本实用新型专利技术涉及挂车阀支架总成技术领域，且公开了基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，包括支架机构，所述支架机构外部安装有固定机构；所述支架机构包括安装板，所述安装板内部焊接有边杆，所述边杆另一端焊接有固定杆，所述边杆内部设置有圆孔，所述固定杆内部设置有安装孔，所述固定机构包括面板主体，所述面板主体内部安装有异形销，所述异形销内部设置有弹簧。该基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，通过异形销中部的销柱插入安装孔，有效解决线束安装面板主体在圆形支架上转动，通过弹簧支撑异形销，对其进行减震，同时防止异形销松动晃动，异形销的螺帽有两个，对其底部进行固定。对其底部进行固定。对其底部进行固定。
【技术实现步骤摘要】
基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成
[0001]本技术涉及挂车阀支架总成
，具体为基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成。
技术介绍
[0002]挂车阀支架主要应用于商用车型中的牵引车型，其功能主要用于固定挂车气路线束、电路线束的螺旋管，为适应新能源车辆的生产，挂车阀支架的设计要求更轻量化，集成化。
[0003]目前的挂车阀支架如申请号为202120013000.0的中国技术专利中公开的挂车阀支架，包括U型支架、线束安装面板和两个支座，线束安装面板设于U型支架的顶端，两个支座分设于U型支架的底端的两侧，且两个支座位于同一竖直平面内，并分别用于与驾驶室的两个后悬置相连，这种挂车阀支架总成结构具有轻量化集成化的优点，但是存在以下的缺点：线束安装面板设于水平杆上，限位条与U型支架的外表面相适配，但是支架为光滑圆柱形，限位条仅与U型支架表面卡接，车辆振动，会引起线束安装面板在圆形支架上转动，导致接线松动；限位条的两端与线束安装面板铆接，铆接的连接方式不便于拆卸。
[0004]因此我们提出基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成来解决上述背景中的问题。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，具备便于拆装，防震防脱落等优点，解决了安装面板在圆形支架上转动，导致接线松动的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，包括支架机构，所述支架机构外部安装有固定机构；
[0009]所述支架机构包括安装板，所述安装板内部焊接有边杆，所述边杆另一端焊接有固定杆，所述边杆内部设置有圆孔，所述固定杆内部设置有安装孔；
[0010]通过安装板对支架总成进行安装固定，两个边杆连接支撑固定杆，边杆内部均匀分布的圆孔使结构轻量化，固定杆内部安装孔用来固定面板主体；
[0011]所述固定机构包括面板主体，所述面板主体内部安装有异形销，所述异形销内部设置有弹簧，所述异形销底部设置有螺帽，所述螺帽下方设置有环型扣。
[0012]通过面板主体的线束孔来安装电气接头以及电气接头的尾部的连接线，异形销中部的销柱插入安装孔，有效解决线束安装面板主体在圆形支架上转动，通过弹簧支撑异形销，对其进行减震，同时防止异形销松动晃动，异形销的螺帽有两个，对其底部进行固定，环型扣是金属丝，金属丝具有一定的硬度，同时又可以弯曲，螺帽安装后，将环型扣插入异形
销底部的细孔，再将环型扣两端弯，卡在细孔的外部，非人为作用不会脱落，即使螺帽松动，环型扣从底部阻止螺帽脱落，弹簧伸展支撑异形销，同样保持的面板主体的稳定，这样既方便面板主体拆装维修，有效防止面板主体晃动脱落。
[0013]优选的，所述异形销有三个销杆，所述弹簧安装于中部销杆的表面。
[0014]异形销三个销杆使固定性更好，通过弹簧支撑异形销，对其进行减震。
[0015]优选的，所述螺帽安装于异形销两侧的销杆，所述螺帽上端为带纹理圆环。
[0016]螺帽上端为带纹理圆环与面板主体销座的底面卡紧，增加摩力，防止螺帽松动。
[0017]优选的，所述异形销两侧的销杆的底端设置有细孔，所述环型扣安装于细孔内部且贯穿至细孔外部。
[0018]环型扣是金属丝，金属丝具有一定的硬度，同时又可以弯曲，螺帽安装后，将环型扣插入异形销底部的细孔，再将环型扣两端弯，卡在细孔的外部，非人为作用不会脱落，即使螺帽松动，环型扣从底部阻止螺帽脱落。
[0019]优选的，所述面板主体为V型板，所述面板主体内部设置有线束孔，所述面板主体中部内侧为环形，所述面板主体两端设置有销座，销座底面为平面。
