本发明专利技术公开了一种压气机及涡轮增压器，压气机包括机壳和叶轮，机壳内形成有增压腔室，叶轮设置于增压腔室内，机壳上形成有与增压腔室分别连通的进气通道和出气通道。导流组件包括导流管和引流部件，由于导流管具有位于中间的主流通道和位于周侧的侧流通道，以及侧流通道设置有引流部件，通过引流部件可对侧流通道内的气流进行导向，并能够使得流出侧流通道的气流沿导流管的周向流入增压腔室。可避免在流量小于设计流量时，气流速度小于设计值且以正攻角的方向进入叶轮，在叶背处引起气流分离发生喘振现象，能够降低因压气机产生喘振而产生的噪音，进而能够降低涡轮增压器的噪音。进而能够降低涡轮增压器的噪音。进而能够降低涡轮增压器的噪音。
【技术实现步骤摘要】
压气机及涡轮增压器
[0001]本专利技术涉及气体压缩机械领域，尤其涉及一种压气机及涡轮增压器。
技术介绍
[0002]离心式压气机是一种广泛应用于各工程领域的气体压缩机械。常用的离心式压气机气体从压气机进口被吸入，在压气机内部被旋转的压气机叶轮加速得到动能后在内部空间得到扩压，气体动能转化为压力能，然后通过压气机出口输出高压气体，离心式压气机在一定转速下，其最小流量受到喘振的限制，当流量减小到一定程度时压气机工作会出现不稳定现象，进入所谓喘振边界。尤其是当流量小于设计流量时，气流速度小于设计值且以正攻角的方向进入叶轮，在叶背处引起气流分离发生喘振现象。压气机喘振时，气流出现强烈的颤动，压气机的出口压力显著下降，同时引起叶片的强烈振动，并产生特有的噪声，严重时会使压气机的零件损坏。
[0003]因此，现有技术中的压气机存在易喘振和噪音大的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于解决现有技术中的压气机存在易喘振和噪音大的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的一种实施方式提供一种压气机，包括机壳和叶轮，所述机壳内形成有增压腔室，所述叶轮设置于所述增压腔室内，所述机壳上形成有与所述增压腔室分别连通的进气通道和出气通道，所述压气机还包括：
[0006]导流组件，所述导流组件包括导流管和引流部件；其中，
[0007]所述导流管安装于所述进气通道内，且所述导流管具有位于中间的主流通道和位于周侧的侧流通道，所述主流通道和所述侧流通道分别将所述增压腔室与外部连通；所述引流部件设置于所述侧流通道，以对进入所述侧流通道内的气流进行导向，并使得从所述侧流通道流出的气流沿所述导流管的周向流入所述增压腔室。
[0008]采用上述技术方案，本实施方式提供的这种结构的压气机，由于导流管具有位于中间的主流通道和位于周侧的侧流通道，以及侧流通道设置有引流部件，通过引流部件可对侧流通道内的气流进行导向，并能够使得流出侧流通道的气流沿导流管的周向流入增压腔室。可避免在流量小于设计流量时，气流速度小于设计值且以正攻角的方向进入叶轮，在叶背处引起气流分离发生喘振现象，进而能够降低因压气机产生喘振而产生的噪音。
[0009]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述导流管包括内管和固定管，所述内管嵌套于所述固定管内，且所述内管的外壁面与所述固定管的内壁面之间形成有环形间隙，所述引流部件位于所述环形间隙内，所述主流通道形成于所述内管内，所述侧流通道形成于所述内管的外壁面与所述固定管的内壁面之间。
[0010]采用上述技术方案，本实施方式通过将导流管由内管和固定管，内管和固定管相互套设并间隙配合，就可形成主流通道和侧流通道，其结构更加简单。
[0011]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述引流部件包括多个螺
旋叶片，多个所述螺旋叶片设置于所述内管的外壁面与所述固定管的内壁面之间，并沿所述内管的外周均匀分布。
[0012]采用上述技术方案，本实施方式中的引流部件包括多个螺旋叶片，通过这种结构的设置，可使得流经侧流通道的气流在螺旋叶片的导向作用下沿固定管的内周流出，并最终以旋转的方式流入增压腔室，进而能够减小气流对叶轮的攻角以抑制喘振发生。
[0013]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述压气机还包括调节组件，所述调节组件包括执行器、阀门和传动部件，所述机壳上与所述进气通道的出气端对应的位置形成有沿与所述进气通道延伸方向垂直的方向延伸的安装孔；其中，
[0014]所述执行器安装于所述机壳的外壁面上，所述阀门安装于所述侧流通道的出口端，所述传动部件贯穿所述安装孔，且所述传动部件的一端与所述执行器的动力输出端传动连接，另一端与所述阀门传动连接。
[0015]采用上述技术方案，本实施方式设置的调节组件能够对侧流通道的出气口的大小进行调节。通过这种结构的设置，可调节控制进入增压腔室的具有旋转速度成分的气体流量，进而能够控制压气机的喘振边界特性。
[0016]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述阀门设置为升程阀管，所述传动部件包括凸轮构件和推杆,所述内管靠近所述增压腔室的一端的端面与所述进气通道的台阶面之间形成有环形导向槽，从所述侧流通道流出的气流沿所述环形导向槽流入所述增压腔室，所述侧流通道的出口端与所述环形导向槽之间形成有活动空间；其中，
