喷溅浸没电池热管理系统以及控制方法技术方案

本发明专利技术提供了一种喷溅浸没电池热管理系统以及控制方法，包括：箱体，箱体具有用于安装电池模组的容纳腔；进水系统，进水系统包括进水端和喷射端，进水端包括进水管，进水管与喷射端连通设置，喷射端设置于容纳腔内，且进水管从容纳腔内延伸至箱体外设置，喷射端设置有多个喷射部，多个喷射部中有的沿容纳腔底部的宽度和长度方向布置，有的喷射部沿容纳腔的侧壁的高度方向布置。本申请设置了箱体容纳电池模组，并将进水系统连通箱体，这样使得电池模组浸泡在由进水系统流入箱体内的冷却液内，有效提高了电池热管理系统的效率。效提高了电池热管理系统的效率。效提高了电池热管理系统的效率。

【技术实现步骤摘要】
喷溅浸没电池热管理系统以及控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆电池
，具体而言，涉及一种喷溅浸没电池热管理系统以及控制方法。

技术介绍

[0002]动力电池作为新能源汽车的关键核心零部件，结构安全及热管理性能非常重要。目前主流的电池总成方案是标准模组或者CTP构型电池总成，这两种方案结构比较复杂，且存在两大问题：1.受制于Z向布置高度限制，集成化低；2.热管理性能差，无法保证电池电芯之间和电芯内部的温度一致性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种喷溅浸没电池热管理系统以及控制方法，以解决现有技术中电池热管理系统管理效率低的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种喷溅浸没电池热管理系统，包括：箱体，箱体具有用于安装电池模组的容纳腔；进水系统，进水系统包括进水端和喷射端，进水端包括进水管，进水管与喷射端连通设置，喷射端设置于容纳腔内，且进水管从容纳腔内延伸至箱体外设置，喷射端设置有多个喷射部，多个喷射部中有的沿容纳腔底部的宽度和长度方向布置，有的喷射部沿容纳腔的侧壁的高度方向布置。
[0005]进一步地，进水管的端部设置有用于与外界水源连接的法兰接头。
[0006]进一步地，喷射端包括：U形管，U形管架设在箱体的其中一个侧壁上，U形管的第一端与进水管连接；竖直管，竖直管的第一端与U形管的第二端连接，竖直管的第二端朝向容纳腔的底部延伸设置，竖直管上开设有喷射部；竖直管的第二端设置有多个水平管，多个水平管的长度方向沿容纳腔的长度方向延伸设置，多个水平管沿容纳腔的宽度方向间隔地设置，多个水平管中至少一个水平管上开设有喷射部。
[0007]进一步地，容纳腔内设置有泄流槽，箱体外部设置有与泄流槽连通的泄流管，竖直管上开设多个喷射部，多个喷射部沿竖直管的长度方向间隔地设置，竖直管上距离容纳腔底部距离最远的喷射部的高度，大于泄流槽的最高高度设置。
[0008]进一步地，箱体具有侧壁，竖直管靠近侧壁设置，且从竖直管上的喷射部喷出的冷却液的方向与侧壁具有第一夹角地设置，其中，第一夹角位于95
°
至135
°
之间。
[0009]进一步地，箱体的侧壁上还设置有出水管，出水管与容纳腔连通设置，且出水管的最高出水点低于电池模组的电芯的最低点设置，或者，出水管的最高出水点高于电池模组的电芯的最低点设置。
[0010]进一步地，位于水平管上的喷射部喷出的冷却液的方向与容纳腔的底面具有第二夹角地设置，其中，第二夹角位于35
°
至45
°
之间。
[0011]进一步地，容纳腔的底部设置有电芯固定板，电芯固定板用于固定外部设置有绝缘结构的电芯，且电芯固定板上开设有溢流孔，以使电池模组的电芯完全浸泡在冷却液中。
[0012]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电池热管理系统的控制方法，方法用于控制上述的喷溅浸没电池热管理系统，包括：接受模式请求指令，其中，请求指令用于请求电池热管理系统执行目标模式，目标模式包括如下至少之一：冷却工作模式、加热工作模式、保温工作模式、安全工作模式；响应请求指令，采集当前目标模式的电池模组的温度信息；判断温度信息是否满足预设条件；如果是，则退出当前目标模式。
[0013]进一步地，判断温度信息是否满足预设条件，包括：在当前目标模式为冷却工作模式的情况下，且TH≤TYL
‑