[0020]面板主体中部内侧为环形，便于和固定杆卡合，安装紧密，防止震荡，销座底面为平面便于和带纹理圆环螺帽卡合。
[0021]优选的，所述面板主体卡接于固定杆外部，所述异形销安装于面板主体两端的销座内部，所述异形销中部的销柱安装于固定杆的安装孔内部，所述弹簧安装于固定杆和异形销之间。
[0022]异形销与面板主体两端的销座连接，使连接更稳固，异形销中部的销柱安装于固定杆的安装孔内部，使异形销和面板主体都不会晃动。
[0023]优选的，所述边杆有两根，两根所述边杆的中部曲率不同且两端平齐，所述固定杆两端固定于两个边杆内侧。
[0024]与现有技术相比，本技术提供了基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，具备以下有益效果：
[0025]1、该基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，通过安装板对支架总成进行安装固定，两个边杆连接支撑固定杆，边杆内部均匀分布的圆孔使结构轻量化，固定杆内部安装孔用来固定面板主体。
[0026]2、该基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，通过面板主体的线束孔来安装电气接头以及电气接头的尾部的连接线，异形销中部的销柱插入安装孔，有效解决线束安装面板主体在圆形支架上转动，通过弹簧支撑异形销，对其进行减震，同时防止异形销松动晃动，异形销的螺帽有两个，对其底部进行固定，环型扣是金属丝，金属丝具有一定的硬度，同时又可以弯曲，螺帽安装后，将环型扣插入异形销底部的细孔，再将环型扣两端弯，卡在细孔的外部，非人为作用不会脱落，即使螺帽松动，环型扣从底部阻止螺帽脱落，弹簧伸展支撑异形销，同样保持的面板主体的稳定，这样既方便面板主体拆装维修，有效防止面板主体晃动脱落。
附图说明
[0027]图1为本技术支架机构示意图；
[0028]图2为本技术面板主体示意图；
[0029]图3为本技术固定机构示意图；
[0030]图4为本技术异形销结构示意图。
[0031]其中：1、支架机构；2、固定机构；101、安装板；102、边杆；103、圆孔；104、固定杆；105、安装孔；201、面板主体；202、异形销；203、弹簧；204、螺帽；205、环型扣。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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4。
[0034]基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，包括支架机构1，支架机构1外部安装有固定机构2；
[0035]支架机构1包括安装板101，安装板101内部焊接有边杆102，边杆102另一端焊接有固定杆104，边杆102内部设置有圆孔103，固定杆104内部设置有安装孔105；
[0036]通过安装板101对支架总成进行安装固定，两个边杆102连接支撑固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，包括支架机构(1)，其特征在于：所述支架机构(1)外部安装有固定机构(2)；所述支架机构(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)内部焊接有边杆(102)，所述边杆(102)另一端焊接有固定杆(104)，所述边杆(102)内部设置有圆孔(103)，所述固定杆(104)内部设置有安装孔(105)；所述固定机构(2)包括面板主体(201)，所述面板主体(201)内部安装有异形销(202)，所述异形销(202)内部设置有弹簧(203)，所述异形销(202)底部设置有螺帽(204)，所述螺帽(204)下方设置有环型扣(205)。2.根据权利要求1所述的基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，其特征在于：所述异形销(202)有三个销杆，所述弹簧(203)安装于中部销杆的表面。3.根据权利要求1所述的基于新能源面板支架轻量化集成挂车阀支架总成，其特征在于：所述螺帽(204)安装于异形销(202)两侧的销杆，所述螺帽(204)上端为带纹理圆环。4.根据权利要求1所述的基于新能源面板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，韩佳冶，
申请(专利权)人：重庆瀚立机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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