后背门外板支撑板、后背门及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后背门外板支撑板、后背门及车辆，本实用新型专利技术的后背门外板支撑板设置在后背门外板和后背门内板之间，并包括固连在后背门外板和后背门内板之间的板主体，和形成在板主体的车辆宽度方向的一侧，并被夹置在后背门外板和后背门内板之间的铰链连接部，车门铰链通过紧固件穿经铰链连接部而连接在板主体上。本实用新型专利技术所述的后背门外板支撑板，通过在板主体上设置有铰链连接部，减少了装配过程中车门铰链加强板的单独设置，同时有利于增强板主体与车门铰链的连接强度。利于增强板主体与车门铰链的连接强度。利于增强板主体与车门铰链的连接强度。

【技术实现步骤摘要】
后背门外板支撑板、后背门及车辆


[0001]本技术涉及
，特别涉及一种后背门外板支撑板。本技术还涉及一种装配有该后背门外板支撑板的后背门外板，以及装配有该后背门外板的车辆。

技术介绍

[0002]非承载式越野车型为体现其霸气、炫酷的外观造型，往往将备胎放置在底盘的车架上或后背门总成上。备胎外置在后背门总成上的安装方式为：先将备胎安装座总成螺接在后背门总成上，然后再将备胎通过螺接的方式固定在后背门总成上。由于非承载式越野车型底盘较高，后背门的打开方式往往采用侧开式，备胎外置在后背门总成上，后背门总成、备胎安装座总成、备胎等附件相加整体重量较重，车辆长期使用过程中，可能会出现后背门下坠变形，造成后背门无法打开或者无法关闭的故障隐患。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种后背门外板支撑板，以加强铰链安装区域的强度，同时降低生产成本。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种后背门外板支撑板，设置在后背门外板和后背门内板之间，且该后背门外板支撑板包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后背门外板支撑板，设置在后背门外板(3)和后背门内板(2)之间，其特征在于，所述后背门外板支撑板包括：板主体(1)，固连在所述后背门外板(3)和所述后背门内板(2)之间；铰链连接部(101)，一体形成在所述板主体(1)沿车辆宽度方向的一侧，并被夹置在所述后背门外板(3)和所述后背门内板(2)之间，车门铰链通过紧固件穿经所述铰链连接部(101)而连接在所述板主体(1)上。2.根据权利要求1所述的后背门外板支撑板，其特征在于：所述铰链连接部(101)被设置为沿所述车辆高度方向间隔设置的两个。3.根据权利要求1所述的后背门外板支撑板，其特征在于：所述铰链连接部(101)上形成有供所述紧固件穿经的通孔(1011)。4.根据权利要求1所述的后背门外板支撑板，其特征在于：所述板主体(1)的中部形成有向所述后背门外板(3)凸起的凸出部(102)，在所述凸出部(102)上形成有多个安装备胎的连接部(103)；在所述凸出部(102)沿车辆宽度方向的两侧，分别设有向所述后背门内板(2)弯折并固...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓萍，景向策，赵鑫，刘永健，纪伟，胡泊洋，黄志伟，田丹丹，秦晓宇，李娜，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：