一种汽车配件夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件夹具，包括固定杆和横杆，横杆的左右两侧分别设有一根连接臂，连接臂上设有气缸，连接臂上设有固定气缸的固定条，所固定杆中下部的右端面上设有夹持组件，夹持组件包括夹持臂，夹持臂的前端面的中右侧设有两处凸起，使夹持臂的前端面的中右侧成U字形，两处凸起之间设有气动夹头，气动夹头的顶部设有传感器座，传感器座上设有传感器，固定杆上还设有摆动部。本夹具相比于顶针结合人工操作的方式，采用本夹具具有取料方便，提高工作效率等特点，同时工人不用长期靠近注塑机，避免工人因恶劣的环境而产生负面情绪，保证工人能有良好的精神状态进行工作，降低操机中发生的安全问题。低操机中发生的安全问题。低操机中发生的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件夹具


[0001]本技术属于汽车配件加工
，具体涉及一种汽车配件夹具。

技术介绍

[0002]汽车是通过不同的零部件进行组装成的有动力起动且具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车上安装有不同的配件，其材质有金属、塑料等。在现有的汽车塑料配件中，普遍是采用注塑机注塑成型，注塑机采用加热方式对塑料原料熔融，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔形成产品模样，目前注塑产品出模时，还是普遍采用顶针顶出结合人工用手取出的方式取出产品，该方式存在一些问题，首先是顶针顶出的方式，该方式存在塑料粘附在顶针上或者产品挂在顶针的情况，因此顶针将产品顶出之后，产品不掉落的时候，还需要人工取出，因此顶针顶出的方式存在脱模不完全的情况；其次是人工用手将产品取出的方式，由于注塑机的开合模附近为高温环境，因此人工用手将产品取出的方式首先工人工作环境恶劣，容易产生负面情绪，另外在恶劣的环境工作下工作，长久之下精神状态下降，在取出产品以及操机的过程中，精神状态较差容易引发安全事故，后果不堪设想。当然目前也有一些工厂采用机械夹具的方式将注塑产品从注塑机中取出，但是目前汽车配件的结构为异形件居多，机械夹具在取出产品之后，产品容易挂在夹具上，不能顺利的使注塑产品和机械夹具分离，需要人工取下，这就造成了工作效率低的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件夹具，以解决现有对汽车注塑配件在注塑机中顶针取出的方式存在脱模不完全，需要人工进一步用手将产品取出；人工用手将产品取出的方式存在环境恶劣，长期处于恶劣的环境下，工人的情绪和精神状态均会受到影响，工作中容易应发安全问题以及机械夹具和注塑产品分离不顺利等问题。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种汽车配件夹具，包括固定杆和横杆，所述固定杆前端的中上部设有横杆，所述固定杆位于横杆的中左侧，所述横杆的左右两侧分别设有一根连接臂，所述连接臂上设有气缸，所述连接臂上设有固定气缸的固定条，所述固定杆中下部的右端面上设有夹持组件，所述夹持组件包括夹持臂，所述夹持臂的前端面的中右侧设有两处凸起，使夹持臂的前端面的中右侧成U字形，两处所述的凸起之间设有气动夹头，所述气动夹头的顶部设有传感器座，所述传感器座上设有传感器，所述固定杆上还设有摆动部。
[0006]进一步地，两根所述的连接臂分别位于横杆左侧以及右侧的底部或者左侧以及右侧的顶部。
[0007]进一步地，两根所述的连接臂分别位于横杆左侧底部以及右侧的顶部，所述横杆左侧底部的连接臂的顶面设有两处凸台，所述气缸设于两处凸台之间，所述固定条成几字形，并扣在气缸的顶面，所述气缸的左右两侧分别设有一块固定片，所述横杆左侧底部的连接臂顶面的凸台的顶面开设有螺纹沉孔，所述固定条的底边的顶面以及固定片的顶面分别
开设有同轴的通孔，所述凸台顶面的螺纹通孔、固定条的底边的顶面以及固定片的顶面的通孔内设有内六角螺丝；所述横杆右侧顶部的连接臂的底面设有两处凸台，所述气缸设于两处凸台之间，所述固定条成几字形，并扣在气缸的底面，所述气缸的左右两侧分别设有一块固定片，所述横杆右侧顶部的连接臂底面的凸台的底面开设有螺纹沉孔，所述固定条的底边的顶面以及固定片的顶面分别开设有同轴的通孔，所述凸台底面的螺纹通孔、固定条的底边的顶面以及固定片的顶面的通孔内设有内六角螺丝。
[0008]进一步地，所述气缸的伸缩杆上设有垫块。
[0009]进一步地，所述气动夹头具体为气动水口夹，所述气动夹头的夹持部朝向前方。
[0010]进一步地，所述传感器座由固定板和固定套组成，所述固定板的顶面设有固定套，所述固定套的套口朝向前方，所述传感器为距离传感器。
