施例中未安装型芯时的装配结构示意图；
[0028]图5为实施例中成型块位置的剖面结构示意图。
[0029]附图标记：a、椅体；b、椅背部；c、椅座部；d、加强件；e、第一加强筋；f、第二加强筋；1、动模；2、成型块；3、顶针板；4、型芯；5、连接块；6、顶出部；61、顶出驱动件；611、顶出驱动气缸；7、第一顶板；8、脱模顶针；9、贯穿孔；10、限位孔；11、限位端；12、第一限位平槽；13、第二限位平槽；14、第二顶板；15、锁定螺栓；16、滑槽；17、滑移通道；18、限位槽；19、卡位槽段；20、安装槽段；21、抵触板。
具体实施方式
[0030]以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0031]一种座椅靠背双向顶出注塑模具，参见图2，包括动模1、成型块2。
[0032]参见图2，该动模1上还设有型芯4。该成型块2用于注塑成型座椅靠背上带有加强件d的椅座部c。椅体a则注塑成型于型芯4和成型块2上。
[0033]参见图2以及图3，在该动模1上设有顶针板3，该成型块2与该顶针板3之间连接有连接块5，顶针板3可通过连接块5驱动成型块2进行移动，成型块2的移动方向与模具开合模方向一致。
[0034]参见图2以及图3，在该型芯4内设有顶出部6，该顶出部6包括顶出驱动件61，该顶出驱动件61包括顶出驱动气缸611、第一顶板7、第二顶板14、锁定螺栓15。
[0035]参见图2以及图3，该成型块2内设有脱模顶针8，该顶出驱动件61用于推动脱模顶针8顶出该成型块2外侧。该脱模顶针8设有若干根，在该第一顶板7上设有供脱模顶针8贯穿的贯穿孔9，该贯穿孔9的孔口处设有限位孔10，该限位孔10的孔径大于该脱模顶针8的针径大小，该脱模顶针8的端部设有限位端11，该限位端11位于该限位孔10内。该锁定螺栓15将第二顶板14安装于第一顶板7一侧，该限位端11被挤压于第一顶板7、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅靠背双向顶出注塑模具，包括动模(1)、成型块(2)，所述成型块(2)用于注塑成型座椅靠背上带有加强件(d)的椅座部(c)，所述动模(1)上设有顶针板(3)、型芯(4)，其特征是：所述成型块(2)与所述顶针板(3)之间连接有连接块(5)；所述型芯(4)内设有顶出部(6)，所述顶出部(6)包括顶出驱动件(61)，所述成型块(2)内设有脱模顶针(8)，所述顶出驱动件(61)用于推动脱模顶针(8)顶出所述成型块(2)外侧。2.根据权利要求1所述的一种座椅靠背双向顶出注塑模具，其特征是：所述顶出驱动件(61)包括顶出驱动气缸(611)、第一顶板(7)，所述脱模顶针(8)设有若干根，若干所述脱模顶针(8)一端连接于所述第一顶板(7)，若干所述脱模顶针(8)另一端贯穿于所述成型块(2)上，所述顶出驱动气缸(611)用于驱动第一顶板(7)进行移动。3.根据权利要求2所述的一种座椅靠背双向顶出注塑模具，其特征是：所述第一顶板(7)上设有供脱模顶针(8)贯穿的贯穿孔(9)，所述贯穿孔(9)的孔口处设有限位孔(10)，所述限位孔(10)的孔径大于所述脱模顶针(8)的针径大小，所述脱模顶针(8)的端部设有限位端(11)，所述限位端(11)位于所述限位孔(10)内。4.根据权利要求3所述的一种座椅靠背双向顶出注塑模具，其特征是：所述限位孔(10)的孔壁上设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何海兵，
申请(专利权)人：浙江金马泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：