一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置，包括：读写器，所述的读写器连接有控制器，读写器读取设置在充电桩的电子标签内的数据信息，并将读取到的数据信息传送至控制器；所述的控制器还连接有电流传感器和电压传感器，电流传感器采集充电桩检测状态时的电流值，电压传感器采集充电桩检测状态时的电压值，电流传感器将采集到的电流值发送至控制器，电压传感器将采集到的电压值发送至控制器；所述的控制器还连接有存储器和显示器。所述的控制器还连接有存储器和显示器。所述的控制器还连接有存储器和显示器。

【技术实现步骤摘要】
一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置


[0001]本技术属于检测设备
，具体涉及一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置。

技术介绍

[0002]充电桩在出厂使用之前需要对其进行检测，以判断其在通电使用状态下是否能够正常工作；对于无法正常工作的需要返厂维修，对于检测后符合要求参数的充电桩则进行下一个流程处理。
[0003]现有技术中，在检测充电桩时，需要人工将充电桩的型号和编号输入检测系统中，这种人工输入方式不仅效率低而且出错率高，导致最终充电桩的检测结果与充电桩本身不对应。此为现有技术的不足之处。
[0004]有鉴于此，本技术提供一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置，以解决现有技术中存在的技术问题，是非常有必要的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于，针对上述现有技术存在的缺陷，提供设计一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置，以解决上述技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术给出以下技术方案：
[0007]一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置，包括：
[0008]读写器，所述的读写器连接有控制器，读写器读取设置在充电桩的电子标签内的数据信息，并将读取到的数据信息传送至控制器；
[0009]所述的控制器还连接有电流传感器和电压传感器，电流传感器采集充电桩检测状态时的电流值，电压传感器采集充电桩检测状态时的电压值，电流传感器将采集到的电流值发送至控制器，电压传感器将采集到的电压值发送至控制器；
[0010]所述的控制器还连接有存储器和显示器。
[0011]作为优选，所述的读写器通过内置读写电路读取电子标签的数据，所述的读写电路包括：
[0012]电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、滑动电阻R6、滑动电阻R7、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、可调电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、电容C17、电容C18、可调电容C19、电感L1、电感L2、电感L3、电感L4、电感L5、电感L6、电感L7、电感L8、电感L9、电感L10、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、二极管D1，
[0013]电容C2的第一端接地，电容C2的第二端连接电阻R1的第一端和电阻R2的第二端，电阻R1的第二端连接电容C1的第一端和三极管Q1的基极，电容C1的第二端接地，
[0014]电阻R2的第一端连接电容C12的第一端、电感L8的第一端、电容C3的第一端和电感L1的第一端，电容C12的第二端接地，
[0015]电感L8的第二端连接电容C13的第一端和三极管Q3的发射极，电容C13的第二端接地，
[0016]三极管Q3的基极连接电容C14的第一端和电阻R5的第一端，电容C14的第二端接地，三极管Q3的集电极、电阻R5的第二端以及电容C15的第一端均连接12V电源，电容C15的第二端接地；
[0017]电容C3的第二端连接三极管Q1的集电极、电容C10的第一端、电容C5的第一端和电感L1的第二端，电容C10的第二端连接三极管Q1的发射极、电容C4的第一端和电感L3的第一端，电容C4的第二端和电感L3的第二端均接地；
[0018]电容C5的第二端连接二极管D1的阴极、电阻R3的第一端和电感L4的第一端，二极管D1的阳极接地，电阻R3的第二端连接滑动电阻R6的滑动端，滑动电阻R6的第一端连接12V电源，滑动电阻R6的第二端接地，
[0019]电感L4的第二端连接电容C8的第一端，电容C8的第二端连接滑动电阻R7的滑动端，滑动电阻R7的第一端连接信号输入端，滑动电阻R7的第二端接地，
[0020]电感L1的中间端电感L2的第一端，电感L2的第二端连接电容C6的第一端，电容C6的第二端连接可调电容C7的第一端、电阻R4的第一端和三极管Q2的基极，可调电容C7的第二端和电阻R4的第二端均接地，三极管Q2的发射极接地，
