本实用新型专利技术提供了一种推车部件加强侧抽机构注塑模具。本实用新型专利技术包括动模、定模，定模上设有型腔，动模上设有型芯，推车部件注塑成型于型芯和型腔之间，动模上设有侧抽支架，侧抽支架上滑移连接有主侧抽块，主侧抽块的两端分别为主成型端、主驱动端，主成型端用于注塑成型推车部件的插孔一，主驱动端上设有第一传动齿面；侧抽支架上还转动连接有传动轴，传动轴上设有第一传动齿轮、第二传动齿轮，第二传动齿轮与第一传动齿面相啮合；定模上连接有驱动臂，驱动臂上设有第二传动齿面，第二传动齿面与第一传动齿轮相啮合。取消了油缸加侧抽块的结构形式，更改为驱动臂、传动轴、主侧抽块的结构形式，结构紧凑度高，与注塑机相互安装的便捷性较高。便捷性较高。便捷性较高。
【技术实现步骤摘要】
一种推车部件加强侧抽机构注塑模具
[0001]本技术涉及注塑模具，特别地，涉及一种推车部件加强侧抽机构注塑模具。
技术介绍
[0002]待注塑成型的推车部件结构如附图1所示，其主要包括部件主体a，在部件主体a的两端分别设有插孔一b，两个插孔一b的朝向一致；在部件主体a上设有两个套管c，套管c内也均设有插孔二d，两个插孔二d的朝向一致，插孔一b和插孔二d之间的朝向夹角超过90度。
[0003]针对于上述推车部件结构，在对应注塑模具设计环节，通常会将插孔二d的朝向平行于注塑模具开合模方向，此时，插孔一b便会呈现出如附图1中，斜朝向右上角的方向，并且插孔一b的朝向角度较大，一般注塑模具设计中通常会采用如公告号为CN202742637U的中国技术专利一种塑料注射模具油缸侧抽芯装置中的油缸侧抽芯结构，由于油缸自身运行行程较长，若采用油缸作为驱动源来驱动侧抽芯，整个注塑模具的实际尺寸就会较大，影响正常安装使用。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术目的是提供一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其结构紧凑，安装使用便捷。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，包括动模、定模，所述定模上设有型腔，所述动模上设有型芯，推车部件注塑成型于所述型芯和所述型腔之间，
[0007]所述动模上设有侧抽支架，所述侧抽支架上滑移连接有主侧抽块，所述主侧抽块的两端分别为主成型端、主驱动端，所述主成型端用于注塑成型推车部件的插孔一，所述主驱动端上设有第一传动齿面；
[0008]所述侧抽支架上还转动连接有传动轴，所述传动轴上设有第一传动齿轮、第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿面相啮合；
[0009]所述定模上连接有驱动臂，所述驱动臂上设有第二传动齿面，所述第二传动齿面与所述第一传动齿轮相啮合。
[0010]通过上述技术方案，当动模和定模相互合模时，驱动臂上的第二传动齿面与第一传动齿轮相啮合，传动轴发生旋转，传动轴上的第二传动齿轮和主侧抽块的第一传动齿面相啮合，主侧抽块发生移动，主侧抽块的主成型端往型腔方向进行移动，型芯和型腔之间注塑成型出推车部件；
[0011]当推车部件注塑成型完成之后，动模和定模相互分模，驱动臂上的第二传动齿面与第一传动齿轮相啮合，传动轴发生反向旋转，传动轴上的第二传动齿轮和主侧抽块的第一传动齿面相啮合，主侧抽块发生移动，主侧抽块的主成型端往背离型腔方向进行移动，实现脱模；
[0012]上述注塑模具设计，取消了油缸加侧抽块的结构形式，更改为驱动臂、传动轴、主
侧抽块的结构形式，结构紧凑度高，与注塑机相互安装的便捷性较高。
[0013]优选的，所述动模、定模的开合模方向平行于所述驱动臂的长度方向。
[0014]通过上述技术方案，可最大程度减少整个注塑模具的横向宽度，结构紧凑度更高。
[0015]优选的，所述驱动臂的侧壁贴合于所述动模、定模两者的外侧壁上。
[0016]通过上述技术方案，定模可提升驱动臂的安装稳定性；动模侧壁可用于引导驱动臂进行稳定移动。
[0017]优选的，所述驱动臂位于所述传动轴靠近于动模的一侧位置。
[0018]通过上述技术方案，驱动臂被压紧于传动轴、动模之间，整个驱动臂的移动稳定性更高。
[0019]优选的，所述主侧抽块、侧抽支架分别设有两个，所述主侧抽块一一对应滑移连接于所述侧抽支架上；
[0020]所述传动轴上的第二传动齿轮也设有两个，两个所述第二传动齿轮一一啮合于所述第一传动齿面，所述第一传动齿轮位于两个所述第二传动齿轮之间。
[0021]通过上述技术方案，传动轴发生旋转后，传动轴上的两个第二传动齿轮也会随之发生旋转，第二传动齿轮与对应的主侧抽块上的第一传动齿面相啮合，进而驱动两个主侧抽块进行同时滑移，传动稳定性和有效性较高。
[0022]优选的，还包括连接架体，所述连接架体两端分别连接于两个侧抽支架上。
[0023]通过上述技术方案，提升了两个侧抽支架的连接稳定性。
[0024]优选的，所述连接架体罩设于传动轴外侧位置。
[0025]通过上述技术方案，连接架体能对传动轴产生防尘保护作用。