[0017]所述升程阀管设置于所述活动空间内，且所述升程阀管在所述内管的轴线方向上滑动连接于所述内管的外壁面，所述推杆的一端与所述执行器的动力输出端传动连接，另一端与所述凸轮构件传动连接，所述凸轮构件的边缘传动连接于所述升程阀管；其中，
[0018]所述执行器带动所述推杆摆动，所述推杆带动所述凸轮构件转动，所述凸轮构件联动所述升程阀管相对于所述环形导向槽在所述内管的轴线方向上移动，以调节所述环形导向槽开口的大小。
[0019]采用上述技术方案，本实施方式中的阀门设置为升程阀管，传动部件包括凸轮构件和推杆，通过凸轮构件、推杆、升程阀管的配合就可实现调节环形导向槽开口的大小，其不仅原理简单，还具有便于控制的优点。
[0020]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述升程阀管设置为筒状结构，所述升程阀管套设置于所述内管的出口端、位于所述活动空间内；并且，
[0021]所述内管的外壁面和所述升程阀管的内壁面中的一个上设置有沿所述内管的轴线延伸的滑槽，另一个上设置有与所述滑槽适配的滑轨，所述升程阀管与所述内管通过所述滑槽和所述滑轨滑动连接。
[0022]采用上述技术方案，本实施方式将升程阀管设置为筒状结构，可使得升程阀管与导流管的结构更加适配，可进一步方便压气机的进气控制。
[0023]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述调节组件还包括弹簧，所述内管的外壁面呈阶梯结构，所述升程阀管滑动连接于所述内管的外壁面上、位于所述阶梯结构的位置，且所述升程阀管与所述固定管沿所述内管的轴线方向间隔设置，所述弹簧卡持于所述升程阀管靠近所述侧流通道的出口端的一端与所述阶梯结构的卡台之间，所述弹簧对所述升程阀管具有预紧力。
[0024]采用上述技术方案，本实施方式中的调节组件还包括弹簧，弹簧对升程阀管具有预紧力，通过这种结构的设置，可使得凸轮构件的小径与升程阀管抵接时，升程阀管在弹簧的弹力作用下靠近环形导向槽。
[0025]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述凸轮构件包括凸轮本体、凸轮轴、销组；其中，
[0026]所述升程阀管靠近所述侧流通道的出口端的一端的外壁面设有向外突出的凸轮座，所述凸轮本体的边缘抵接于所述凸轮座，所述凸轮轴贯穿所述安装孔，并相对于所述安装孔可绕所述安装孔的轴线方向旋转，所述凸轮本体设置于所述凸轮轴的一端，所述凸轮轴的另一端与所述推杆的另一端通过所述销组可拆卸地固定连接。
[0027]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供一种压气机，所述凸轮构件还包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压气机，包括机壳和叶轮，所述机壳内形成有增压腔室，所述叶轮设置于所述增压腔室内，所述机壳上形成有与所述增压腔室分别连通的进气通道和出气通道，其特征在于，所述压气机还包括：导流组件，所述导流组件包括导流管和引流部件；其中，所述导流管安装于所述进气通道内，且所述导流管具有位于中间的主流通道和位于周侧的侧流通道，所述主流通道和所述侧流通道分别将所述增压腔室与外部连通；所述引流部件设置于所述侧流通道，以对进入所述侧流通道内的气流进行导向，并使得从所述侧流通道流出的气流沿所述导流管的周向流入所述增压腔室。2.如权利要求1所述的压气机，其特征在于，所述导流管包括内管和固定管，所述内管嵌套于所述固定管内，且所述内管的外壁面与所述固定管的内壁面之间形成有环形间隙，所述引流部件位于所述环形间隙内，所述主流通道形成于所述内管内，所述侧流通道形成于所述内管的外壁面与所述固定管的内壁面之间。3.如权利要求2所述的压气机，其特征在于，所述引流部件包括多个螺旋叶片，多个所述螺旋叶片设置于所述内管的外壁面与所述固定管的内壁面之间，并沿所述内管的外周均匀分布。4.如权利要求2所述的压气机，其特征在于，所述压气机还包括调节组件，所述调节组件包括执行器、阀门和传动部件，所述机壳上与所述进气通道的出气端对应的位置形成有沿与所述进气通道延伸方向垂直的方向延伸的安装孔；其中，所述执行器安装于所述机壳的外壁面上，所述阀门安装于所述侧流通道的出口端，所述传动部件贯穿所述安装孔，且所述传动部件的一端与所述执行器的动力输出端传动连接，另一端与所述阀门传动连接。5.如权利要求4所述的压气机，其特征在于，所述阀门设置为升程阀管，所述传动部件包括凸轮构件和推杆，所述内管靠近所述增压腔室的一端的端面与所述进气通道的台阶面之间形成有环形导向槽，从所述侧流通道流出的气流沿所述环形导向槽流入所述增压腔室，所述侧流通道的出口端与所述环形导向槽之间形成有活动空间；其中，所述升程阀管设置于所述活动空间内，且所述升程阀管在所述内管的轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢正海，陈如彬，王应红，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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