[0021]三极管Q2的集电极连接电容C9的第二端和电感L5的第二端，电容C9的第一端连接电感L5的第一端、电容C16的第一端和电感L9的第一端，电容C16的第二端接地，电感L9的第二端连接电容C17的第一端和电感L10的第一端，电容C17的第二端接地，电感L10的第二端和电容C18的第一端连接12V电源，电容C18的第二端接地；
[0022]电感L5的中间端连接电感L6的第一端，电感L6的第二端连接电容C11的第一端，电容C11的第二端连接可调电容C19的第一端和电感L7的第一端，可调电容C19的第二端接地，电感L7的第二端连接信号输出端。
[0023]作为优选，所述的显示器为液晶显示屏。
[0024]作为优选，所述的控制器为51单片机系列控制器；开发简单，成本低。
[0025]作为优选，所述的电压传感器为霍尔电压传感器。
[0026]作为优选，所述的电流传感器为霍尔电流传感器。
[0027]本技术的有益效果在于，通过读写器读取电子标签内的数据信息，免除人工输入的方式，提高了数据的准确率；通过电流传感器和电压传感器采集充电桩检测状态时的电流值和电压值，并将采集到的电流值和电压值同存储器内的电流预设阈值和电压预设阈值进行比较，当电流值超出电流预设阈值或者电压值超出预设阈值时，认定充电桩不合格，并通过显示器进行显示。
[0028]此外，本技术设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
[0029]由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
[0030]图1是本技术提供的一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置的控制原理图。
[0031]图2是图1中读写器内置的读写电路的电路图。
[0032]其中，1
‑
读写器，2
‑
控制器，3
‑
电子标签，4
‑
电流传感器，5
‑
电压传感器，6
‑
存储器，7
‑
显示器。
具体实施方式
[0033]下面结合附图并通过具体实施例对本技术进行详细阐述，以下实施例是对本技术的解释，而本技术并不局限于以下实施方式。
[0034]如图1和2所示，本实施例提供的一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置，包括：
[0035]读写器1，所述的读写器1连接有控制器2，读写器读取设置在充电桩的电子标签3内的数据信息，并将读取到的数据信息传送至控制器2；所述的控制器为51单片机系列控制器；开发简单，成本低。
[0036]所述的控制器2还连接有电流传感器4和电压传感器5，所述的电压传感器为霍尔电压传感器。所述的电流传感器为霍尔电流传感器。
[0037]电流传感器采集充电桩检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置，其特征在于，包括：读写器，所述的读写器连接有控制器，读写器读取设置在充电桩的电子标签内的数据信息，并将读取到的数据信息传送至控制器；所述的控制器还连接有电流传感器和电压传感器，电流传感器采集充电桩检测状态时的电流值，电压传感器采集充电桩检测状态时的电压值，电流传感器将采集到的电流值发送至控制器，电压传感器将采集到的电压值发送至控制器；所述的控制器还连接有存储器和显示器；所述的读写器通过内置读写电路读取电子标签的数据，所述的读写电路包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、滑动电阻R6、滑动电阻R7、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、可调电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、电容C17、电容C18、可调电容C19、电感L1、电感L2、电感L3、电感L4、电感L5、电感L6、电感L7、电感L8、电感L9、电感L10、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、二极管D1，电容C2的第一端接地，电容C2的第二端连接电阻R1的第一端和电阻R2的第二端，电阻R1的第二端连接电容C1的第一端和三极管Q1的基极，电容C1的第二端接地，电阻R2的第一端连接电容C12的第一端、电感L8的第一端、电容C3的第一端和电感L1的第一端，电容C12的第二端接地，电感L8的第二端连接电容C13的第一端和三极管Q3的发射极，电容C13的第二端接地，三极管Q3的基极连接电容C14的第一端和电阻R5的第一端，电容C14的第二端接地，三极管Q3的集电极、电阻R5的第二端以及电容C15的第一端均连接12V电源，电容C15的第二端接地；电容C3的第二端连接三极管Q1的集电极、电容C10的第一端、电容C5的第一端和电感L1的第二端，电容C10的第二端连接三极管Q1的发射极、电容C4的第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓民，周斌，丁晓伟，肖攀，杨延志，杜岩平，欧方浩，白俊杰，胡海，刘维新，邓守城，查敏，孙雷汉，常振明，李爱平，许昊，翟春现，
申请(专利权)人：北京华商三优新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：