[0011]进一步地，所述摆动部包括配套夹，所述配套夹成U形状，所述配套夹夹在固定杆后端面的中上部，所述配套夹的后端面设有L形角铁，所述L形角铁的后端面等距对称设有两处金属片，所述金属片的侧面开设有通孔，两处所述的金属片的通孔内过盈配合设有一根转轴，所述转轴上还设有机械臂连接部，所述机械臂连接部的左端设有电机固定架，所述电机固定架上设有电机，所述电机的转动轴和转轴相连。
[0012]进一步地，所述机械臂连接部的本体为一根方通，其前端面为开口状，所述机械臂连接部前端面的底部设有两处圆环，两处所述的圆环套在转轴上，所述机械臂连接部的顶面设有矩形法兰盘。
[0013]进一步地，所述电机固定架由背板，左挡板和右挡板组成，所述背板的左端面和机械臂连接部的左端面相连，所述背板的左端面设有左挡板，所述背板的前端面的中左侧设有右挡板，所述左挡板的右端面设有电机固定圈，所述右挡板的侧面开设有通孔，所述电机的尾部置于左挡板的电机固定圈中，所述电机的转动轴从右挡板的通孔向右伸出。
[0014]进一步地，所述电机为伺服电机。
[0015]本技术所达到的有益效果是：
[0016]本夹具针对异形件汽车塑料配件设计，当注塑产品经顶针顶出之后，夹具上的两个气缸的垫块顶住注塑产品的外缘，垫块能够增加和注塑产品的外缘接触的面积，减少印痕，与此同时固定杆底部的气动夹头夹持注塑产品底部的边角料，夹具对注塑产品形成了夹持固定的状态，本夹具通过连接现有的机械臂，通过机械臂的带动，将夹具和注塑产品在注塑机内升起，然后转运到指定的存放台，到处之后，电机工作将固定杆及其固定杆上的部件逆时针转动90
°
，然后气缸复位气动夹头打开，注塑产品掉落在存放台上，相比于顶针结合人工操作的方式，采用本夹具具有取料方便的特点，同时工人不用长期靠近注塑机，避免工人因恶劣的环境而产生负面情绪，保证工人能有良好的精神状态进行工作，降低操机中发生的安全问题。
[0017]本夹具设置了一个通过电机驱动的摆动部，可直接将本夹具安装在不同的注塑机上的机械臂上，具有夹持注塑产品和摆动的功能，采用先将产品摆动一定交底，再平放产品的方式，能够保证注塑产品完全和夹具分离，从夹持注塑产品到放置注塑产品整个过程不超过15秒，有效提高工作效率。
【附图说明】
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术的主视图；
[0020]图2是本技术的立体示意图；
[0021]图3是本技术的夹持组件的爆炸图；
[0022]图4是本技术的机械臂连接部的立体示意图；
[0023]图5是本技术的配套夹、L形角铁以及电机的立体示意图；
[0024]图6是本技术的转动姿态示意图。
[0025]1、横杆；2、螺栓；3、固定角铁；4、连接臂；4
‑
1、凸台；5、气缸；5
‑
1、固定片；6、垫块；7、固定杆；8、夹持臂；8
‑
1、凸台；8
‑
2、凸边；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件夹具，包括固定杆和横杆，所述固定杆前端的中上部设有横杆，所述固定杆位于横杆的中左侧，其特征在于：所述横杆的左右两侧分别设有一根连接臂，所述连接臂上设有气缸，所述连接臂上设有固定气缸的固定条，所述固定杆中下部的右端面上设有夹持组件，所述夹持组件包括夹持臂，所述夹持臂的前端面的中右侧设有两处凸起，使夹持臂的前端面的中右侧成U字形，两处所述的凸起之间设有气动夹头，所述气动夹头的顶部设有传感器座，所述传感器座上设有传感器，所述固定杆上还设有摆动部。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹具，其特征在于：两根所述的连接臂分别位于横杆左侧以及右侧的底部或者左侧以及右侧的顶部。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹具，其特征在于：两根所述的连接臂分别位于横杆左侧底部以及右侧的顶部，所述横杆左侧底部的连接臂的顶面设有两处凸台，所述气缸设于两处凸台之间，所述固定条成几字形，并扣在气缸的顶面，所述气缸的左右两侧分别设有一块固定片，所述横杆左侧底部的连接臂顶面的凸台的顶面开设有螺纹沉孔，所述固定条的底边的顶面以及固定片的顶面分别开设有同轴的通孔，所述凸台顶面的螺纹通孔、固定条的底边的顶面以及固定片的顶面的通孔内设有内六角螺丝；所述横杆右侧顶部的连接臂的底面设有两处凸台，所述气缸设于两处凸台之间，所述固定条成几字形，并扣在气缸的底面，所述气缸的左右两侧分别设有一块固定片，所述横杆右侧顶部的连接臂底面的凸台的底面开设有螺纹沉孔，所述固定条的底边的顶面以及固定片的顶面分别开设有同轴的通孔，所述凸台底面的螺纹通孔、固定条的底边的顶面以及固定片的顶面的通孔内设有内六角螺丝。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄观，黄靖豪，
申请(专利权)人：柳州市海达新型材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：