[0026]优选的，所述定模侧壁上安装有导向板，所述连接架体上设有导向槽，所述导向板外板壁与所述连接架体上的导向槽配合形成导向空间，所述驱动臂插入到所述导向空间内。
[0027]通过上述技术方案，一方面，驱动臂可进入到导向空间内，导向板与连接架体能对驱动臂产生稳定导向作用；另一方面，导向槽内也可注入少量润滑脂，润滑脂能对驱动臂产生润滑作用，第二传动齿面、第一传动齿轮两者的传动更加顺畅。
[0028]优选的，还包括侧抽杆，所述动模上滑移连接有副侧抽块，所述侧抽杆的两端分别为副成型端、副驱动端，所述副成型端可伸入至所述型腔内，所述副驱动端滑移连接于所述副侧抽块上，所述副侧抽块可拉动侧抽杆进行滑移；
[0029]所述动模上还设有传动件，所述驱动臂通过传动件驱动所述副侧抽块进行滑移。
[0030]通过上述技术方案，注塑模具开合模的过程中，驱动臂在驱动传动轴进行旋转的过程中，驱动臂还可以通过传动件驱动副侧抽块进行滑移，侧抽块拉动侧抽杆进行滑移，侧抽块上的副成型端可随之出入于型腔内，以完成注塑或者脱模；合理利用了单个驱动臂的移动动作，可同时驱动传动轴旋转、副侧抽块进行滑移，结构紧凑性高，无需其他额外设置驱动源。
[0031]优选的，所述驱动臂上还设有第三传动齿面；
[0032]所述副侧抽块的侧壁上设有驱动齿面；
[0033]所述传动件包括驱动轴、第二驱动齿轮，所述驱动轴两端分别安装有第一驱动齿轮，所述驱动轴中部安装有第三驱动齿轮，所述第三驱动齿轮与所述第三传动齿面相啮合，
所述第一驱动齿轮一一对应于所述驱动齿面，所述第一驱动齿轮与所述驱动齿面之间通过所述第二驱动齿轮相啮合。
[0034]通过上述技术方案，驱动臂在移动时，驱动臂上的第三传动齿面与第三驱动齿轮相啮合，整个驱动轴会发生旋转，驱动轴带动两个第二驱动齿轮进行旋转，第二驱动齿轮与驱动齿面相啮合，副侧抽块即可发生相应移动；上述结构合理利用了驱动臂的驱动作用，整个结构紧凑性高。
[0035]本技术技术效果主要体现在以下方面：
[0036]（1）充分利用了动模和定模之间的开合模，驱动臂可同时带动主侧抽块、侧抽杆进行移动，无需设置额外的驱动源，结构紧凑，安装使用便捷；
[0037]（2）无论是主侧抽块与驱动臂之间的传动，还是侧抽杆与驱动臂之间的传动，传动稳定性高。
附图说明
[0038]图1为待注塑成型的推车部件的结构示意图；
[0039]图2为实施例一的结构示意图；
[0040]图3为实施例一中的部件结构爆炸示意图；
[0041]图4为实施例一中动模部分的结构示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，包括动模(3)、定模(1)，所述定模(1)上设有型腔(2)，所述动模(3)上设有型芯(4)，推车部件注塑成型于所述型芯(4)和所述型腔(2)之间，其特征是：所述动模(3)上设有侧抽支架(5)，所述侧抽支架(5)上滑移连接有主侧抽块(6)，所述主侧抽块(6)的两端分别为主成型端(61)、主驱动端(62)，所述主成型端(61)用于注塑成型推车部件的插孔一(b)，所述主驱动端(62)上设有第一传动齿面(7)；所述侧抽支架(5)上还转动连接有传动轴(8)，所述传动轴(8)上设有第一传动齿轮(17)、第二传动齿轮(18)，所述第二传动齿轮(18)与所述第一传动齿面(7)相啮合；所述定模(1)上连接有驱动臂(9)，所述驱动臂(9)上设有第二传动齿面(91)，所述第二传动齿面(91)与所述第一传动齿轮(17)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述动模(3)、定模(1)的开合模方向平行于所述驱动臂(9)的长度方向。3.根据权利要求2所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述驱动臂(9)的侧壁贴合于所述动模(3)、定模(1)两者的外侧壁上。4.根据权利要求1
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3任意一项所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述驱动臂(9)位于所述传动轴(8)靠近于动模(3)的一侧位置。5.根据权利要求4所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述主侧抽块(6)、侧抽支架(5)分别设有两个，所述主侧抽块(6)一一对应滑移连接于所述侧抽支架(5)上；所述传动轴(8)上的第二传动齿轮(18)也设有两个，两个所述第二传动齿轮(18)一一啮合于所述第一传动齿面(7)，所述第一传动齿轮(17)位于两个所述第二传动齿轮(18)之间。6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：何海兵，
申请(专利权)人：浙江金马泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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