2℃时，退出当前模式；在当前目标模式为加热工作模式的情况下，且TN≥TYH+3℃时，退出当前模式；在当前目标模式为保温工作模式的情况下，且TD≤TYB时，退出当前模式；在当前目标模式为安全工作模式的情况下，控制电池热管理系统的冷却液以最大流量模式进行工作，直至电池热管理系统失效后退出当前模式；其中，TH为集到的电池模组的最高温度、TN为为集到的电池模组的最低温度、TD＝TH
‑
TN、TYL为冷却工作模式阈值、TYH为加热模式阈值、TYB为保温工作模式阈值。
[0014]应用本专利技术的技术方案，在箱体内放置电池模组，将进水系统连通箱体，并在容纳腔内的进水管设置有多个喷射端。使得进水系统内的冷却液通过喷射端均匀的分布在箱体内。这样使得电池模组浸泡在冷却液内，增加了电池的散热能力，有效提高了电池热管理系统的管理效率。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了根据本专利技术的一种喷溅浸没电池热管理系统的第一实施例的结构示意图；
[0017]图2示出了根据本专利技术的一种喷溅浸没电池热管理系统的第二实施例的结构示意图；
[0018]图3示出了根据本专利技术的一种进水系统的第一实施例的结构示意图；
[0019]图4示出了根据本专利技术的一种喷溅浸没电池热管理系统的第三实施例的结构示意图；
[0020]图5示出了根据本专利技术的一种喷溅浸没电池热管理系统的第四实施例的结构示意图；
[0021]图6示出了根据本专利技术的一种喷溅浸没电池热管理系统的第五实施例的结构示意图；
[0022]图7示出了根据本专利技术的一种电池热管理系统的控制方法的流程图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]1、进水管；2、箱体侧边框；3、侧壁；4、出水管；5、泄流管；6、箱体；7、电芯固定板；8、电池模组；9、泄流槽；
[0025]101、法兰接头；102、U形管；103、竖直管；104、水平管。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷溅浸没电池热管理系统，其特征在于，包括：箱体(6)，所述箱体(6)具有用于安装电池模组(8)的容纳腔；进水系统，所述进水系统包括进水端和喷射端，所述进水端包括进水管(1)，所述进水管(1)与所述喷射端连通设置，所述喷射端设置于所述容纳腔内，且所述进水管(1)从所述容纳腔内延伸至所述箱体(6)外设置，所述喷射端设置有多个喷射部，多个所述喷射部中有的沿所述容纳腔底部的宽度和长度方向布置，有的所述喷射部沿所述容纳腔的侧壁的高度方向布置。2.根据权利要求1所述的喷溅浸没电池热管理系统，其特征在于，所述进水管(1)的端部设置有用于与外界水源连接的法兰接头(101)。3.根据权利要求1或2所述的喷溅浸没电池热管理系统，其特征在于，所述喷射端包括：U形管(102)，所述U形管(102)架设在所述箱体(6)的其中一个侧壁上，所述U形管(102)的第一端与所述进水管(1)连接；竖直管(103)，所述竖直管(103)的第一端与所述U形管(102)的第二端连接，所述竖直管(103)的第二端朝向所述容纳腔的底部延伸设置，所述竖直管(103)上开设有所述喷射部；所述竖直管(103)的第二端设置有多个水平管(104)，多个所述水平管(104)的长度方向沿所述容纳腔的长度方向延伸设置，多个所述水平管(104)沿所述容纳腔的宽度方向间隔地设置，多个所述水平管(104)中至少一个所述水平管(104)上开设有所述喷射部。4.根据权利要求3所述的喷溅浸没电池热管理系统，其特征在于，所述容纳腔内设置有泄流槽(9)，所述箱体(6)外部设置有与所述泄流槽(9)连通的泄流管(5)，所述竖直管(103)上开设多个所述喷射部，多个所述喷射部沿所述竖直管(103)的长度方向间隔地设置，所述竖直管(103)上距离所述容纳腔底部距离最远的所述喷射部的高度，大于所述泄流槽(9)的最高高度设置。5.根据权利要求3所述的喷溅浸没电池热管理系统，其特征在于，所述箱体(6)具有侧壁(3)，所述竖直管(103)靠近所述侧壁(3)设置，且从所述竖直管(103)上的所述喷射部喷出的冷却液的方向与所述侧壁(3)具有第一夹角地设置，其中，所述第一夹角位于95
°
至135
°
之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢军，于长虹，孙焕丽，李黎黎，南海，孙士杰，宋博涵，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：